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标题: 关于自旋停手法 [打印本页]

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 09:56
标题: 关于自旋停手法
四面停小有所成，想练练自旋停，弱弱地问下，各位老手自旋停时副翼、升降舵修正是怎么修正的？是转到某个位置时看准方向瞬间往某个方向打舵修舵，还是随时在任意方向时右摇杆往自旋的反方向旋转着修正？（美国手）是在任意方向任意时刻看准方向旋转着右摇杆修舵是这样的吗？

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作者: 小丛    时间: 2014-6-6 10:06
自旋就像八面悬停差不多。每次飞之前在地面在脑子里面把个个舵面都模拟一遍就好了。

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作者: 小菜鸟317    时间: 2014-6-6 10:43

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作者: Compass    时间: 2014-6-6 10:47
手感

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 10:51

Compass 发表于 2014-6-6 10:47
手感

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作者: 世界真大    时间: 2014-6-6 11:02
很想知道，同问，请高手赐教！

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作者: hangzhou163    时间: 2014-6-6 11:03
祝你早日成功

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作者: huangjijia    时间: 2014-6-6 11:30
这个说实话在模拟器里还不好练····模拟器里面的JJ不管怎么旋转，几乎不会偏转，只能真机不断地练，慢慢缩小偏移距离

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作者: 震山    时间: 2014-6-6 11:31


我的感觉是最开始时是转到某个方向就迅速的打一下相应的摇杆。但等你慢慢练多了。那么就没有这些问题了。你的手会自然随着飞机姿态各个方向跟着调整的。不用过脑子了。所以说你说的两种方法都对，只不过是不同水平阶段不同的操作方法。

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 11:31

hangzhou163 发表于 2014-6-6 11:03
祝你早日成功

多谢多谢～！

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 11:32

huangjijia 发表于 2014-6-6 11:30
这个说实话在模拟器里还不好练····模拟器里面的JJ不管怎么旋转，几乎不会偏转，只能真机不断地练，慢慢 ...

但至少要在模拟器里找到一些手感和方法才敢在真机上练啊……

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 11:36

震山 发表于 2014-6-6 11:31
我的感觉是最开始时是转到某个方向就迅速的打一下相应的摇杆。但等你慢慢练多了。那么就没有这些问题了。你 ...

多谢指点～ 要慢慢找感觉了……路还长着呢……

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作者: huangjijia    时间: 2014-6-6 11:42

zhaorenxie 发表于 2014-6-6 11:32
但至少要在模拟器里找到一些手感和方法才敢在真机上练啊……

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其实你可以买个CP试试，进步会很快的，我慢速自旋本来用450也是一直停滞不前，主要是怕危险，用了小JJ不怕炸····很快就熟悉舵面了

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 11:46

huangjijia 发表于 2014-6-6 11:42
其实你可以买个CP试试，进步会很快的，我慢速自旋本来用450也是一直停滞不前，主要是怕危险，用了小JJ不 ...

考虑考虑…… 嘿嘿……

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作者: hangzhou163    时间: 2014-6-6 13:08

zhaorenxie 发表于 2014-6-6 11:31
多谢多谢～！

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我一般是四面先拿下，然后空中自旋90度开始，然后再继续，熟练后就好了，下意识手控的很难说清楚，反正就一个“练”字，没捷径的

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作者: dengrf3727    时间: 2014-6-6 15:31
学习了

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作者: 唐山小伙    时间: 2014-6-6 15:52
也正在练。。严格来说。。是8面（4面面以及4个面的45度角）。。就我个人感觉最难练的是45度角。。
自旋停用慢自旋练。类似尾巴温飘那种慢自旋。。右手跟着尾巴修。不是在某个方向时修舵。而是右手始终跟着尾巴的节奏修。。
这种超慢速度下。右手肯定能跟上。。一步一步。逐渐加快自旋速度。自旋停也就水到渠成了。

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作者: 唐山小伙    时间: 2014-6-6 15:56

huangjijia 发表于 2014-6-6 11:30
这个说实话在模拟器里还不好练····模拟器里面的JJ不管怎么旋转，几乎不会偏转，只能真机不断地练，慢慢 ...

