我的FPV整装待发——炸了炸了

amazontan · 发表于 2008-5-18 20:09

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[ 本帖最后由 amazontan 于 2008-5-22 23:40 编辑 ]

休斯300 · 发表于 2008-5-18 20:16

:em15:

rabbit78 · 发表于 2008-5-18 20:17

第一次看到这种油门在左边，还和方向舵放在一起，副翼跟平尾放一起的设置哟~~

glassfox · 发表于 2008-5-18 20:27

呵呵,美国手啦

amazontan · 发表于 2008-5-18 20:29

20小时的模拟器经验，我怎么觉得很正常，很多没方向舵的飞机就是一只手操控的

rabbit78 · 发表于 2008-5-18 21:16

这飞机不适合目前的你飞，更别说FPV了~FPV的前提是把模型飞机飞好~

amazontan · 发表于 2008-5-18 22:21

说实话，我也担心，有点想先搞架翼龙练练手

amazontan · 发表于 2008-5-18 22:23

但怎么说呢，泡沫机，上单翼，甚至电动机我都看不上眼

TCL · 发表于 2008-5-18 22:58

原帖由 rabbit78 于 2008-5-18 20:17 发表
第一次看到这种油门在左边，还和方向舵放在一起，副翼跟平尾放一起的设置哟~~

:em04: 你有多少飞行经验啊？:em15:

rabbit78 · 发表于 2008-5-18 23:48

原帖由 TCL 于 2008-5-18 22:58 发表

:em04: 你有多少飞行经验啊？:em15:

敢问，这样设置在固定翼上有什么优点？

amazontan · 发表于 2008-5-19 00:34

符合真机操纵手感，据说美国手比日本手科学而且直机更适合自旋翻，我找不到高手替我飞，我要自学成才，十年前做了架油机秒炸，后北航混4年也没怎玩，现在相信自己有点基础直接上心仪的机机，我还想用它倒飞、横滚，飞街道暂时先算了

rabbit78 · 发表于 2008-5-19 00:44

原帖由 amazontan 于 2008-5-19 00:34 发表
符合真机操纵手感，据说美国手比日本手科学而且直机更适合自旋翻，我找不到高手替我飞，我要自学成才，十年前做了架油机秒炸，后北航混4年也没怎玩，现在相信自己有点基础直接上心仪的机机，我还想用它倒飞、横 ...

所以就想问问，这样的设置，在固定翼上有什么优势？去年开始看到有“美国手”这样的说法，那是玩电直那会儿。
还有一点哟，模型飞机即使FPV了，和真飞机也有不同的，真飞机总做过载远比模型飞机底很多。

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2008-5-19 00:45 编辑 ]

amazontan · 发表于 2008-5-22 23:42

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总结如下，车太多，树太高，风太大，天太晚，手太生，失败

rabbit78 · 发表于 2008-5-23 01:51

我说得没错吧？弄个翼龙先练飞行吧，连好飞行技术再搞FPV。事情还得一步一步来，欲速则不达，心急吃不了热豆腐的

amazontan · 发表于 2008-5-23 07:27

想看屏幕飞又不敢光看屏幕飞，而且重心确实偏后了点，一上去筋斗翻的太恐怖了，又不敢先爬高度对4vf和自己都没信心，跑偏问题倒不是太大，速度太快风太大，旁边就是体育馆不让飞，现在城市找飞场太难了，也是我飞fpv的原因所在

glassfox · 发表于 2008-5-23 08:10

amazontan还是对佰特设备没有信心啊，呵呵，可惜了飞机了，先练好技术再FPV吧，FPV的起飞和降落也是很考功底的，不是一般人能做的来的，像你这样繁忙的马路我是不敢起飞的了。先用慢速机练习，翼龙是很便宜潜力很大的飞机，飞好了再上大飞机不迟。就像飞行员一开始都用教练机飞行，飞好了才开战斗机一样的。
另外，尽量不要在人多的地方飞行，一旦出了事故，后果很严重，木头飞机的事故更可怕，弄个EPP飞机还是可以的哦