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标题: 亚拓450L能不能用FBL头？ [打印本页]

作者: 飞仔 时间: 2014-9-9 22:02
标题: 亚拓450L能不能用FBL头？
想换个FBL 收的二手冰人。回家安装发现舵机臂没法90度平行，即使平行了，上面相位臂也不是平的桨夹没法调到0度。想用DFC短的主轴，但是勾不到中联的螺丝孔。
又换回长主轴把舵机臂整体调整了下角度。桨夹平行了，但是新问题出来了，升降舵机臂在打上升的时候会卡到机身的金属固定座。纠结了好久不知道舵机臂在上升时候卡固定座有没有问题？
我又换回DFC头发现还是存在卡舵机臂的问题。要不要紧啊？

PS：关于FBL头有哪些解决方法？

作者: 漏勺 时间: 2014-9-9 22:10

作者: 450阿帕奇 时间: 2014-9-9 22:11

作者: tfx1125 时间: 2014-9-9 22:31
c:

作者: hangzhou163 时间: 2014-9-9 23:07
帮顶，等答案

作者: 白色的熊 时间: 2014-9-9 23:25
囧。

作者: weg195752 时间: 2014-9-9 23:36

我用富丽450L就是用FBL。

作者: 飞仔 时间: 2014-9-9 23:54

weg195752 发表于 2014-9-9 23:36
我用富丽450L就是用FBL。

富力出厂也是DFC吧？

作者: kenny5804 时间: 2014-9-10 00:12
你能上個圖不，我用DFC都好久了，都沒有聽過你這情況，

作者: ythuang 时间: 2014-9-10 01:52
冰人的FBL要用长主轴

作者: ythuang 时间: 2014-9-10 01:54
你集体螺距和循环螺距设定的多少啊？我两个都设定的14度，升降舵机也不会卡到主轴固定座啊！

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 02:25

ythuang 发表于 2014-9-10 01:54
你集体螺距和循环螺距设定的多少啊？我两个都设定的14度，升降舵机也不会卡到主轴固定座啊！

上下11度左右把。舵机臂会卡到主轴固定座。

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 02:52
换主轴或换拉杆甚至两个一起换

作者: ythuang 时间: 2014-9-10 02:56

飞仔发表于 2014-9-10 02:25
上下11度左右把。舵机臂会卡到主轴固定座。

这是什么情况？我设定14度都不会卡啊！

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 02:58

ythuang 发表于 2014-9-10 02:56
这是什么情况？我设定14度都不会卡啊！

你理解错了吧，我意思是螺距顶到头，然后推升降舵会卡到

作者: ythuang 时间: 2014-9-10 03:20

飞仔发表于 2014-9-10 02:58
你理解错了吧，我意思是螺距顶到头，然后推升降舵会卡到

循环螺距设定小一点试试。我设定的集体螺距14度，循环螺距14度，怎么都顶不到

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 03:22
哦那我试试，我现在是正好8度左右，其实也可以设置小一些，难道是螺距尺不准了？

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 08:14

飞仔发表于 2014-9-10 03:22
哦那我试试，我现在是正好8度左右，其实也可以设置小一些，难道是螺距尺不准了？

楼主你还是拍个油门中立点位置时的照片上来看下吧。别浪费大家时间，我严重怀疑你拉杆或主轴长度不对。

作者: x32683 时间: 2014-9-10 09:30
主轴长度不对

作者: Hawk208 时间: 2014-9-10 09:40
主轴，拉杆都要换。。。

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 10:20

grin2586 发表于 2014-9-10 08:14
楼主你还是拍个油门中立点位置时的照片上来看下吧。别浪费大家时间，我严重怀疑你拉杆或主轴长度不对。
...

