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我估计你想问的东西还是 循环螺距 cyclic pitch.
大桨主螺距collective pitch大家都很好理解, 而且每一个飞直升机的人都会调整和设定, 但是cyclic pitch / cyclic rate并不是每个人都介意, 但是有的时候这个地方确实会出问题。
举个例子, 假设你设定正负12度的主螺距, 然后你有正负8度的cyclic pitch, 那么在你推到最大主螺距的同时如果你在推最大副翼或者最大升降舵,那么你的十字盘上会在一个方向上负担20度的总螺距, 如果你的十字盘在20度总螺距的时候和机体有干涉, 那么问题就出来了, 另外你的大桨上也会出现正负20度螺距的周期变化, 一般情况下你的大桨在这个时候已经失速了:em15: :em15: , 好在这种情况持续时间非常短:em15: :em15:
调整合适的cyclic pitch对F3C很重要, 飞3D的没所谓, 反而他们要很大的cyclic pitch来做干脆利落的动作。 |
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