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标题: 关于K8锁尾的问题，请各位帮忙诊断诊断 [打印本页]
作者: 九鲲    时间: 2014-6-9 11:33
标题: 关于K8锁尾的问题，请各位帮忙诊断诊断
本帖最后由 九鲲 于 2014-6-9 11:34 编辑

我的飞机大桨是逆时针转动的，尾桨在左侧，和一般飞机不同。 新的黄K8,，新的251MG舵机锁尾，上电后尾桨基本在中立点，左右行程一致方，起飞时时有轻微的顺时针自旋，稍微修正后飞到无地效高度锁尾就正常了，但是在有侧风或者飞机快 速下降接近地面时会突然大幅度顺时针自旋，差不多有90度，向左打舵也不能完全纠正，几乎失控。K8上在软件上的锁尾感度已经到了100，虽然没有金鱼尾，但是还是偶尔不受控制的自旋。自己分析了一下，有几个可能，请各位给看看会是什么原因：

1、是否尾桨应设定一定初始螺距（现在基本是0度）
2、是否震动造成的（K8显示最高震动2000，悬停时震动800）
3、是否皮带过紧导致阻力大尾桨转速不够（我发现在电量低的时候比较容易出现失控自旋）




作者: kyleshishi    时间: 2014-6-9 12:30
请问楼主，悬停的时候怎么看震动值？
作者: 九鲲    时间: 2014-6-9 12:35
kyleshishi 发表于 2014-6-9 12:30
请问楼主，悬停的时候怎么看震动值？

K8接蓝牙适配器在手机的软件上看

作者: 126P    时间: 2014-6-9 13:07
是不是出现这种现象的时候转速都不高？
作者: 九鲲    时间: 2014-6-9 13:33
126P 发表于 2014-6-9 13:07
是不是出现这种现象的时候转速都不高？

好像也不是，我感觉是飞机负载比较大的时候，比如飞机下落阶段快接地时为了拉起来提高油门和螺距时就会出现，还有就是有明显的侧风时，我试过迎风悬停时就不会出现。

作者: lvbin    时间: 2014-6-9 13:43
楼主你的问题不是 电子设备的问题。 你换个塑料尾桨看看。你这情况明显是转速不够。
作者: 126P    时间: 2014-6-9 13:46
是皮传吗，现象好像是尾桨转速没跟上，不能抵消大桨带来的机身扭力。
作者: 九鲲    时间: 2014-6-9 14:45
谢谢楼上两位，那请问尾桨转速不够一般是什么原因造成的呢，是皮带过紧还是油门曲线跟不上？油门曲线我已调成了抛物线形状，悬停状态的油门应该比一条直线还高一些。尾桨也用的是原厂的桨，之前用zyx时锁尾是正常的
作者: 126P    时间: 2014-6-9 17:53
从对转齿往后各部检查一下是否打滑。
作者: 126P    时间: 2014-6-9 18:03
手拿住大小桨夹稍用力看能转动否
作者: 小鬆鬆    时间: 2014-6-10 21:50
好像是皮穿的事吧
作者: 蜡包    时间: 2014-6-10 22:52
本帖最后由 蜡包 于 2014-6-10 22:54 编辑

起飞时有一点自旋，这就不正常了。不管皮传轴传，达到一定转速（还没起飞）就应该锁住尾巴的。自旋那是属于严重故障，一般有点摆尾金鱼什么的还能慢慢调，自旋就说明鸡鸡的机械或者调教哪里有大问题。
你说的1 3点基本不太可能，2震动有可能！先看看你的飞机除去大桨尾桨，震动如何，然后桨平衡做好。


作者: 九鲲    时间: 2014-6-11 09:14
蜡包 发表于 2014-6-10 22:52
起飞时有一点自旋，这就不正常了。不管皮传轴传，达到一定转速（还没起飞）就应该锁住尾巴的。自旋那是属于 ...

好的，谢谢，今天再排查一遍

作者: 九鲲    时间: 2014-6-11 09:16
126P 发表于 2014-6-9 18:03
手拿住大小桨夹稍用力看能转动否

抓住尾桨扭大桨，反转转不动，正转使劲一点会听到咔嗒一声

作者: 老雄-szx    时间: 2014-6-11 12:38
九鲲 发表于 2014-6-11 09:16
抓住尾桨扭大桨，反转转不动，正转使劲一点会听到咔嗒一声

这能说明什么

作者: 126P    时间: 2014-6-11 15:25
说明皮带没打滑。
作者: 路边耍流氓    时间: 2014-7-11 12:57
126P 发表于 2014-6-11 15:25
说明皮带没打滑。

这个点子不错！！

作者: 军在心中    时间: 2014-7-11 13:29
震动原因引起的可能性最大。

作者: luxin    时间: 2014-7-16 11:50
换个塑料尾桨看看
作者: 快捷修理    时间: 2014-8-12 14:03
本帖最后由 快捷修理 于 2014-8-12 14:05 编辑

拉油门出现跑尾，通常有这样几个可能：
1.主旋翼螺距过大，导致反扭力过大，同时尾桨转速不够。
2.尾变距滑套的行程没有充分利用，导致尾桨变距角度不够




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