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标题: 求助帖关于差速器与双流波箱 [打印本页]
作者: 小灰    时间: 2014-5-5 10:53
标题: 求助帖关于差速器与双流波箱
怎么也看不明白双流波箱上的差速器，到底几个差速器，作用是什么。。。。
作者: 回不去的火星人    时间: 2014-5-5 11:32
俩；前进后退与转向分流
作者: 小灰    时间: 2014-5-5 15:22
回不去的火星人 发表于 2014-5-5 11:32
俩；前进后退与转向分流

有没有图纸呀亲。。。

作者: 海军强    时间: 2014-5-5 16:07
本帖最后由 海军强 于 2014-5-5 16:08 编辑

有两个差速的也有三个差速的！


作者: 海军强    时间: 2014-5-5 16:09
前一张是三差速的，第二张是两差速的。
作者: 小灰    时间: 2014-5-6 11:52
海军强 发表于 2014-5-5 16:09
前一张是三差速的，第二张是两差速的。

强哥，两个和三个有什么区别么。

作者: 海军强    时间: 2014-5-6 12:27
都能实现双流的效果，只是三差速的要好些！个人感觉。其实知道原理，到自己做出来，这中间还是很大难度的！
作者: 小灰    时间: 2014-5-7 10:15
海军强 发表于 2014-5-6 12:27
都能实现双流的效果，只是三差速的要好些！个人感觉。其实知道原理，到自己做出来，这中间还是很大难度的！ ...

我得先知道原理额，是不是应该从某宝上买个研究研究。。。

作者: 海军强    时间: 2014-5-7 10:35
本帖最后由 海军强 于 2014-5-7 10:36 编辑

论坛上有很详细的原理。我发个图片给你，原理搞懂，但真正做出来，路还有好长！

作者: 小灰    时间: 2014-5-7 10:40
海军强 发表于 2014-5-7 10:35
论坛上有很详细的原理。我发个图片给你，原理搞懂，但真正做出来，路还有好长！

我正在找谢谢强哥哈

作者: onlyvv    时间: 2014-5-7 12:20
学习了
作者: 金属飞燕    时间: 2014-5-7 14:53
原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。 (, 下载次数: 18)


作者: 小灰    时间: 2014-5-7 16:22
金属飞燕 发表于 2014-5-7 14:53
原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。 ...

谢谢飞燕哥  我研究一下。。。

作者: 小灰    时间: 2014-5-7 17:16
金属飞燕 发表于 2014-5-7 14:53
原理就这样，很简单的，直行和转向动力经过行星齿轮或者差速器汇流。实际波箱还要考虑齿轮布局和速比配合。 ...

飞燕哥 按照你的那个图纸 是不是就可以实现 S型行走，原地转弯，一个履带动一个不动。

作者: 东方朔    时间: 2014-5-7 17:38
两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另一侧是0.5
作者: 小灰    时间: 2014-5-9 09:13
东方朔 发表于 2014-5-7 17:38
两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另 ...

好复杂，东方哥。。谢谢。。。
作者: 小灰    时间: 2014-5-9 09:14
东方朔 发表于 2014-5-7 17:38
两组动力是叠加的关系，当两个马达同时工作时，假设直行的转速为1，转向转速为0.5的话，那么一侧是1.5，另 ...

是不是还得配上电调。。。东方哥

作者: 东方朔    时间: 2014-5-9 09:27
小灰 发表于 2014-5-9 09:14
是不是还得配上电调。。。东方哥

双流是动力输入和输出之间的传递方式，电调是控制马达的。
电动双流 飞燕是专家

作者: 小灰    时间: 2014-5-9 09:43
东方朔 发表于 2014-5-9 09:27
双流是动力输入和输出之间的传递方式，电调是控制马达的。
电动双流 飞燕是专家

谢谢东方哥

作者: 金属飞燕    时间: 2014-5-9 12:20
小灰 发表于 2014-5-7 17:16
飞燕哥 按照你的那个图纸 是不是就可以实现 S型行走，原地转弯，一个履带动一个不动。

这个只是原理图，所有功能都能实现的，但实际做的肯定不止这几个齿轮了，通常转向的减速比是直行的2倍。有一点就是，双流转向通常都是两边履带一起转动，要单边抱死的话得精确控制油门和转向舵量，这一点在操控上就没混空那么容易实现。

作者: 小灰    时间: 2014-5-9 12:54
金属飞燕 发表于 2014-5-9 12:20
这个只是原理图，所有功能都能实现的，但实际做的肯定不止这几个齿轮了，通常转向的减速比是直行的2倍。 ...

谢谢飞燕哥，我一步步研究。。。先把手头这个弄完在搞双流的。

作者: 清风太阳    时间: 2014-5-18 00:30
请问飞燕兄，反向器的原理是什么？怎么做到转向
作者: 金属飞燕    时间: 2014-5-18 12:58
本帖最后由 金属飞燕 于 2014-5-18 12:59 编辑
清风太阳 发表于 2014-5-18 00:30
请问飞燕兄，反向器的原理是什么？怎么做到转向

把差速器外壳固定住就是个反向器了，这时候两边轴的转动是同步反向的。直行动力要同向输出，转向动力要反向输出，双差速器的方案就是让两个差速器相互咬合就实现反向转动了，所以不需要另外的反向器。

作者: 13369650660    时间: 2014-8-16 13:57
有没有用550（200瓦功率）电机驱动的，价格低些，我想来一台。13369650660，李。




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