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标题: 关于480直驱版皮带轮 [打印本页]

作者: pk125 时间: 2014-5-9 14:29
标题: 关于480直驱版皮带轮
本帖最后由 pk125 于 2014-5-9 17:28 编辑

问一下谁知道480直驱版的皮带轮是几T的？
像这个样子的
(, 下载次数: 14)

作者: sonny 时间: 2014-5-9 14:33
小带轮x齿比不就知道了？

作者: pk125 时间: 2014-5-9 14:45
其他数据不清楚，手头没有带轮，想知道驱动带轮是多少T ？小带轮是不是可以和450兼容？

作者: Compass 时间: 2014-5-9 16:00

pk125 发表于 2014-5-9 14:45
其他数据不清楚，手头没有带轮，想知道驱动带轮是多少T ？小带轮是不是可以和450兼容？

直驱轮比普通轮小不少呢~

作者: superzhengyi 时间: 2014-5-9 16:33
不知道啊！

作者: pk125 时间: 2014-5-9 17:26

Compass 发表于 2014-5-9 16:00
直驱轮比普通轮小不少呢~

像这个样子的直驱带轮是多少齿的？
(, 下载次数: 7)

作者: fengz9014 时间: 2014-5-9 18:36
这个是43T的

作者: caitaoxh 时间: 2014-5-9 19:34
直驱有什么优势？

作者: zcjhai 时间: 2014-5-9 21:57

caitaoxh 发表于 2014-5-9 19:34
直驱有什么优势？

个人感觉是降低噪音，减少能量损失。

作者: zcjhai 时间: 2014-5-9 22:00
这个哪些机子可以用？感觉比传统小齿重了不少。

作者: sosok163 时间: 2014-5-9 22:08
多少T没什么关系吧，只是挂皮带而已，齿孔合皮带就OK了

作者: pk125 时间: 2014-5-9 22:08
本帖最后由 pk125 于 2014-5-9 22:09 编辑

fengz9014 发表于 2014-5-9 18:36
这个是43T的

我还以为有50齿，才43齿，貌似小了点，4:1左右的转速比，如果上了多桨旋翼头恐怕尾桨转速上不去锁不住尾。

作者: caitaoxh 时间: 2014-5-9 22:13
这年头还是轴传靠谱

作者: xuwh008 时间: 2014-5-9 22:16

pk125 发表于 2014-5-9 22:08
我还以为有50齿，才43齿，貌似小了点，4:1左右的转速比，如果上了多桨旋翼头恐怕尾桨转速上 ...

呵呵，我的TG上三桨头，齿比51:11，爽，用普通450尾桨都毛问题。

作者: pk125 时间: 2014-5-9 22:23

xuwh008 发表于 2014-5-9 22:16
呵呵，我的TG上三桨头，齿比51:11，爽，用普通450尾桨都毛问题。

你是在哪买的51T带轮？

作者: xuwh008 时间: 2014-5-9 22:29

pk125 发表于 2014-5-9 22:23
你是在哪买的51T带轮？

BEAM E4的皮带轮，不过好像全中国的最后几个都被我拿下了。

作者: A24 时间: 2014-5-11 15:20

caitaoxh 发表于 2014-5-9 22:13
这年头还是轴传靠谱

据说X3也搞皮传了，靠谱吗？

作者: caitaoxh 时间: 2014-5-11 16:40

A24 发表于 2014-5-11 15:20
据说X3也搞皮传了，靠谱吗？

改装件已经出来一阵了，可以去试试

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