[白狼D的KT]---目标空机成本50元，打造属于自己的野马（炸鸡后改进，已完美飞行）

whitewolfd

        小弟自入坑以来就喜欢上了FT小组的飞机，便宜、可以DIY、而且飞起来还都不错，这几年做了有十来架。最近迷上了像真机，尤其是野马喷火等等，看了看某宝几个大牌子，比如全球之类家的epo野马，空机都要300+了，遂动起了FT家野马的念头。        先说说 个人对价格、材料、用途三者的关系，我是这么看的：
        1、要是技术过硬，应该上轻木的，机体对应力的承载更好，动作准确，够结实而且极具美感，当然炸鸡就废了，所以说要技术好嘛。
        2、要是练手怕炸鸡，买epo是个选择，轻，好修，但是不便宜。炸过以后维修这件事小弟也算是干了不知多少回了，epo之类的材料虽然粘住很结实，但是首先炸过的飞机总会在你没发现的地方都有“内伤”，下次炸鸡甚至是某个降落的时候就会最先开裂；其次如果是日地球的话拉力线必须重新弄，而且电机轴肯定弯 ；再次炸还过的飞机修补的时候得加固吧，所以必然是修一次重一点越来越重。
        所以综上述，炸过的飞机性能只会越来越差。所以300+买一架epo的野马，小弟是很犹豫的。要么最好，要么最便宜，我的消费观。
        回过头再说说FT的这个野马，虽然简单，但是问题很多：
1、动力舱太脆弱，而且是靠棒棒固定的，这个是FT的传统，主要是为了方便更换电机电调，但是这样的话电机的很多力量都会被震动抵消，也太不结实



2、电池仓永远是开放的，而且机头下面那个位置很**，容易做动作的时候把电池飞出去



3、机身真的有必要做的那么胖吗？不怕阻力大吗？

        之前因为这几个问题一直没敢企及FT的像真机，直到最近发现他们的米格3设计了一个非常好的机背舱盖， 电池可以很方便的更换，而且整机设计的更为坚固，于是动了念头，能不能把这种结构移植到野马上，便有了本次的飞机制作：

   

1、机身主体用5mm魔术板，每隔一段距离用3mm厚的镂空层板加固，机身宽度缩小到5cm（FT大概有7cm）；



2、电机座用4mm款的层板，这个层板是在某宝上卖来给纸飞机用的，我量了一下，发现不仅可以固定电机，凹槽刚好可以放电池用，整个电机座完全粘在机头的魔术板里；



3、做成机翼可拆卸结构，机翼的位置做加固，回头机翼上再做好合适尺寸的扣扣，整机会非常结实；



4、舱盖为了便于弯曲，用KT板制作，雪糕棒做插销，这个设计完全参考了FT的米格3，非常实用，做好以后电池仓可以放下3S2200mA的电池，再大我也没有了所以没试；机腹的增压进气口我省掉了，奥卡姆剃刀原则摆在面前，“如无必要，切勿增加实体”



5、机翼用KT板制作，完全按照FT的机翼制作工艺，只不过我在翼梁里包了5mm碳片来增加强度，机翼跟机身连接的地方做扣扣；



6、主起落架还没想好，尾轮做成和垂尾联动。



        昨天晚上基本把飞机做好了，就差电机。我现在用的是4个12g银燕08MA金属齿轮舵机，20A天行者电调，2200花牌3S舵机，加上接收才这个重量。



        最后算一算成本，机翼用了一张KT板，8元；机身和尾翼用了三分之一张魔术板，1/3乘以25大概8元，电机座5元，格挡是我定制的，一片大概不到2元，用了算5片吧，舵角拉杆雪糕棒泡沫胶热熔胶什么的算10元绝对封顶了吧，这样下来：8+8+5+10+10=41.回头就差个主起落架，空机成本绝对控制在50元内。飞机拿在手里非常结实，怎么拧都不变型，改天装好电机试飞一下，谢谢大家！      
今天把动力系统也做好了，用的是朗宇2212KV1250带8寸桨，在家里全油门试了一下垂直稳定性，做了右拉。

看到有朋友也想做，我分享一下野马的图纸，按A4打印拼起来就好。        
百度云附件：2014.5.7 FT-MUSTANG-TILED-PLANS.pdf   
        早上天气不错，刚下过雨除了太阳，按照老鸟说的气流学，草地上应该是有上升气流的地方，我第一轮起降装了起落架，按照FT那种用橡皮筋固定在机身上的方式，起飞很顺利，但是可能是因为下面赘了个20多g的重物，总觉得有点摇摆。于是第二个起落去掉起落架，果然飞的更好，电调设置刹车，降落时候草地滑跑就行了，一点没有问题。第一次飞像真机，总结一下这个飞机的手感：
        1、升降太特么灵活了，尾力臂短果然效果不一样；
        2、非常稳定，一改我对下单翼飞机不稳定的错觉；
        3、机身流线型的好处非常明显，飞机可以高速同场；
        4、机身侧面积足够高，所以转弯时高度掉的不多，侧飞是别指望了，毕竟是下单翼上反；
        5、FT原来的拉力线有问题，电机位置可以再接近机翼的水平面一点，下单翼的拉力线本来就是低头力矩，飞机低头有些明显了，我垫了很高的垫片，让电机至少上翘了20度才有效果。

        飞了大概三块电池，拉力线也终于调好，我卡死hi尝试做几个动作，这野马用9寸桨的时候还真是灵活，横滚非常顺滑，但是就在飞第二圈的时候事故发生了，我是打算做一个垂直8字，先俯冲、拉升，然后两圈连续横滚。。。。。结果更滚第二圈飞机直接折翼了，机身大概从四五层楼那么高掉下来。我心想，好吧，是检验层板加固的机舱设计的时候了（之前谁在群里说机翼不用碳棒加固的给我站出来！）



