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楼主
发表于 2014-2-6 15:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


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沙发
发表于 2014-2-6 16:26 | 只看该作者
放油
3
发表于 2014-2-6 16:27 | 只看该作者
好像碰到问题咯。
4
发表于 2014-2-6 16:28 | 只看该作者
放油准备迫降吧
5
发表于 2014-2-6 16:28 | 只看该作者
放油
6
发表于 2014-2-6 16:36 | 只看该作者
污染大气层
7
发表于 2014-2-6 16:37 | 只看该作者
放油
8
发表于 2014-2-6 16:41 | 只看该作者
降雨·····
9
发表于 2014-2-6 16:53 | 只看该作者
美西北
10
发表于 2014-2-6 17:05 | 只看该作者
放机翼里的油
11
发表于 2014-2-6 17:08 | 只看该作者
民航在降落前会放掉机翼你多余的油,避免意外的发生。
12
发表于 2014-2-6 17:09 | 只看该作者
可能是引擎滑油温度过高了
13
发表于 2014-2-6 17:16 | 只看该作者
污染大气啊,放啥油啊?不要你降落后留着给我啊,还记得原来看报道,说从澳大利亚到北 京的航班中一名小孩需要急救,于是飞机刚刚起飞不久,不到1小时,于是机长当机立断准备迫降好给小孩急救,于是乎就放油放了50多万的航空汽油。。。。
14
发表于 2014-2-6 17:35 | 只看该作者
因为飞机有最大着陆重量啊,超过的话落地的时候可能起落架会承受不了,直接趴的…而一般起飞如果载的东西比较多,立刻返场迫降绝对会超过最大着陆重量,只能放油然后再降落……这不是节约不节约要不要的问题啊=.=
15
发表于 2014-2-6 17:43 | 只看该作者
保险公司给钱嘛
16
发表于 2014-2-7 15:51 | 只看该作者
总结一下上面几楼存在的问题:
1. 迫降、返场、备降的区别。
2. 最大着陆重量的概念,以及为什么需要规定机型最大着陆重量。
3. 航空煤油和航空汽油的用途有什么区别。
17
发表于 2014-2-9 15:24 | 只看该作者
不知道,但是雾霾就是它引起的吧。
18
发表于 2014-2-9 16:17 | 只看该作者
zhang950321 发表于 2014-2-6 17:16
污染大气啊,放啥油啊?不要你降落后留着给我啊,还记得原来看报道,说从澳大利亚到北 京的航班中一名小孩 ...

迫降,可不是在机场降落哦!!通常是要死人的哦!!

19
发表于 2014-2-9 17:11 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-2-9 16:17
迫降,可不是在机场降落哦!!通常是要死人的哦!!

。。。。用词不挡

20
发表于 2014-2-9 20:19 | 只看该作者
美图
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