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标题: 喜（ba）闻（liang）乐（ba）见（liang）提控回家 [打印本页]
作者: ft2398434    时间: 2014-9-16 10:44
标题: 喜（ba）闻（liang）乐（ba）见（liang）提控回家
入魔这么多年，一直玩车，没发帖回帖习惯。今天发个帖纪念一下吧，视频也没心情上了。
前几日入个260四轴玩玩，在家里大厅飞飞感觉挺好。 这不今天第二次出外场，刚到就感觉风大点，心想昨天风也不小，照样飞了两个电，今天还特意叫老婆在一旁给录个像。没想到飞了没5分钟拉的稍微高了点，来阵风直接飘出去好几十米，顿时看不清姿态，高空风力太大，修正多次无果，再收油门已然晚了，慢慢就飞的看不见为止。   告诫一下新手 ，姿态看不清后，千万不要拉油门，这样只能让飞机越来越高，更加无法分辨飞机姿态，而且高空风力更大，使飞机受到更大外力，以致无法操控。 所以在周围环境情况允许的条件下应该缓收油门，这样虽然造成炸机，但是能预估飞机炸机点，能挽回一部分损失，不至于飞丢，更不至于掉下来砸到人或物。      恢复一下心情，看看继续入还是把剩下设备出了。玩车都是枪控，这剩下的电池，控都用不上了。12日到的D10（没接收了），roc2200 30c ，正品飞科达b6，一堆浆。

作者: 绿野晴空    时间: 2014-9-16 10:53
节（no）哀（zuo）顺（no）变（die）
作者: jinxin8848    时间: 2014-9-16 10:55
刚玩航模的时候有一次也是飞远看不清姿态 感觉越拉越远 心想完鸟
没办法 关控返航 只见飞机打着转的掉了下来 幸亏是在一片空地
狂奔过去 兜着一堆零件回家 修好再飞  以后再也不敢用失控返航了
兄弟 别灰心 这点事算不了什么 再装一台继续飞！
作者: 爵爷    时间: 2014-9-16 11:00
话说....看不清姿态的话...正确操作不应该是收油自炸..或者..切无头模式回来..或者是打舵判断一下姿态吗...
作者: ft2398434    时间: 2014-9-16 11:06
对了，对于有gps，无头的可以救回来，请无视我上面说的，我只说cc3d，这种什么都没的
作者: 我要飞得更高fzb    时间: 2014-9-16 11:28
弄个GPS嘛  关控回家  妈妈再也不用担心 丢鸡鸡  前提是电池最好电力充足亲
作者: 南昌模友    时间: 2014-9-16 11:29
可能我运气比较好吧，我也是小架子飞了200M高，傍晚，天一下子就黑了，看不清楚姿态，越飞越远，看不到了，可是我有图传，定下心来仔细看图传，找参照物，慢慢飞回来了，下来3.62V
作者: lxd811    时间: 2014-9-16 11:52
第二次就出外场，而且之前还是玩车的。经验明显不足啊。还是要多练习练习。260机子本来就小，飞稍微远一点就看不清了。
作者: wesker小威    时间: 2014-9-16 12:13
起风了千万不能慌，摇杆不能乱打，打一个方向，不对赶紧反打，然后另一个方向，不对赶紧反打，这样就能定出姿态了。前提是有足够的改出空间。
作者: fryefryefrye    时间: 2014-9-16 13:08
ft2398434 发表于 2014-9-16 11:06
对了，对于有gps，无头的可以救回来，请无视我上面说的，我只说cc3d，这种什么都没的

无头和GPS无关，无头只需要罗盘工作正常就可以了。APM有个超级无头模式，才需要GPS。


有一次我的GPS有问题，我还是强行起飞，高空被风越吹越远，看不清头尾，打GPS返航无反应。

然后多次试图依靠打舵来判断头尾，还是无果，还是越来越远。

最后打开无头，给拉回来了。


作者: 喜歪歪    时间: 2014-9-16 13:46
设置自动返航 很关键啊
作者: ft2398434    时间: 2014-9-16 13:53
喜歪歪 发表于 2014-9-16 13:46
设置自动返航 很关键啊

cc3d没这些功能  我把穿越机上天了
作者: 喜歪歪    时间: 2014-9-16 14:00
ft2398434 发表于 2014-9-16 13:53
cc3d没这些功能  我把穿越机上天了

一个成熟的飞控很关键啊！


作者: tryevo    时间: 2014-9-16 14:35
我已经把刚入手没几天的CC3D和 280小穿越出了~~~　
不适合我




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