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标题: 新人组装的亚拓450L第一次试飞，有不少的问题，请教各位高手 [打印本页]
作者: fk176    时间: 2014-4-21 21:55
标题: 新人组装的亚拓450L第一次试飞，有不少的问题，请教各位高手
本帖最后由 fk176 于 2014-4-22 07:52 编辑

如题，配置为：
亚拓450L的机壳
陀螺仪：Mikado Mini VBar
尾舵：亚拓DS525M
舵机：kst DS315MG
电调：好盈铂金50A V3
遥控器及接收机:futaba sg14 8006sb


首次试飞情况如下，飞机可垂直起飞，只试了对尾悬停，有几个问题：
1）在无风时比较稳定。有轻微风，尾部会抖动，而且飞机高度会变化，风大时不容易控制，而且会掉高，有几下垂直降落地下（未炸机）又弹起，请问有什么好的调整方法。
2）起飞前推油门，在离地前，飞机机身会旋转一下，由对尾变成了对侧，增加了起飞难度，如何保证起飞前飞机不会“扭动”。
3）想设置遥控器低压报警，请问如何设置，格力1200 6s电池一般飞多久，今天有块电池最后每组电压只有3.25伏左右了。
4）vbar有一个自动微调功能，好像可以动态记录个人使用习惯等，是否有用，还是个鸡肋功能；vbar的感度值，是不是就是“陀螺增益”选项。
5）飞机设定的定速模式，定速模式和油门变化模式在操作手感上是否有区别，新手更适合哪种模式。
6）北 京北部有没有好的飞场，只知道东边和西边都有不少魔友，北部的魔友能不能一起玩下。



作者: 老玩    时间: 2014-4-21 22:14
帮顶,也有类似问题想知道答案
作者: 旧伤口    时间: 2014-4-21 23:06



你好  我也是2月才入魔的  

450L配置和你差不多

控 FUTABA 14SG
陀螺仪是VBAR 蓝色那款5.3.4 未升级

请问你有QQ吗  我刚刚安装好不到1周  还在调试阶段  有些问题想请教下


作者: ythuang    时间: 2014-4-21 23:25
1,尾部抖动是金鱼尾还是上下？具体点。有风高度会变貌似正常吧？对油门和螺距的调整来保持稳定，练多了就好了，新手最好装训练架。
2.我的450L也有这个现象，我不知道怎么解决，一般是在推油门前打一点尾舵，不知道这样对不对
3.我的控是T8J ，没有回传，不过14sg应该要买电压传感器，具体看下说明书吧，或者请教别人吧
4.没有用Vbar，完全不会
5.不是北 京的，飞场最重要是要没有人，否则很危险（其他模友除外）
作者: ythuang    时间: 2014-4-21 23:33
对了，3.25会伤电池，电调一定要设置低压保护，我用了一个BB响，个人感觉那个比较好，每片的电压都不会过低，还便宜。我设置的是3.6每片，电调设置的是3.4保护。电池你要自己飞到响的时候记一次时间，用的电机，设置的油门曲线和螺距曲线不同会影响时间。我一开始飞悬停的时候一块1350mAh可以飞8分钟（仅作参考）。其实时间问题不大，我现在都是飞到BB响叫的时候降落
作者: 450阿帕奇    时间: 2014-4-22 00:08
1，正常
2，加油门曲线，减螺距曲线，在50%处
3，用时间来控制电量
4，“vbar的感度值，是不是就是“陀螺增益”选项。”相似
5，
作者: fk176    时间: 2014-4-22 06:30
旧伤口 发表于 2014-4-21 23:06
你好  我也是2月才入魔的  

450L配置和你差不多


您好，我qq是1937555，微信也是一个号码，可以加我，共同讨论啊。
作者: fk176    时间: 2014-4-22 06:33
ythuang 发表于 2014-4-21 23:25
1,尾部抖动是金鱼尾还是上下？具体点。有风高度会变貌似正常吧？对油门和螺距的调整来保持稳定，练多了就好 ...


1）金鱼尾是左右抖动，在有风的时候，不知道vbar里调整哪项，是陀螺仪增益吗。
2）电调如果设了低压保护，在电压低时自动降落？如果那样感觉更危险。

作者: fk176    时间: 2014-4-22 06:35
450阿帕奇 发表于 2014-4-22 00:08
1，正常
2，加油门曲线，减螺距曲线，在50%处
3，用时间来控制电量


您好，谢谢您。我设置的定速油门，只能改变螺距曲线。
作者: ythuang    时间: 2014-4-22 08:39
fk176 发表于 2014-4-22 06:33
1）金鱼尾是左右抖动，在有风的时候，不知道vbar里调整哪项，是陀螺仪增益吗。
2）电调如果设了低压保 ...

