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标题: 急推油门甩尾问题总结 [打印本页]
作者: elva    时间: 2014-8-26 11:13
标题: 急推油门甩尾问题总结



范围

本贴所述急推油门甩尾指3D模式下，急推油门，尾巴向右跑。不包括normal模式下急推油门甩尾及悬停时尾巴慢慢跑偏等。

最近刚解决了这个问题，由于一直单飞，遇到问题只好自己查资料，慢慢琢磨，不过每个机器情况不一样，你遇到的问题未必就有标准答案，要看实际情况。特总结可能的原因如下，方便新手调机(本人也是新手)

第一类原因，尾巴提供的反扭力不足
包括以下可能的情况：
1.螺距曲线与油门曲线不匹配。所谓不匹配，指螺距偏大，油门偏低，这种情况下尾巴需要提供更大的反扭力，而尾巴所能提供的反扭力极限也不足以锁尾
2.油门曲线变化过大，据说不要超过10%为好
3.尾中联安装位置太靠内，导致尾推行程不足（行程不足还可能有其他设置问题）
4.尾桨长度，450级别尾桨有57mm-65mm可用，长一点的尾桨对锁尾有改善
5.尾旋翼面没有垂直地面，影响锁尾效果

第二类，电子原因
陀螺感度设置，对此不明觉厉，因此不说。


还缺什么，楼下补充


作者: 世界真大    时间: 2014-8-26 12:08
说得好，经验之谈。1-1的问题我遇到和解决过。
作者: su30mk007    时间: 2014-8-26 12:27
尾推顺滑度很重要，我原来一直以为很顺滑的尾推其实不顺滑，结果甩尾当然很正常啰。
作者: samsungnote2    时间: 2014-8-26 14:50



我遇到一个补充一下，有时候是尾巴皮带松，打滑造成

作者: chengnianren    时间: 2014-8-26 15:49
如果 把以上说的都解决了 还是跑尾 试一试加大尾浆的面积
作者: zhongshan夏华    时间: 2014-8-26 17:20
好经验，学习了
作者: ythuang    时间: 2014-8-26 17:59
如果是MB，加一点尾舵反扭力补偿就好，其他陀螺不知道叫什么
作者: 漏勺    时间: 2014-8-26 19:31
很重要
作者: knss    时间: 2014-8-26 21:30
我现在ebar v2用在500上就有这个问题，感度已经调满了，没有金鱼尾就是大螺距甩尾，楼主的总结很有参考价值，谢谢了~~
作者: 睡猪猛醒    时间: 2014-8-26 21:50
尾浆加大，可以改善
作者: 军在心中    时间: 2014-8-26 21:59
总结还是比较到位。

作者: zj69225    时间: 2014-8-26 22:29
学习了 希望能更详细
作者: 翼之信念    时间: 2014-8-27 01:57
学习了，尾巴是直升机最难的位置




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