航拍日出——天行者搭载超大容量电池超长航时测试

Torey · 发表于 2011-10-24 19:56

深圳湾的日出，俺不会给MOV格式添加北京音乐，哎，将就着听噪音吧:em15: :em15: :em15:

这次天行者搭载了10Ah的锂聚合物电池，起飞重量1.9Kg左右，手抛轻松起飞。
拍完视频以后降落取下摄像机，继续飞，又飞了1小时左右，电量仍然没有报警。后来脖子实在痛，落地，察看电量，居然每个单格都还有3.6V左右！:em15: :em15: :em15: 我全程保持三分之一左右的油门大小。这一小时20分钟少说也飞出去50公里了吧？哈哈哈，这种电池绝对是朝高空超远距离超长时间FPV的首选动力电源！！！

aken999 · 发表于 2011-10-24 20:44

怎么只有34秒？

翱翔云岭 · 发表于 2011-10-24 20:47

什么电池，没图无真像:em22:

君君√学模模 · 发表于 2011-10-24 21:10

我信春哥！都不信你！！可以飞这么久！

a81216070 · 发表于 2011-10-24 21:14

怒新

aumster · 发表于 2011-10-24 22:45

X行我最高装过 14.4AH 不过平时 10AH 就是最大了再大就超安全荷载了

兔哥 · 发表于 2011-10-24 23:15

10A的电池，天行者也才1.9KG？你是怎么装的？

电池重多少？

下次什么时候飞，我去观摩一下。

[ 本帖最后由兔哥于 2011-10-24 23:16 编辑 ]

yhd2006 · 发表于 2011-10-24 23:39

光电池就有900多g了

ttnchina · 发表于 2011-10-24 23:40

我在EPS版上用两块4S A123飞过1H

Torey · 发表于 2011-10-25 00:26

我的妈呀，我也没有仔细看啊，视频上传以后怎么只有半分钟……56网咋的啦？
呵呵，我可不是卖电池的，只是个用电池的，只不过想分享一下自己的经验而已。这里是电池的图片。这次是这块电池第一次飞行，可能是全新的缘故吧，飞这么长时间。不过我感觉，即使用一段时间，飞一个小时也没太大问题。
我的天行者是EPS的，全机外贴了透明胶带减阻加强，平尾迎角比原厂减小2度左右，加高了电机安装座，用银燕2815 Kv920电机，APC1155螺旋桨，好盈铂金60A电调，上面没有安装FPV设备，连平衡仪都没有，因为本身就已经非常稳定了。呵呵，只有个改装的ZI8航拍，全程目视飞行。只飞高，不飞远，嘿嘿。我飞天行者有一点体会是，飞机的外形一定要做好减阻的工作，要不然绝对是电老虎！！！
那个聚合物电池正好可以平铺在天行者的“地板”上，磷酸铁锂稍微宽一些，只好竖起来然后加个底座，呵呵。
照片：

[ 本帖最后由 Torey 于 2011-10-25 00:40 编辑 ]

Torey · 发表于 2011-10-25 00:29

买来的时候就已经点焊好镍片了，自己用个60W的调温烙铁很容易就焊好了。

Torey · 发表于 2011-10-25 00:38

对了，我手抛起飞时在遥控器上设置了“偏置->升降舵”混控，用一个开关来控制，设置好混控比率，打开混控后，相当于升降舵拉杆1格半。
起飞的时候左手持遥控器，油门推到4格到5格（我左手油门），打开混控，右手把飞机平着抛出，呵呵，然后它就开始自动爬升了
我几乎每天早晨在深圳湾体育馆的停车场上飞，呵呵，然后吃饭上班。一直没个伴儿，呵呵，深圳的模友过来一起飞啊。

包头是鸿图科技 · 发表于 2011-10-25 01:07

这个电池最大放点电流是多少啊想飞4轴用不知道有戏没

sean · 发表于 2011-10-25 11:47

果然够长~~ :em19:

jiasai · 发表于 2011-10-25 12:37

感谢楼主分享 ~ 下次上个制作过程吧~

Torey · 发表于 2011-10-25 15:56

电池当然要直接焊接，只要把正负极按照串联的方式焊接起来，焊上平衡冲的线，再焊上动力输出线（我用14AWG硅胶线），然后用胶带纸裹一裹，容易受到撞击的边角用铁皮包起来，OK:em24:
淘宝上搜吧，我就不发链接了，以免做广告的嫌疑。
前面有个帖子http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=443262&extra=page%3D1 说得很仔细了