探讨一下我认为病态的行业现状！！！

西域模界

       首先我想说，我翻遍了本讨论也未找到合适发此帖的版块，这里老师多，希望抛砖引玉，有深刻的好文给我答疑解惑。
       玩儿了很多年模型，也算是个老模友了，对于现在的整个模型行业真的有太多的看不懂，不理解，归纳起来主要有以下几点：

       1、模型并非玩具，模型非不非无人机？
       2、若干年前模型第一论坛我爱rc为什么沉沦下去了？本站名曰我爱模型，可是现在充斥着各种各样的满满当当的无人机，是顺势而为？
       3、国家一直鼓励创新，可是飞北、海疆、驾驭等青少年赛事一水儿的指定器材，怎么创新？成人爱好者也有相当一部分从钻模型技术转为钻研无人机生财，如何理解？有些人入门飞个精灵就认为自己是模友了，岂不搞笑？
       4、各大模型展会基本沦为无人机展，工业、农业…警用、电力…各行各业与科技沾边的展会尽皆如此，无人机真的有必要这么火吗？
       5、考证热乱象从生，AOPA、ASFC、DJI…名路神仙纷纷抢占山头，谁才是权威？
       6、官家只告诉我们哪里不能干什么，不告诉我们哪里能干，造成全国没有一个专业的模型场地，国有土地难道只能用来盖楼变钱？想成为航空工业大国真的不需要从娃娃抓起吗？看看天天被批的美日是怎么做的？
       7、实体模型店纷纷倒闭，市场真的不需要实体店吗？

野驹

这就是国情！

在人间已是癫

很深刻

leeliu

DIY的少了，成品的多了，乐趣少了，炫耀的多了！

hby259

不止单纯是玩，寓教于乐

caojie323

1.无人机简单好上手嘛
2.证？不考！  那些所谓的航模证还不如野鸡大学毕业证吧。。。
（俺只有身份证，驾驶证/行驶证，房产证，结婚证）

archfly

说的在理

archfly

说的在理

纸飞歼轰

caojie323 发表于 2016-10-25 11:38
1.无人机简单好上手嘛
2.证？不考！  那些所谓的航模证还不如野鸡大学毕业证吧。。。
（俺只有身份证，驾 ...

       1、AOPA是境外非政府组织中国分支机构，原来还有私人两个字，现在偷偷把私人两个字去掉了，言下之意，中国航空器拥有者及驾驶员协会，那全国飞行员和所有航空公司都是你的会员咯？
       2、这种行业协会北京多如驴毛，都是在本系统内靠着各种政策枝叶讨饭吃，有时候政策好了，立马扩充大捞一把。
       3、法律法规——目前为止，全国没有管理无人机的法律法规，这就是目前的法律事实。民航局一个内部咨询通告，既不是人大立的法也不是国务院颁布出台的规范性文件，你凭什么作为全国执法机关的执行依据？这种民航局飞标司的咨询通告属于行政规章制度，只能在本行业、本系统有效，人民法院进行审判时也只能参照，并不遵照这个来进行判罚。真正要是无人机肇事，伤人，毁坏财物及造成重大人员财产生命损失的，大量现行法律可以适用（即便是治安处罚法，也一样很多条款适用）。例如机场有很多规定，禁止携带各种违禁物品上飞机，如果你违反了并且最终触犯刑律，判你也是根据刑法、治安处罚法的罪名，而不是判你违反了什么民航局咨询通告。现在AOPA跟民间合作的分支机构上来动不动就造势说要抓黑飞，抓你妹啊，就是想吓唬人去考证交钱。——————国家法律的执法主体必须是国家暴力机关，行政执法的执法主体必须是获得法律授权的政府机关！民间组织在中华人民共和国境内无任何执法资格！
       4、考证都是AOPA所谓授权给地方公司，个中情况各位脑补即可。一些地方公司也会攀附当地公安等豪强，给人造成这个是国家层面的机构的印象。
       5、国家并没有出台任何无人机航行驾驶执照的法律法规，也没有承认任何无人机航行驾驶执照。中国唯一能办法飞行类执照的政府机关是中国民用航空总局。
       6、你用菜刀砍了人，有刑法、治安处罚法治你的罪。你用一个碳纤维架子砸死人，同样刑法治你的罪。并不需要你去的菜刀培训资格证、碳纤维架子资格证。你无证驾驶汽车撞死人，违反了道路交通安全法，因为驾驶汽车需要考取驾驶证，驾驶证由公安部门车辆管理所颁发，不是由民间驾驶培训机构颁发的驾驶员合格证。同理，操控这种无人航行器的执照，应该由什么部门颁发？所以，即便操作无人航行器应该由国家政府部门办法执照，并且由人大、国务院正式出台的法律法规进行约束。虽然这代表了将来的立法管理方向，但并不代表现在良莠不齐的民间机构是合法的，说难听点，涉嫌忽悠！
       7、培训机构发的教程，多由自己编写，甚至有些拿有人驾驶直升机、固定翼的通航内容来搪塞，根本没啥有含金量的内容，要不就是拿一堆精灵找个草地来教人练习，要不就是上模拟器，几个玩了一两年航模的模友，还穿上飞行机长的服装来当教员，真正是沫猴而冠。
8、消费级无人机，不应该有飞行执照，完全就是圈钱。工农业生产使用无人机，完全应该由各航校开展培训业务并由国家民航局办法正式执照。
       9、国内空域归PLAAF管辖，具体由国家空管委实施，无人航行器申请空域，只能向唯一的PLAAF申请，任何向你说能申请的都清多点思考。
       10——————最重要一点，认真玩好航模，航模不是无人机，AOPA自己的培训会上被问航模和无人机的区别也被问到词穷，最后只能含糊的说一个没有驾驶仪没有任务载荷来敷衍。航模不是无人机、航模不是无人机、航模不是无人机，重说三。体育总局、空军、民航局关于航模的管理早已有相关规定，你航模伤了人毁了财，照样按照治安法、刑法、民法处治。AOPA各地民间合作机构其心可诛的地方，就在于想把航模作为无人机管起来。
       11、重点——空域归PLAAF（以及国家空管委）管辖，航模不适用民航局通告。然而这个无人航行器星火燎原，AOPA看到好容易机会来了当然不想放过