        飞机水城了这个样子，仔细检查了一下，电机脱落，机翼从接近根部折断，其它几乎没有任何影响。总结一下这次事故：



        1、层板加固的优点还是很明显的，机头基本没有损坏，只是电机座碎了，一定程度上还起了缓冲作用，换个电机座重新粘一下就好。
        2、机头是空的，两侧的魔术板完全没受伤，舱盖抵消了大部分冲击，所以舱盖分离也是对的，而且舱盖是KT板的，脆，碰撞的时候首当其冲，保护了机头其他部分。
        3、机翼还是要加固一下的，不然大动作根本受不了，问题是上反的部分不好加固，回头得想想办法把两片机翼在翼根处连接一下，可以试试烤热弯曲的竹片。而且我觉得还是用魔术板做机翼更结实。
        4、还有两个地方需要改进：一是可以尝试加个腹轮，而是应该再把机身做长一点，头短一点，这样更好配重心，操作也更加稳定。

谢谢大家围观，我要学习了，晚上回家修飞机。修飞机的过程还是非常欢乐的，趁机把机背盖再做的小一点



最关键的是，拉力线下移一公分，刚好把电机座也重新固定一下



起落架考虑再三，介于之前试飞的时候发现飘降很轻松，索性做腹轮算了。机翼里贯穿了正新鸡排的烤肉签，翼根薄弱的地方又用了翼根雪糕棒



西安一连下了一周的雨，昨天突然放晴，拿出去试飞了一下，低头问题有很大改善。下单翼的飞机确实太灵活了，尤其是升降舵，稍微大一点就垂直拉起来了，动力不足的话容易失速。一个人单飞，还是没有视频。

lanboo1

及其漂亮的手工，非常有创意的想法。

我也一样喜欢FT的飞机，目前喷火还在。也是一样的不满意，掉电池，速度慢。

目前在做小改的F4U的海盗，做好后也打算发个帖。

whitewolfd

lanboo1 发表于 2018-7-4 11:31
及其漂亮的手工，非常有创意的想法。

我也一样喜欢FT的飞机，目前喷火还在。也是一样的不满意，掉电池， ...

多谢多谢，回头做好了也交流一下，期待大作

shmily5909

入坑就是要不断折腾，楼主好手艺，我要向楼主学习。

捷达电子

照片拍的不错，手艺也不错，接收机我也有一个，不知道能不能用来飞25级的油机？谢谢

巴巴罗萨

翼梁不用加碳片的，FT最结实就机翼了。放电池方式确实不靠谱，炸鸡绝对毁电池，没事还怕飞掉所以我做FT，一定是想法设法要把电池放动力舱内

whitewolfd

捷达电子 发表于 2018-7-4 12:20
照片拍的不错，手艺也不错，接收机我也有一个，不知道能不能用来飞25级的油机？谢谢

您都中将了还问我，感觉稳定性和反应都还可以，我最远把一米翼展的飞机飞到了目视一个点那么远，再远就没敢飞了。原来的扶她吧接收随着一架飞丢的飞机丢了，就先买这个过渡一下

whitewolfd

巴巴罗萨 发表于 2018-7-4 12:31
翼梁不用加碳片的，FT最结实就机翼了。放电池方式确实不靠谱，炸鸡绝对毁电池，没事还怕飞掉所以我 ...

说的是，应该用碳片贴边

0北斗0

活好~~~~~~~~~~~~~~~

昶平

图纸自己搞的么  厉害

a23036

原始的动力舱就可以放电池啊，把电调固定到动力舱的外壁，里面省下空间足够放电池。需要在动力舱里面加点海绵珍珠棉什么的防炸机毁电池
机身上方开口，换电池也方便，又不妨碍拆动力舱

大概就是这样  

13624810703

不好改造啊

whitewolfd

昶平 发表于 2018-7-4 14:00
图纸自己搞的么  厉害

基本上按两个飞机的原设计做的，A4打印再拼接，小改了一下

whitewolfd

a23036 发表于 2018-7-4 14:05
原始的动力舱就可以放电池啊，把电调固定到动力舱的外壁，里面省下空间足够放电池。需要在动力舱里面加点海 ...

做的好可爱啊！嗯嗯这是个办法，我现在电池其实也装在这个位置，但是如果机身和舱盖这么多棱角的话，阻力是很大的，随随便便一两分钟的续航就没了。所以最后才要做成现在的样子：瘦、紧凑，流线型

wwh88

taijilaoying

做工不错  

骄阳11

真不错，看得我都想仿制一架了机翼是不是KT板对折的？用多粗的碳杆加强没？能拍个细节图吗

whitewolfd

骄阳11 发表于 2018-7-4 15:58
真不错，看得我都想仿制一架了机翼是不是KT板对折的？用多粗的碳杆加强没？能拍个细节图吗

已经粘在里面了，我给你画个图看一下吧，图中的翼梁是KT板切成条粘在一起做的，制作的关键是前缘的切口开120度槽再折，而且折过来以后前后缘的高度要在一个水平面上。我分享一下图纸吧。

whitewolfd

骄阳11 发表于 2018-7-4 15:58
真不错，看得我都想仿制一架了机翼是不是KT板对折的？用多粗的碳杆加强没？能拍个细节图吗

骄阳11

感谢楼主用心回复和乐于分享的精神。这个做法的机翼强度应该是不用碳杆了，整个机翼带两个舵机一共超过150克没？