＊＊＊关于翼龙电调＊＊

ltaa

[这个贴子最后由ltaa在 2003/07/28 11:30am 编辑]

　　经模友与厂方工程师联系，得到答复。
　　一般电调是电压低于某一值后就会自动切断动力，以保证舵机正常工作。翼龙电调的设计是电压低于某一值后，电调降低电机转速，令你不能爬升，这时你就应该有所感觉，将飞机降落收回。如果这时你不理会，继续强行飞行的话，电压将继续下降，再降到某一值后（此时电调的电路工作点将会失去，无法保证正常工作。其实其它电调也一样，如火鸟，当电池电压再下降的话也会失控的），电调及接收机可能失控。
　　这是设计思想的不同，并没有好坏之分。常规电调认为，即使不要动力也要保证舵机正常工作一段时间。翼龙电调认为，在临界状态的时间内，除应保证舵机正常工作外，还应使电机能够中低速工作，这样都能保证飞机在较远处或逆风时能够飞回来！当然谁也不能保证电压继续降低还能正常工作。
　　我觉得翼龙的这个思路也挺好的。

onion

思路很好，实际如何还是要亲自试试！我还没有试验，没有评价权。

ltaa

其实谁都会怕怕！包括火鸟在内，一般都不会真的将电池用到要停机，估计电池差不多了就会收摊的。

peter

谢谢！
解决了我的疑惑。