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标题:
给S900降下温
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作者:
djiwookong
时间:
2014-8-29 17:14
标题:
给S900降下温
本帖最后由 djiwookong 于 2014-8-29 17:16 编辑
S900可以折叠,但是真的方便吗?
我想真正搞过航拍的应该知道,在途中,带一个s900还是如下图这样方便(下图可以一手拧着)?
s900要做个箱子,大家想想多大?拖着???
而下图这样的就轻松多了,大家可能会问,云台昨办?云台做个小箱子拧着,出去几个人嘛
大家会说,有车,s900一拧就可以进车里了,全国跑的航拍公司,有几次是开车去的呢???
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六轴航拍机安稳在里面睡觉???
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一手拧着就走咯
作者:
weiyujie
时间:
2014-8-29 17:28
沙发,帮顶
作者:
makeflyeasy
时间:
2014-8-29 18:35
作者:
七叶莲
时间:
2014-8-29 18:51
楼主 用来用去 还是用大疆啊 呵呵 卖了 又买
作者:
程思锦
时间:
2014-8-29 18:53
S900太火了,我估计不好降温呀
作者:
bossyy
时间:
2014-8-29 18:53
请问云台是怎么放的 用的什么云台呢
作者:
zhaolong01
时间:
2014-8-29 19:18
路过羡慕。
作者:
idxinren
时间:
2014-8-29 19:31
那不也得拆装云台吗?
作者:
djiwookong
时间:
2014-8-29 20:31
拆装云台一般只有在路途中才需要拆装,转场的时候拿着就行,很方便,z15
作者:
chrisj
时间:
2014-8-29 20:41
这种折叠方式确实方便好多,就是云台单独准备个箱子就好了
作者:
桂冠vivi
时间:
2014-8-29 21:00
那么长怎么上飞机
作者:
怡文心士
时间:
2014-8-29 22:46
如果是飞越的机架。告诉你一个不幸的消息,折叠用的卡子会在你折叠上几次后纷纷断掉的,尤其是在寒冷的冬天。
作者:
黑鸟
时间:
2014-8-29 22:58
本帖最后由 黑鸟 于 2014-8-29 23:03 编辑
还
作者:
黑鸟
时间:
2014-8-29 23:01
还是伞型结构合理,云台能不拆就别拆,重心,虚位,都会影响画面,一直用大疆的载机,24号在上海看模型展无意看到零度的high one,同样的伞型结构,全金属隐形卡口,没有任何多余的部件,感觉结实很多,比s1000的塑料卡子结实,希望dji参考,改进。
作者:
忆の伤
时间:
2014-8-29 23:02
长途运输看似简单~中途转场呢?云台不拆~960机架你看看能占多大地方?俩机架我都有~就算S900做箱子也比960方便~900做箱子长宽高都不会太大~而960我就算拆掉云台脚架及螺旋桨也至少要就1米多点的内径~外长必定超过1米~另外还要单做云台设备箱~自己感受一下吧~
作者:
无期罐头
时间:
2014-8-30 08:57
遗憾地告诉楼主,这个折叠设计确实有诸多弊端,一、箱子1.8米才能装下,5座车放车里横着放不下,竖着要多占一个前排车位。二、云台要拆卸,多了一只装云台的箱子,更麻烦的是到了外场一个人还没法把云台装上,拆装云台要记录位置,螺丝要上胶。
当然,伞形也有他的弊端,相比这个,伞形的弊端要相对少很多。
其实什么形状不重要,自己用的舒服就可以,只是不喜欢拿自己的优点去跟别人缺点比较的对比方式!
作者:
panzerelite
时间:
2014-8-30 09:54
要是坐飞机的话就蛋疼了,还得托运。。。。。
作者:
djiwookong
时间:
2014-8-30 10:18
panzerelite 发表于 2014-8-30 09:54
要是坐飞机的话就蛋疼了,还得托运。。。。。
s900和这个一样的都得托运
作者:
panzerelite
时间:
2014-8-30 10:20
djiwookong 发表于 2014-8-30 10:18
s900和这个一样的都得托运
托运会不会丢啊?是不是要买托运险啊
作者:
panzerelite
时间:
2014-9-2 14:46
放点冰块降降温
作者:
飞越天际
时间:
2014-9-3 14:40
作者:
18187887
时间:
2014-9-3 19:57
楼主真的是个会折腾的人!!!
作者:
makeflyeasy
时间:
2014-9-5 09:17
请问云台放在哪里的?
作者:
misky
时间:
2014-9-5 10:48
各是各的方,各是各的便!
作者:
锡林河
时间:
2014-9-5 17:21
生命不止,折腾不息。
作者:
wangpeng4664
时间:
2014-9-6 00:23
学习
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