用的RealFlight ？？？
RealFlight 要比凤凰真实。。
即使悬停。也会自己飘走。。用有副翼机练。更爽

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作者: 唐牛    时间: 2014-6-6 15:59
自旋停懸要看自旋速率決定修正方式
如果是慢速自旋,那當然要八個面都會撿,不然三兩下機子就溜走了

快 速 自旋的話,挑二到三個熟練的點修正就夠了,參考角度視個人習慣

留意一件事,一個修正點等於 2 個修正方向,如果能確實掌握的話,其實很快就上手了

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 16:14

唐山小伙 发表于 2014-6-6 15:52
也正在练。。严格来说。。是8面（4面面以及4个面的45度角）。。就我个人感觉最难练的是45度角。。
自旋停 ...

多谢～学习了～回家试试～

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 16:17

唐山小伙 发表于 2014-6-6 15:56
用的RealFlight ？？？
RealFlight 要比凤凰真实。。
即使悬停。也会自己飘走。。用有副翼机练。更爽

我的是Rearflight 6.5，我觉得挺逼真的，加点风加点乱流练旋停很好～

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作者: 车改    时间: 2014-6-6 17:14

唐牛 发表于 2014-6-6 15:59
自旋停懸要看自旋速率決定修正方式
如果是慢速自旋,那當然要八個面都會撿,不然三兩下機子就溜走了

一个修正点,两个修正方向,,,,精辟!

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作者: psydark    时间: 2014-6-6 17:29
我的方法很简单，直接悬停，然后利用控的微调调到飞机慢慢的自旋，刚开始慢点，就这样慢慢练，熟悉了就加快点速度，飞低点练习，有问题或者失误就下降，或者切熄火~~觉得这方法练习很容易就学会了

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 17:40

车改 发表于 2014-6-6 17:14
一个修正点,两个修正方向,,,,精辟!

这句是什么意思没懂，望赐教一下……

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 17:41

psydark 发表于 2014-6-6 17:29
我的方法很简单，直接悬停，然后利用控的微调调到飞机慢慢的自旋，刚开始慢点，就这样慢慢练，熟悉了就加快 ...

好办法，先在模拟器试试……

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作者: 车改    时间: 2014-6-6 17:48

zhaorenxie 发表于 2014-6-6 17:40
这句是什么意思没懂，望赐教一下……

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我也在学,原话的意思应该是快旋时,一圈选一上点修正,修正在这个点上的副翼和升降,保持定位.

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 17:51

车改 发表于 2014-6-6 17:48
我也在学,原话的意思应该是快旋时,一圈选一上点修正,修正在这个点上的副翼和升降,保持定位.

不懂……好深奥……

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作者: 霹雳虎头猫    时间: 2014-6-6 18:18


我个人的方法是，先练正飞四面转90度后修正，再练正飞四个45度四面（西南、东南、东北，西北）转90度后修正，熟练后合起来变为八面过度，每个面都要停住并有修正动作～～～

然后过渡到缩小八个面停留的时间，到非常均速的给尾舵转向练均速的慢自旋（要求尽可能的定点自旋），然后练“快”速（敏感词吗为何全成叉叉了……）转体180度甩尾，先对尾甩对头，再练两个侧面甩，最后45度角甩尾，然后加快成“快”速自旋一圈，两圈，三圈！

满舵一圈目前是我能做到的，尾舵给一半持续可以正逆自旋完一整快电池，尾舵三分之二能“快”速自旋三圈～～～

我用的是FBL80，非常难练～～～

练这个，初期建议使用水平油门曲线，螺距2-9度（取消负螺距，这样油门相当于开了定速，高度只由螺距控制，练定点好用，否则飞机上下窜影响另一只手操控），使用大小动减小舵量，美国手的右手操作几乎很少在中点停留的，整个过程不停的在碎舵操作（压降舵和打副翼舵）～～～

