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蓬莱偶遇塞斯纳真机,甚至还加了水鞋!

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楼主
发表于 2009-8-18 09:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨日从蓬莱游完“仙境”赶往烟台,路边一晃而过的“飞行队”门牌让我眼睛一亮!
立刻折返掉头。
这片区域是北海救援队的飞行场。我立刻就像掉进了米缸里,贪婪的看着那海边的跑道和机库里的飞机。
除了几架救援直升机外,居然还有貌似塞斯纳的轻型飞机!
尤其是那双水鞋让我这个水鸟激动不已,那个连接方式和我们的水鞋几乎完全一样!连断阶的位置都差不多。

好想看看真水机的起飞和降落啊!

[ 本帖最后由 扁豆 于 2009-9-6 06:29 编辑 ]

令人激动又熟悉的水鞋.JPG (86.48 KB, 下载次数: 11)

令人激动又熟悉的水鞋.JPG

比我们的水鞋多了轮子.JPG (66.02 KB, 下载次数: 12)

比我们的水鞋多了轮子.JPG

很想在这条跑道上起飞越过海平面.JPG (45.86 KB, 下载次数: 13)

很想在这条跑道上起飞越过海平面.JPG

熟悉的风向标.JPG (6.01 KB, 下载次数: 13)

熟悉的风向标.JPG

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所属单位.JPG

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沙发
 楼主| 发表于 2009-8-18 09:53 | 只看该作者
就是怎么看也没找到水舵,看来真飞机只用舵面就能控制在水里的姿态。怪不得塞斯纳适合做水机,那个垂尾很大啊!
注意了吗?在水平尾翼的两端也各加了一个小垂尾,可能也是增加水中的控制及加了水鞋后变差的横测安定性。
3
发表于 2009-8-18 10:59 | 只看该作者
好图啊!顶一个!
4
发表于 2009-8-18 11:03 | 只看该作者
风向标……模拟器很多……
5
发表于 2009-8-18 11:10 | 只看该作者
门卫怎么让你进去的呀?:em04:
6
发表于 2009-8-18 11:11 | 只看该作者

不错!

:em26:
7
发表于 2009-8-18 11:11 | 只看该作者
没飞  还等着看起飞视频呢
8
发表于 2009-8-18 11:15 | 只看该作者
螺距很大啊!!!
9
发表于 2009-8-18 13:52 | 只看该作者
飞机好脏啊
10
发表于 2009-8-18 14:52 | 只看该作者
英豪看看,这是我在美国西雅图波音试飞场拍的塞斯纳飞机,有两叶和三叶桨的,感觉上和你拍得差不多。
不过你拍的没水舵不应该,水鞋带轮子是对的,通常塞斯纳都会带双水舵,这个我在旧金山见过。
11
发表于 2009-8-18 20:42 | 只看该作者
:em07: 哇~~~改!!改遥控的
12
发表于 2009-8-18 20:56 | 只看该作者
小时候在蓬莱海边游泳,突然哗的一声,一架水机从天而降......:em15:
可惜现在蓬莱海边没有水上飞机旅游了,几年前有过。
13
发表于 2009-8-18 21:29 | 只看该作者
这个是用电的还是用油的?好像很大啊~~~~吼吼
14
 楼主| 发表于 2009-8-18 21:50 | 只看该作者
原帖由 只上九霄 于 2009-8-18 14:52 发表
英豪看看,这是我在美国西雅图波音试飞场拍的塞斯纳飞机,有两叶和三叶桨的,感觉上和你拍得差不多。
不过你拍的没水舵不应该,水鞋带轮子是对的,通常塞斯纳都会带双水舵,这个我在旧金山见过。
192430

九叔啊九叔,为啥你老把我当成英豪啊?您不看发帖人姓名吗?
恩,也可能是我看的角度不对,没看到水舵。
15
发表于 2009-8-18 22:06 | 只看该作者
可以进去放飞机吗?要是能进去该多好啊,这架飞机是涡轮发动机的,顺桨了
16
发表于 2009-8-18 22:30 | 只看该作者
肯定水舵,起落架放下时,会不会就收起来了:em22:
17
发表于 2009-8-19 00:29 | 只看该作者

有水舵的

我这有张图片可以清晰的看到水舵
楼主的第一张图仔细看也能看到!

未命名.jpg (67.25 KB, 下载次数: 12)

未命名.jpg
18
发表于 2009-8-19 00:37 | 只看该作者
仔细看红圈部分

20090818_ffea4494e7614d2cb1f3oZyf92suf2Ry.jpg (88.78 KB, 下载次数: 10)

20090818_ffea4494e7614d2cb1f3oZyf92suf2Ry.jpg
19
发表于 2009-8-19 00:55 | 只看该作者
原帖由 yyqop01 于 2009-8-18 11:15 发表
螺距很大啊!!!

顺桨
20
发表于 2009-8-19 09:12 | 只看该作者
风满楼和英豪已经风尘仆仆的返回基地休整,扁豆还在烟台、蓬莱附近巡弋,居然真的发现了水上飞行队的踪影,他那执着进取的精神实在值得魔界称赞!:em26:
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