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标题: 恒龙虎底盘初改完成，越野视频 [打印本页]
作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 14:43
标题: 恒龙虎底盘初改完成，越野视频
本帖最后由 lzq0727 于 2014-7-13 14:45 编辑

经过一个多月的纯手工加工，终于对恒龙虎底盘初改完成，虽然还是有颇多不满意，但是就目前工具所能达到的水平也只能这样了。主要的改动如下：
1：金属诱导轮加通轴，用的4mm直径丝杆。
2：底盘2mm铝合金加强装甲。
3：改装飞燕96速比双流波箱。
4：整车改装扭杆悬挂，采用的突击虎的方案，1号路轮用的1.2mm钢丝（有点硬了，但是让车首抬头很有气势，越野下落时缓冲很好），2-8号路轮采用的0.9mm钢丝，2号及8号轮钢丝略短以加强扭力。
5：底盘加装路轮限位器，用的2mm铝合金板做的，配合扭杆悬挂的改装。
6：车体内加装2mm铝合金底板，用来搁置电池、声组等部件。
7：采用灿烁的CK-001声组部件。
8：车内加装2mm铝合金梁，加大支撑力度，抗击车体变形，另外可以固定车内电线。
今天天气好，找了块地方试试改装后越野效果，基本满意，在1小时多的野玩中，依然出现了2次诱导轮卡齿，家里调试时完全没出现的。说明恶劣地形对路轮及诱导轮影响还是很大。不过基本可以忽略了，那两次卡齿的确是在激烈的运动中造成的（车首履带挡板都被磕断了）。其他不多说了，上视频了。呵呵。


作者: 15880235227    时间: 2014-7-13 16:23
赞个  楼主动手能力太强了
作者: 健人李富贵    时间: 2014-7-13 17:06
请问这是飞燕96速比的最高速吗？
作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 17:08
15880235227 发表于 2014-7-13 16:23
赞个  楼主动手能力太强了

我这算不了什么，这论坛里强人太多。只是自己忙活了一个多月，把成果露个脸。呵呵。

作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 17:29
健人李富贵 发表于 2014-7-13 17:06
请问这是飞燕96速比的最高速吗？

不是，我没有录最高速的视频，最高速要快两倍以上吧，我一个人边开坦克边录视频，速度快了搞不定。

作者: jishumai    时间: 2014-7-13 19:17
换了就是不一样，这才叫坦克啊
作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 20:59
jishumai 发表于 2014-7-13 19:17
换了就是不一样，这才叫坦克啊

嘿嘿，和你的虎式比起来差的太远了。。。。

作者: jishumai    时间: 2014-7-13 21:10
效果是一样的呀。看这漂亮，这几天在纠结要不要在入个虎王

作者: daxk    时间: 2014-7-13 21:42
前驱车还是有优势的
作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 21:42
lzq0727 发表于 2014-7-13 17:29
不是，我没有录最高速的视频，最高速要快两倍以上吧，我一个人边开坦克边录视频，速度快了搞不定。

关于速度，我觉得该更正一下，96速比飞燕双流波箱的最高速度只比我视频里面***前进时快点点，比恒龙带的钢波箱的速度慢的多，不过比较好的还原了二战重坦的那种厚重感觉。这种速度比比较真实。钢波箱那种车速比较适合现代坦克或者是中坦使用。
作者: lzq0727    时间: 2014-7-13 21:46
jishumai 发表于 2014-7-13 21:10
效果是一样的呀。看这漂亮，这几天在纠结要不要在入个虎王

虎王一代经典啊，当然比虎式更霸气，不过我倒建议兄台不要考虑虎王了，你家里又是虎式又是豹式的，何不考虑下其他的？比如田宫的M26或者IS，当然，如果你想搞纯德国部队那就没话说了。

作者: jishumai    时间: 2014-7-14 06:58
其他国家坦克根本看不上，德国的坦克才是坦克。
作者: 狂飙石头    时间: 2014-7-14 09:41
其他国家坦克根本看不上，德国的坦克才是坦克。
作者: 丁凯    时间: 2014-7-14 11:42
扭杆效果改得真好！
作者: lzq0727    时间: 2014-7-14 17:01
丁凯 发表于 2014-7-14 11:42
扭杆效果改得真好！

丁姐也来捧场了，呵呵。其实这次的改动我还是不太满意的，因为扭杆轴采用的铜套，车体内全是AB胶，非常难看，所以我都没拍照片。其实我有另外一套非常可行的方案，但是必须有一台相对精密的台钻就行（我目前没有，不得不放弃）。这个方案是采用10*12mm的铝棒，直接做扭杆轴底梁，打穿5mm孔，可以串5mm扭杆轴，铝棒两侧再加深2mm钻8mm侧孔，这样铝棒两侧可以加装2粒5*8*2mm的轴承，再在铝棒内侧加2mm铝合金板，钻5mm扭杆轴孔，对应铝棒后固定，这样就把轴承夹在里面了，应该非常好用；另外在2mm铝合金板每个钻孔位置扇形切口，在扭杆轴上打入销钉，直接就成了路轮限位器，也是扭杆轴限位器，一举两得。如此一来，路轮及扭杆的精度问题都可以非常好的解决。而且采用铝合金棒做底梁后，不需要AB胶了，直接打穿底盘，连接到车底2mm铝板装甲会非常的牢固。。。车内会漂亮很多。扭杆轴，可以采用垂直钻孔，把扭杆钢丝锤扁，插入扭杆轴，用几米螺丝固定，也相当的漂亮啊，可是我没有一样做的到，就是因为没有高精度的台钻。。。无语。。。。巧妇难为无米之炊！！！！提供给丁姐，也提供给大家我这个想法吧，其实这个思路可以用于绝大部分战车的改装。
作者: 和平公园9    时间: 2014-7-14 17:10
赞个  楼主动手能力太强了
作者: 丁凯    时间: 2014-7-15 11:57
lzq0727 发表于 2014-7-14 17:01
丁姐也来捧场了，呵呵。其实这次的改动我还是不太满意的，因为扭杆轴采用的铜套，车体内全是AB胶，非常难 ...

想法不错，但我和你一样没精密工具，也没高超手艺，也就简单搞就满足了。

作者: 杨晨3    时间: 2014-7-16 11:21
我一个人边开坦克边录视频




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