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标题:
谈谈CDE和HDE的感受
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作者:
eskyjt
时间:
2005-11-2 13:03
标题:
谈谈CDE和HDE的感受
我是新手,以前飞先豪的,现在飞机已经不成样了,基本上是AB胶结构了,前后买配件都花了400多了,可以买架新的了(杭州万盛吭人),可是一次悬停也没有过,飞机飞的到是满高的,就是飞起来不知道往哪飞 感觉不受控制,差点把大妈手中的小孩吓着,郁闷中。。。
下决心买架450XL,感觉价格好贵。
听说CDE很灵活,很难调试?真的很难调试吗? HDE很稳但迟钝,迟钝到什么程度?请高手发表一下建议!免的我走弯路谢谢!
作者:
dfly
时间:
2005-11-2 13:42
CDE和HDE的灵活性差不多
CDE是CCPM斜盘,需借助发射机的CCPM程序来驱动3颗舵机协同工作,如果是初次装CCPM,可能有些状况不容易理解,也不容易调试。HDE相对而言就容易理解得多,它是现在大部油动直升机的标准结构,并不存在什么迟钝一说。
总之看自己的喜好了。我本人喜欢碳机身的CCPM,而不太喜欢CDE的CCPM,因为CDE的CCPM有关节,而碳机身的是舵机直驱斜盘的,这是非常好的结构!
作者:
eskyjt
时间:
2005-11-2 21:33
我的先豪是HDE 有2个舵机啊 CDE是 3舵机啊 我今天下午为了鸿飞的技术的 他说 450 XL HDE可以升级成CDE 舵机数量一样的只要买升级的套件就可以了 我被搞糊涂了。。 能再解释一下吗
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