中后期可以使用正常航线飞行的油门曲线和螺距曲线，3D的油门曲线和螺距曲线也需加以练习～～～

我练了一年了，正飞再没错过舵！

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作者: zhaorenxie    时间: 2014-6-6 20:02

霹雳虎头猫 发表于 2014-6-6 18:18
我个人的方法是，先练正飞四面转90度后修正，再练正飞四个45度四面（西南、东南、东北，西北）转90度后修正 ...

太详细了～受教了，多谢多谢～！

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作者: 尽可能解决问题    时间: 2014-6-6 20:13
我一般先动下尾杆，然后结合副翼遥杆回来了

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作者: 军在心中    时间: 2014-7-21 14:24
路过留名，拿分走人

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作者: mymusic    时间: 2014-7-21 23:52
最早先在一个面做修正 360度修正一次   熟练后再逐步增加面和修正次数 2、3、4、5、6、7、8......       自旋速度由慢到快   手感慢慢就出来了   出手感了修正的幅度和次数自然会降低   方能做到随时随地修了

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作者: 小佳    时间: 2014-7-22 09:06
现在逆时针就差尾巴的十一点钟方向了，也就是对头的45度，8面还差一面。。这一面太不好练了。。
感觉练自旋要先练好8面，要练8面要先练好四面的前后左右飞行。。目前是对头悬停差不多，但是对头的前后左右还都不太会。。其实对头要是会往左飞能控制就差不多了。。
可以在模拟器里先感觉一下自旋（美国手），我的感觉就是转尾巴的速度要跟右手画圈速度要配合好，虽然不能定点，但是能让机机转着不炸机。。

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作者: wangpeng4664    时间: 2014-7-22 13:43

huangjijia 发表于 2014-6-6 11:42
其实你可以买个CP试试，进步会很快的，我慢速自旋本来用450也是一直停滞不前，主要是怕危险，用了小JJ不 ...

你用的小机 是什么型号的啊？

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作者: liheng    时间: 2014-7-22 17:54
以前有人说过，自悬学会了航线是送的

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作者: 雄鹰F    时间: 2014-7-22 22:11
多练！找感觉！

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作者: 雄鹰F    时间: 2014-7-22 22:13
多练！找感觉！

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作者: 倮倮    时间: 2014-12-25 09:42
联习中  学学！

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作者: su30mk007    时间: 2014-12-25 10:42
自旋停的秘密就是。。。。。八个悬停位置按顺序依次短暂悬停。
一般人我不告诉他！

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作者: 417417    时间: 2014-12-26 11:23
顶一个！

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作者: 救援0艇    时间: 2014-12-27 10:00
我练的 时候是转的很快的。我是无意中练成的,开始我也不知道我看的头还是尾，（反正是能控制的住)右手跟着飞机的旋转在小范围的划圈。后来我发现我追的是头

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作者: pilotgaowei    时间: 2015-1-4 17:50
飞机调的好的话 几乎很少修正！如果飞机一转弯就会低头（右转），那右手其实是在画圆圈（美国手）！

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作者: joh123    时间: 2015-1-6 20:05
一直以为自悬停是，悬停状态下一直打方向（尾舵）鸡鸡不漂就是自悬停，看来这明显是我想太简单了。

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作者: joh123    时间: 2015-1-7 10:56
学习了，正在苦练8面悬停，很及时的技术贴！赞

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作者: momo188    时间: 2015-1-8 13:03

唐山小伙 发表于 2014-6-6 15:52
也正在练。。严格来说。。是8面（4面面以及4个面的45度角）。。就我个人感觉最难练的是45度角。。
自旋停 ...

我自旋练了N久了，就算自旋停过关了，那以后自旋航线或者任意控制自旋航线方向又该如何办呢？痛苦中啊

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