我设置的BB响比电调的低压保护高，也就是说BB响叫了以后，再飞好一会儿，电调才保护，我至今电调从未保护过。而且电调保护只是降低转速

作者: 126P    时间: 2014-4-22 11:10
fk176 发表于 2014-4-22 06:35
您好，谢谢您。我设置的定速油门，只能改变螺距曲线。

定速设定取消看看，一般高手会用定速飞3D，新手悬停还是不要用了好点。

作者: 木槌飞行    时间: 2014-4-22 20:53
不是pro的vbar就三个东西 先调到vbar上的默认数值试试

作者: teana    时间: 2014-4-22 21:21
1、转速太低
2、现象正常，待转速稳定即将起飞前打方向舵改对尾就行了
3、6S电池不要把电压飞得太低，落地冷却后电压3.7比较好。悬停不要超过7分钟，3D不要超过5分钟
4、自动微调不是记录你的飞行习惯，是根据飞机的自身硬件状况进行优化。自动微调完成后不是悬停更稳而是3D更准
5、定速使动作更准，新手用不用无所谓
6、五环以内不好找
作者: samsungnote2    时间: 2014-4-22 21:50
帮忙顶啊
作者: fk176    时间: 2014-4-22 23:27
126P 发表于 2014-4-22 11:10
定速设定取消看看，一般高手会用定速飞3D，新手悬停还是不要用了好点。

我感觉新手使用定速更简单和易操作啊，不用定速的话，螺距与油门共同控制升降，反而使操作行程更加不可控。
作者: fk176    时间: 2014-4-22 23:28
teana 发表于 2014-4-22 21:21
1、转速太低
2、现象正常，待转速稳定即将起飞前打方向舵改对尾就行了
3、6S电池不要把电压飞得太低，落 ...

您好，我在北五环外的天通苑北一区找到一个空场地，一大片荒地，还有长草做缓冲。
作者: fk176    时间: 2014-4-22 23:33
teana 发表于 2014-4-22 21:21
1、转速太低
2、现象正常，待转速稳定即将起飞前打方向舵改对尾就行了
3、6S电池不要把电压飞得太低，落 ...

看了一下我的油门曲线，25之后，恒定50%，可以再调高一些吗？
作者: fk176    时间: 2014-4-22 23:34
木槌飞行 发表于 2014-4-22 20:53
不是pro的vbar就三个东西 先调到vbar上的默认数值试试

已经升级pro了，基本参数都能开放。
作者: 木槌飞行    时间: 2014-4-23 10:51
fk176 发表于 2014-4-22 23:34
已经升级pro了，基本参数都能开放。

先不要调pro数值，只调十字盘感度调成vbar默认的你飞机大小在哪个位置，尾巴也是，设置从控上调节
来自安卓客户端
作者: teana    时间: 2014-4-23 21:44
fk176 发表于 2014-4-22 23:28
您好，我在北五环外的天通苑北一区找到一个空场地，一大片荒地，还有长草做缓冲。

好啊，找时间去看看
作者: teana    时间: 2014-4-23 21:46
fk176 发表于 2014-4-22 23:33
看了一下我的油门曲线，25之后，恒定50%，可以再调高一些吗？

貌似50%低了点，60试试，对比一下看看什么情况
作者: fk176    时间: 2014-4-27 05:41
teana 发表于 2014-4-23 21:46
貌似50%低了点，60试试，对比一下看看什么情况

加大转速会不会增加飞行难度

作者: myv200d01    时间: 2014-4-27 17:57
转速太低了，如果你是新手，航线悬停油门70％左右，如果熟练了，我悬停油门都是95％－100%－95%，转速高飞机就稳了，而且抗风，但要勤检查镙丝。我一直在鸟巢北面的空场飞，西面直升机，东面固定翼。
作者: fk176    时间: 2014-5-3 21:42
myv200d01 发表于 2014-4-27 17:57
转速太低了，如果你是新手，航线悬停油门70％左右，如果熟练了，我悬停油门都是95％－100%－95%，转速高飞 ...

感谢，最近把定速关闭了

作者: luckylinlin    时间: 2014-5-4 08:52
同是北 京的~同是450L的~同是菜鸟~帮顶
作者: 126P    时间: 2014-5-4 10:23
一般电调50%以下定速不起作用的。
作者: yanzi0818    时间: 2014-5-4 18:55
切3D尾巴会好很多，但是机子会更灵活。




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