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标题: 这个模型飞机为什么要做个前掠翼有什么气动优势还是单纯就是好玩 [打印本页]

作者: 无想转生 时间: 2014-9-20 22:36
标题: 这个模型飞机为什么要做个前掠翼有什么气动优势还是单纯就是好玩
？

作者: shanshuimoxing 时间: 2014-9-20 23:36
是不是只是下反角。

作者: snowynight 时间: 2014-9-20 23:54

对于真机，前掠翼主要优点是能提高飞机低速时的机动性能，在不使用鸭翼的情况下做到堪比鸭翼的机动性能。缺点是在高速情况下阻较大，且机翼容易变形震荡。
对于低速飞行的模型飞机，应该跟普通飞机没太大区别，可能打俯仰时候更灵敏些吧。

作者: snowynight 时间: 2014-9-21 00:01

小学时候曾经用轻木做过两架橡筋弹射自由飞（2000年前开始玩航模的人都知道那个套件），一架是前掠，一架是后掠，机翼面积完全一样，加配重调好（因为配重，前掠的重量略微大一点），无论手掷还是弹射，都是后掠的滑翔性能要更好。至于给持续动力的飞机，就没有实验过了。

作者: 无想转生 时间: 2014-9-21 00:01

shanshuimoxing 发表于 2014-9-20 23:36
是不是只是下反角。

前掠翼，无上反角

作者: dengxiangqi 时间: 2014-9-21 10:12
头会不会重了?

作者: 天空@飞翔 时间: 2014-9-21 11:45

3楼说的都是经验之谈！

作者: 天穹 时间: 2014-9-21 19:04
好玩

前掠翼模型最有名的估计是alula，很好飞，失速时不会螺旋，而有些后掠飞翼会螺旋

作者: 无想转生 时间: 2014-9-26 17:53

天穹发表于 2014-9-21 19:04
好玩前掠翼模型最有名的估计是alula，很好飞，失速时不会螺旋，而有些后掠飞翼会螺旋

前掠翼导致的失速时不会螺旋？？

作者: 天穹 时间: 2014-9-27 23:12

无想转生发表于 2014-9-26 17:53
前掠翼导致的失速时不会螺旋？？

附面层在翼根先分离，理论上来说失速时副翼还有舵效，不容易螺旋。

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