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那。主轴是ALZRC DFC的主轴，头是我以前的飞越DFC。现在这个状态是遥控器正螺距最大+推的升降舵。螺距我量了 11.5度。没照照片
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(, 下载次数: 10)

作者: sophia0o4 时间: 2014-9-10 10:33
换pro主轴调拉杆，就这么简单

作者: blacksz 时间: 2014-9-10 10:39
我的450L换了FBL的头，pro的轴，很正常。

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 10:50

sophia0o4 发表于 2014-9-10 10:33
换pro主轴调拉杆，就这么简单

关键是DFC也卡这正常吗原厂亚拓的主轴和这个是一样长的

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 11:53
本帖最后由 grin2586 于 2014-9-10 11:59 编辑

楼主麻烦再拍多个 FBL 0螺距的照片。还有最大螺距还有最小螺距你测了是多少没？？你这个的确是有干涉了。建议检查遥控混控设置是否关闭。用K8调的时候有一步是要求电脑里面调数值另螺距为8度，还有一步是令螺距大概在12-14 度的我记得我的FBL 设置完8度还有最大最小螺距就不会出现你这种情况了。
还有个问题，你舵臂用的是哪个孔？？之前没上450L 之前呢？

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 14:46

grin2586 发表于 2014-9-10 11:53
楼主麻烦再拍多个 FBL 0螺距的照片。还有最大螺距还有最小螺距你测了是多少没？？你这个的确是有干涉 ...

FBL头被我干报废了，混控一直都是关的。之前换FBL头零螺距，相位臂就不平。除非把舵机臂像下调。轴用的就是长轴，循环螺距是8度，没测之前也是零。
稍后我把一些重要的参数发上来您帮我看下吧

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 14:48

飞仔发表于 2014-9-10 14:46
FBL头被我干报废了，混控一直都是关的。之前换FBL头零螺距，相位臂就不平。除非把舵机臂像下调。 ...

我都是新手大家研究呗。

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 14:50

飞仔发表于 2014-9-10 14:46
FBL头被我干报废了，混控一直都是关的。之前换FBL头零螺距，相位臂就不平。除非把舵机臂像下调。 ...

另外之前你怎么不将拉杆拧短点呢？

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 16:29

grin2586 发表于 2014-9-10 14:48
我都是新手大家研究呗。

我刚才重新调了下，把升降舵机臂往下沉了一格，拉杆调长了些。前面两个舵机没动重新调了零螺距，现在好了。推升降不碰固定座了
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作者: grin2586 时间: 2014-9-10 16:38

飞仔发表于 2014-9-10 16:29
我刚才重新调了下，把升降舵机臂往下沉了一格，拉杆调长了些。前面两个舵机没动重新调了零螺距，现在好了 ...

一般我都是将拉杆调的长度调成大概是0螺距时，十字盘大概在中间的位置。而且三个拉杆长度基本一样。而且0螺距时拉杆与舵臂成90度两个摇臂也是平的。感觉这样处理一般好少干涉。现在你解决了就好。祝你爽飞。

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 20:09

grin2586 发表于 2014-9-10 16:38
一般我都是将拉杆调的长度调成大概是0螺距时，十字盘大概在中间的位置。而且三个拉杆长度基本一样。而且0 ...

这个问题解决了大FBL头就应该没问题了。

作者: grin2586 时间: 2014-9-10 20:14

飞仔发表于 2014-9-10 20:09
这个问题解决了大FBL头就应该没问题了。

不过老感觉你得舵臂短了你查下说明建议多长

作者: 飞仔 时间: 2014-9-10 23:52
我舵机臂是原厂的

作者: grin2586 时间: 2014-9-11 02:11

飞仔发表于 2014-9-10 23:52
我舵机臂是原厂的

我的意思是球头跟舵机螺丝的距离。

作者: 飞仔 时间: 2014-9-11 03:06

grin2586 发表于 2014-9-11 02:11
我的意思是球头跟舵机螺丝的距离。

平行的最外面的孔

作者: 世界真大 时间: 2014-9-11 08:59
我用富丽465机身，飞越FBL头，正常。

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