电池在FPV系统上的科学配置

firedog2011 · 发表于 2011-4-6 17:39

各种设备吃电能力不尽相同，科学的电池配置是：各系统都在一同一时间把电用完（事实上摇控器低压会报警不可能完全用光电）。
假若飞机能够飞20分钟，那么摇控器选配的电池C数也尽量接近20分钟使用时间即可（买8C的电池如果能用20分钟就没必要花多几十元买25C的3S电池）；图传接收设备应该更省电，也应该选更小C数的电池即可。根据木桶原理，各系统不会应出现电源短板，基本保持在同一个使用时间，不会出现某种设备没电了，但其它设备电力十足还可以拉得动两只牛。。。那么这个电力十足的电池就是超标配置，是浪费钱的配置。

不知有没有人研究过这个问题，各种设备中哪样最吃电？比如：天6控选3S 2200mah 25C电池，飞机上的动力系统和图传等设备共用电源选3S 2200mah 25C，地面图传接收机也选3S 2200mah 25C，最后这三样东西哪样最先没电呢？如何选配电池的MAH、C数实现各种设备使用时间一样（即大家用了差不多20分钟都没电了）。

[ 本帖最后由 firedog2011 于 2011-4-7 16:02 编辑 ]

汶川热带鱼 · 发表于 2011-4-6 17:55

我的做法是用电器使用通用的接口，这样方便，省时省力:em15:

vv.vv · 发表于 2011-4-6 18:57

共用动力电池最合理，但要做好抗干扰工作！！

aumster · 发表于 2011-4-6 20:57

共用动力电池就可以

大漠孤鹰 · 发表于 2011-4-6 22:51

共用电抗干扰不好处理:em17:

zym1988 · 发表于 2011-4-6 23:33

完全不明白LZ想说什么

土狗追 · 发表于 2011-4-7 01:29

没明白楼主想表达什么，我是采取共用电，图传和OSD在接收机处取电，5-6V刚刚的，好赢40A的UBEC提供的电流余量还很大。摄像头用的ZI6的AV输出带实时录制，从前面动力电池平衡头取电，非常好

可乐哥 · 发表于 2011-4-7 10:30

我也没看明白LZ想说什么。。。

firedog2011 · 发表于 2011-4-7 10:59

现在改了一下，应该明白了吧？
呵。。好多人都说共用电源，这个很好。。。至少实现了天上设备同时没电，地上设备也同时没电，但是如何实现天上和地上的设备都同时用完电呢？？？

realboy1 · 发表于 2011-4-7 11:33

原帖由 firedog2011 于 2011-4-7 10:59 发表
现在改了一下，应该明白了吧？
呵。。好多人都说共用电源，这个很好。。。至少实现了天上设备同时没电，地上设备也同时没电，但是如何实现天上和地上的设备都同时用完电呢？？？

请问为什么要实现天上和地下的设备要同时用完电？
比如我的控，1800mah锂电，充一次电可以用很长时间，我为何非要再去买个500mah的电和天上设备同步呢？地面接收系统也一样，都不费电，我都是用车载电源来供电，或者用2200mah电池供电，这样电池的通用性好，不需要单独购买所谓天上地下一致的锂电。

ufo1 · 发表于 2011-4-7 15:27

独立供电的情况下，考虑飞机上设备同时用完是有意义的，因为机载能力用限，比如飞机能飞20分钟，图传你给它配个1小时的电池，既浪费钱又给飞机增加无谓的负担，因为较大的电池较贵也较重，这是大家都知道的，不过实际使用时图传的电力能维持的时间应稍长些，因为飞机没电时还可以控它滑翔回来，还有，电池用几次后容量会下降，一直能用20分钟的电池，在某次突然降为15分钟就惨了。
地面电源就应该是实际使用时间的好几倍才好，理由很简单，多几十元钱和一百克的重量不要紧，换来更高的可靠性，值得。

[ 本帖最后由 ufo1 于 2011-4-7 15:28 编辑 ]

firedog2011 · 发表于 2011-4-7 15:59

哈，楼上是个明白人，终于出现知已了。。

1382944 · 发表于 2011-4-8 14:38

看也半天看不懂楼主要说什么！

1382944 · 发表于 2011-4-8 14:39

共同电池就可以搞定了，控的电池我的用两天没有问题！

firedog2011 · 发表于 2011-4-8 15:19

楼上的，你的控用的是什么电池？MAH？C数？

电池在FPV系统上的科学配置

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