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450过度上油直 最大的不同是???

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楼主
发表于 2009-6-5 22:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
???????????

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沙发
发表于 2009-6-5 22:55 | 只看该作者
稳,动作精确:em15: :em15:
3
发表于 2009-6-5 23:07 | 只看该作者
应该是不知道哪个是主油针,哪个是怠速油针我就是这样过来的。:em17:
4
发表于 2009-6-5 23:22 | 只看该作者
当然是大小不同了:em15:
5
发表于 2009-6-5 23:32 | 只看该作者
原帖由 Suzhoujimmy 于 2009-6-5 23:07 发表
应该是不知道哪个是主油针,哪个是怠速油针我就是这样过来的。:em17:

哎,玩完电直过度油车也是这样...........
6
发表于 2009-6-6 02:50 | 只看该作者
小巫见大巫、、:em15:
7
发表于 2009-6-6 03:03 | 只看该作者
最大的不同是價格.....:em15:
8
发表于 2009-6-6 03:41 | 只看该作者
有进一步的败家了
9
发表于 2009-6-7 17:13 | 只看该作者
如果你450正飞航线了.上油鸡很轻松,不会有压力,除了米.
10
发表于 2009-8-2 17:03 | 只看该作者
我直接上油的,不过渡了。在模拟器上练习好了再飞!
11
发表于 2009-9-6 23:50 | 只看该作者
不知道油机的年度消费清单大概是个什么样子
12
发表于 2009-10-27 16:57 | 只看该作者
我也在犹豫是 不是450过渡还是模拟好了直接油
13
发表于 2009-10-27 17:16 | 只看该作者
最大的不同应该是心理压力。
一般人450炸了,笑
油机炸了,哭:em15:
14
发表于 2009-10-27 20:40 | 只看该作者
最大的不同是——油机烧油,电机耗电:loveliness:
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