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标题: 不会过充过放的动力电池 [打印本页]
作者: 金玉满堂    时间: 2014-4-21 10:57
标题: 不会过充过放的动力电池
今天385电池线断了,打算拆开用电铬铁焊回就发现电池内有保护板,以前担心电池过充过放是多如的.

作者: 3dbuild    时间: 2014-4-21 11:18
小四轴的大部分都带保护板,没有的话很容易坏的,所以不要飞太久,电压太低直接掉下来
作者: 三只熊1959    时间: 2014-4-21 11:55
知道了………
作者: Fly伟少    时间: 2014-4-21 12:34
哈哈哈哈真好
作者: david问天    时间: 2014-4-21 12:46
小4轴

作者: 飞梦人    时间: 2014-4-21 12:50

作者: 老吉头    时间: 2014-4-21 13:35

作者: 玄宇简爱    时间: 2014-4-21 13:37

作者: xinren_2    时间: 2014-4-21 14:44
有保护板就不会过充过放恐怕仅仅是楼主一厢情愿的如意算盘，实际情况没那么圆满。一般的说有了保护板过充是可以避免的，但过放却不是你想的那样，如果你的电池放电倍率20c，那么超过20c的电流都被视作过放，因为那会让20c电池折寿。但保护板却不会起到限流作用，哪怕电流达到30c、40c、50c……它都无动于衷，只是在接近短路时才会启动开路截流（就这么一个动作），而不会在20c附近限流。
作者: beijingcds    时间: 2014-4-21 16:21

作者: loveDIY    时间: 2014-4-21 18:53
辅助作用
作者: 金玉满堂    时间: 2014-4-21 20:52
xinren_2 发表于 2014-4-21 14:44
有保护板就不会过充过放恐怕仅仅是楼主一厢情愿的如意算盘，实际情况没那么圆满。一般的说有了保护板过充是 ...

20c就6A  30c就9A  40c就12A,这小四轴不会那么大电流.

作者: 星之友    时间: 2014-4-22 01:39
锂电池的内置保护板貌似只能起到短路保护作用，防止电池意外短路起火
作者: 法師傅    时间: 2014-4-22 10:16
多數小飛機都會内置保护板过充电、过放电进行有效保护
因為玩小飛機的針到的市場都不是專業玩家, 一般人不懂得过放會出問題
要是沒有内置保护板 , 可能大部份人玩幾次電池就完了 , 對飛機品牌有影響
作者: hzdl001    时间: 2014-4-22 12:32



楼主的JD385灯是怎么加上去的？来个细节图片吧
作者: yamizd    时间: 2014-4-22 12:39
保护板的作用应该是低于3.0V会没有输出吧，过流保护一般是没有的
作者: dengrf3727    时间: 2014-4-22 13:04
学习了
作者: Himalaya    时间: 2014-4-22 14:35
xinren_2 发表于 2014-4-21 14:44
有保护板就不会过充过放恐怕仅仅是楼主一厢情愿的如意算盘，实际情况没那么圆满。一般的说有了保护板过充是可以避免的，但过放却不是你想的那样，如果你的电池放电倍率20c，那么超过20c的电流都被视作过放，因为那会让20c电池折寿。但保护板却不会起到限流作用，哪怕电流达到30c、40c、50c……它都无动于衷，只是在接近短路时才会启动开路截流（就这么一个动作），而不会在20c附近限流。

小豆子电池不是大力士，小芝麻MOSFET也不是大水喉。在真的放出20C电流之前电压早就跌破保护阀值，触发保护板关断输出。


作者: 金玉满堂    时间: 2014-4-22 22:09
hzdl001 发表于 2014-4-22 12:32
楼主的JD385灯是怎么加上去的？来个细节图片吧

先用手电钻在上盖钻两个1mm的孔然后把LED管脚插进去再串接一个限流电阻后接到电源线上。

作者: hzbunny    时间: 2014-4-23 13:37
换个角度来看，电池按照60分钟标示容量，假设飞行5分钟，则60/5=12C，到不了20C
作者: 654120669    时间: 2014-4-24 09:12
这个确实是带保护板 还有一些充电器带保护板
作者: countryman    时间: 2014-4-24 10:45
学习了         
作者: 幻影2014    时间: 2014-4-25 17:04
学习学习




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