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标题: 我的外场电源 健身飞行两不误 [打印本页]
作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-6-30 22:15
标题: 我的外场电源 健身飞行两不误
本帖最后由 飞飞滴宝贝 于 2014-6-30 22:18 编辑

我的外场电源  180AH   充电放心多了  就是胳膊有点架不住
(, 下载次数: 68)
开老婆车去飞的时候  就把外面这块拎到她车上去  晚上回来充电还要拎上四楼  有点辛苦！
以前充电都是出去跑高速的时候直接接在车上那块电瓶上充的，但是充了几次后有点担心那个充电电流不受控制，怕把两个电瓶都搞坏了，所以现在都是拎回来用B6充了！有懂的童鞋告诉下那样直接接电瓶用发电机充可以吗？？？
(, 下载次数: 63) 电瓶上的软电线是用来拎的，电瓶自身的塑料提手估计用不了几次就挂了，那要砸到脚上估计以后都别想飞了





作者: 疾速火轮    时间: 2014-6-30 22:47
汽车电瓶
作者: 农夫小车    时间: 2014-6-30 22:55
对电瓶不好
作者: kissxj1943    时间: 2014-6-30 22:57
太重了吧
作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-6-30 22:59
大概50斤一个吧

作者: hangzhou163    时间: 2014-6-30 23:12
太辛苦了，还是汽油发电机重量轻了
作者: 尔沃尔    时间: 2014-6-30 23:31
B6充电,好象要充很长时间吧
作者: maildai    时间: 2014-7-1 01:01
楼主，手摇发电机，是不错的选择哟，建议试试
作者: hlpnew    时间: 2014-7-1 03:49
可以从点烟器取电，挂空档怠速即可。电流大的话发动机转速会自动加快，不用担心汽车电瓶的。
作者: hlpnew    时间: 2014-7-1 03:54
电瓶拎上拎下的不觉得太辛苦吗？放着现成的发电机不用，不过是用点汽油罢了。
作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-1 06:55
hlpnew 发表于 2014-7-1 03:54
电瓶拎上拎下的不觉得太辛苦吗？放着现成的发电机不用，不过是用点汽油罢了。

怠速一来对发动机及其不好，二来相当不环保。到不是因为舍不得汽油！

作者: y_boy100    时间: 2014-7-1 07:22
b6电流不够，电池死的更快

来自苹果客户端
作者: sdxgy    时间: 2014-7-1 07:27
建议做一个专用提篮，方便上下楼，上下车。
作者: hlpnew    时间: 2014-7-1 08:23
怠速对于环境确实有一点影响，但并非非常严重；但怠速对发动机不好，倒是没听说过。汽车生产商建议严寒季节出车前通常都要怠速暖车10分钟左右，我只是据此觉得怠速对于发动机应该没有什么损害。
作者: hlpnew    时间: 2014-7-1 08:29
另外用汽车启动电池作为充电电源，对于这种电池来说倒是非常不利的。启动电池设计是用于大电流、短时间放电，改用于充电，相对于启动工况电流要小很多，但放电深度却要大的多。这种小电流大深度的放电会引起启动电池铅格上二氧化铅脱落，继而电池容量减小，使用寿命缩短，在带来经济上损失的同时，废旧铅酸电池也会对环境造成严重污染。
作者: 天边一只雁    时间: 2014-7-1 08:42
大电瓶
作者: zsloo2222    时间: 2014-7-1 09:02
汽车充电电流很稳定的 可以充电 特别是跑高速 发动机转速高发电机也跟着高功率充电 而且汽车电脑板都会控制充电电流 但是你要把原来车上的电池先拆下来 换上外置的电池去充电 记得熄火关钥匙后再去拆 先拆负极再拆正极 注意别碰线 接好外置电池后 连续开关钥匙几次（注意不是发动车子）后就可以直接开了
作者: bg8tb    时间: 2014-7-1 09:25



配台数码发电机吧,电瓶太重了吧

作者: G^Y    时间: 2014-7-1 10:56
TB上有专门的充电器，你去看看
作者: hlpnew    时间: 2014-7-1 12:34
本帖最后由 hlpnew 于 2014-7-1 12:38 编辑

汽车发动机的发电机输出电压的确与发动机转速有关，但为了保证车上电器的正常运转，必须使系统电压在一个适当的范围内波动。以前的车上是采用调节器控制电压在一定的范围，现在这种手段就更丰富了。当发动机转速高时，尽管发电机输出电压很高，但由于电压控制系统的作用车上的电压并不会超过设定的范围，反之当发动机怠速时，电压也不会低于设定范围。也就是说发电机并不能全额输出。怠速时若是负荷大了，系统电压偏低，车载控制系统会自动增大一点油门，以保证电压不低于设定范围。所以怠速时用点烟器供电不会使启动电池处于放电状态，也就不会损伤启动电池。

