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不论任何级数的直升机，我们都应选择机械结构愈简单的机种愈好，因为太过复杂的机械结构，伴随而至的便是零件数多、组装困难以及发生机械故障的机率增高。一般而言，CCPM的直升机，其机械结构会比传统型直升机来得简单。
再来是决定直升机的飞行性能，不同级数与不同厂牌的直升机，便有截然不同的飞行性能。你应该依照自己的飞行技术等级来选择直升机，以下的建议是依飞行技术等级列出所适合的直升机。
初学者
30~50级
塑胶机头罩
消音器
皮带驱动尾旋翼
金属尾管支撑杆
塑胶水平及垂直尾翼
铜套的控制臂组
全轴承的传动系统
木制主旋翼
塑胶制尾旋翼
塑胶或金属侧板
中级
30~60级
塑胶或玻璃纤维机头罩
消音器或加速管
皮带驱动尾旋翼
金属尾管支撑杆
塑胶或碳纤维水平及垂直尾翼
LSD型熄火降落组
控制臂组多些轴承
全轴承的传动系统
木制、玻璃纤维或碳纤维主旋翼
金属或碳纤维侧板
高级
50~60级
玻璃纤维机头罩
加速管
轴传动尾旋翼
金属或碳纤维尾管支撑杆
碳纤维水平及垂直尾翼
直接驱动型熄火降落组
全轴承的控制臂组
全轴承的传动系统
玻璃纤维或碳纤维主旋翼
金属或碳纤维侧板
需额外注意的重点
尽可能选择当地飞友最多人所使用的机种
比较容易得到他人的技术支援
零件须容易购买
摔机时最常损坏的零件价格低廉
例如尾管支撑杆、主旋翼、主轴、横轴、旋翼头轴承及平衡翼杆
火星塞电夹须方便接上
容易辨识燃油存量
能快速拆卸火星塞
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发表于 2003-4-11 17:31
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