xjkt

这就是现实，顺势而为吧！

oicyq

所以我是比较反感将模型叫成无人机的，在中国报备的所有航模比赛都是模型类别，申请无人机类别，看看ZF批不批....
无人机 我觉得就是厂家 媒体吸人眼球的叫法。
至于炫耀的那种说法...确实经历过，一玩DJI精灵的看不起我们这些玩自组穿越的....无语......而且我感觉这些人其实就是为了炫耀而买的精灵..至于模友这个称呼，他还不稀罕....

caojie323

纸飞歼轰 发表于 2016-10-25 13:07
1、AOPA是境外非政府组织中国分支机构，原来还有私人两个字，现在偷偷把私人两个字去掉了，言下之意，中 ...

好详细，好专业

caojie323

oicyq 发表于 2016-10-25 14:02
所以我是比较反感将模型叫成无人机的，在中国报备的所有航模比赛都是模型类别，申请无人机类别，看看ZF批不 ...

就是，精灵之类的“无人机”太没意思了，装机调机最基本的乐趣都木有了，解锁推杆飞，按个返航，经过训练的狗狗也能玩。。。

用户名搜索中

无人机就是一个玩具  模型才是一门技术活。

小吴。。。

现在都是以经济为基础以经济为主导以经济贯穿所有，改变不了的事实

jerry7519

很简单 哪种赚钱 商家就做哪种

6eyesdog

生活在一个浮躁，唯利是图，急功近利，没希望的国度，所有行业都一样，过好自己的小日子就是最好的，歪管那么多事

弓兵要改行

一切向钱看！

WENYEE

caojie323 发表于 2016-10-25 11:38
1.无人机简单好上手嘛
2.证？不考！  那些所谓的航模证还不如野鸡大学毕业证吧。。。
（俺只有身份证，驾 ...

snowynight

楼主啊，这就是国情，你得适应……另外换个角度考虑，气动、结构固然是基本，但未来真的是人工智能的时代。以前我们顶多是从娃娃时代开始接触橡筋手掷线操纵类的，但是现在真的很有必要从娃娃时代开始抓编程和硬件设计了……
目前国内占统治地位的50~70后绝大多数严重缺乏科技意识，再加上特色社会制度，这是当下社会病态的根源所在。