有车的朋友可以试试，怠速时增加用电量，同时观察发动机转速是否有变化 。

作者: gdjmwxy    时间: 2014-7-1 12:42

作者: 实用的飞行器    时间: 2014-7-1 13:18
块头小的还奈和不了它。
作者: 实用的飞行器    时间: 2014-7-1 13:19
一个字，重！两个字，太重！！。
作者: cjnet    时间: 2014-7-1 14:35
可以车上充电的。

作者: wangfine1975    时间: 2014-7-1 14:59
我也同意买发电机
作者: zoncell    时间: 2014-7-1 15:01
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-1 15:52
尔沃尔 发表于 2014-6-30 23:31
B6充电,好象要充很长时间吧

外场用电不多 所以充的也不多，可以接受！要是90AH全靠B6   ，那估计B6要挂了

作者: yamizd    时间: 2014-7-1 17:04
外场用B6，哭死
作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-1 19:03
yamizd 发表于 2014-7-1 17:04
外场用B6，哭死

3S 2200还好，4S往上就很痛苦了！正在考虑换啥充电器

作者: mncts222222    时间: 2014-7-1 23:08
50斤的东西楼主还拿上四楼，厉害。
作者: 尔沃尔    时间: 2014-7-2 11:13
飞飞滴宝贝 发表于 2014-7-1 15:52
外场用电不多 所以充的也不多，可以接受！要是90AH全靠B6   ，那估计B6要挂了

B6充3S要不要30分钟
作者: fryefryefrye    时间: 2014-7-2 19:32



感觉你的电池虚标。
我用的松下UPS电池，12V100Ah，33公斤。

我在车上做了一个自动开关把这个蓄电池并联到车上的蓄电池。只要发电机开始发电，就自动连上；一熄火，自动断开。

已经放在车上两年了，从没有拿下来过。

作者: fryefryefrye    时间: 2014-7-2 19:36
hlpnew 发表于 2014-7-1 08:29
另外用汽车启动电池作为充电电源，对于这种电池来说倒是非常不利的。启动电池设计是用于大电流、短时间放电 ...

这个是对的。

所以可以买UPS系统用的蓄电池。

作者: fryefryefrye    时间: 2014-7-2 19:40
zsloo2222 发表于 2014-7-1 09:02
汽车充电电流很稳定的 可以充电 特别是跑高速 发动机转速高发电机也跟着高功率充电 而且汽车电脑板都会控制 ...

汽车充电原理特别简单，就是控制发电机恒压发电，电压为铅酸电池的浮充电压。没有你说的那么高深的原理。

发电机控制输出电压是依靠控制发电机的励磁电流，如果检测到输出电压低了，就自动增加励磁电流直到电压达到浮充电压。


如果发动机转速不是很快，用电负荷也很大，就会出现励磁电流已经调整到系统设定的最大值，发电机的输出电压还是无法达到浮充电压。


这样整车电压就会降低，绝大部分车也不会自动增加油门。（高级一些车例外）

作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-2 22:02
尔沃尔 发表于 2014-7-2 11:13
B6充3S要不要30分钟

不要，用的是富力，平衡很快！

作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-2 22:03
fryefryefrye 发表于 2014-7-2 19:32
感觉你的电池虚标。
我用的松下UPS电池，12V100Ah，33公斤。

哪里能看出虚标？风帆蓄电池应该不会虚标吧

作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-2 22:07
zsloo2222 发表于 2014-7-1 09:02
汽车充电电流很稳定的 可以充电 特别是跑高速 发动机转速高发电机也跟着高功率充电 而且汽车电脑板都会控制 ...

我是直接往车上那块电瓶并联就OK了

作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-2 22:07
fryefryefrye 发表于 2014-7-2 19:40
汽车充电原理特别简单，就是控制发电机恒压发电，电压为铅酸电池的浮充电压。没有你说的那么高深的原理。 ...

学习了

作者: 老船长1953    时间: 2014-7-3 09:09
不错，学习了
作者: fanfan2010    时间: 2014-7-3 09:13

作者: fryefryefrye    时间: 2014-7-3 14:24
飞飞滴宝贝 发表于 2014-7-2 22:03
哪里能看出虚标？风帆蓄电池应该不会虚标吧

我的100Ah松下的33公斤。

你说你的160AH25公斤。

我感觉有大不大对啊。

不过我的是储能电池，风帆的是启动型电池，类型不一样。

作者: 飞飞滴宝贝    时间: 2014-7-3 23:33
fryefryefrye 发表于 2014-7-3 14:24
我的100Ah松下的33公斤。

你说你的160AH25公斤。

亲，我是说一块25公斤左右，90Ah！我有两块，加起来180Ah，50公斤左右！

作者: 网上无美女    时间: 2014-7-3 23:45
直接车子怠速充就行，发动机功率足够了，至于对车的损害可以忽略不计
作者: 网上无美女    时间: 2014-7-3 23:46
网上无美女 发表于 2014-7-3 23:45
直接车子怠速充就行，发动机功率足够了，至于对车的损害可以忽略不计

发电机
作者: wangshun    时间: 2014-7-13 09:06
铅蓄电池啊，太重了

来自苹果客户端



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