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标题: ★★★汉诺普雷托纳之“毒箭”（Curare）一代F3A名机★★★ [打印本页]
作者: skysportboy    时间: 2014-3-14 14:42
标题: ★★★汉诺普雷托纳之“毒箭”（Curare）一代F3A名机★★★
本帖最后由 skysportboy 于 2014-4-3 14:17 编辑

        汉诺普雷托纳 Hanno Prettner的经典F3A—“毒箭”（Curare）
一直都比较喜欢经典的pattern flying飞机，古典的F3A机。曾7次荣获F3A世界冠军的奥地利航模运动员，汉诺普雷托纳 Hanno Prettner，一直都是不少人的偶像，要知道在那个没有EXP、没有D/R、没有电脑混控设备的年代飞出高质量的动作是多么困难。
我特别喜欢他的经典F3A—毒箭（Curare）；修长的机身，大面积主翼，大面积方向舵、下反角的平尾、侧装的二冲发动机和外置谐振管，在那个年代个性鲜明。
1975年瑞士的F3A世界锦标赛中 汉诺的 “毒箭”（Curare）获得第二名
1977年美国的F3A世界锦标赛中 汉诺的操纵 “毒箭”（Curare）获得了他F3A生涯的第一个冠军



























当时汉诺的 “毒箭”（Curare）安装的是Webra speed 61 侧排气发动机，相信老模友都知道这款发动机，不少发动机收藏者手里应该还有全新的。Webra 发动机输出功率大，工作稳定，但是外观平平












当年汉诺参赛使用的是SIMPROP  SSM8遥控器，这款控在国内并不多见…… 资深老模友应该识得







在过去多年后，国外的pattern flying 爱好者中还有不少在制作和飞行“毒箭”（Curare），有些按照图纸自己找材料制作，有些是使用套材制作。
记得当年日本MK也出过20、40、60等几个排量的“毒箭”（Curare）套材，当时的销路相当好；相信喜欢制作套材的朋友可能手中还收藏有“毒箭”（Curare）的套材，MK制作的轻木套材是世界上最好的轻木套材之一，使用刀模版切割，选用上等的轻木、层板、硬木加工而成,可惜现在市面上已经难觅其踪迹了………………


















在国外有不少爱好者热衷于制作“毒箭”的套材；甚至是按照图纸自行找材料制作，以下是国外爱好者制作“毒箭”的帖子：
http://www.rcuniverse.com/forum/classic-rc-pattern-flying-379/2282058-curare-60-build.html

http://www.rcuniverse.com/forum/classic-rc-pattern-flying-379/9287568-curare-build.html
http://www.rcuniverse.com/forum/classic-rc-pattern-flying-379/10672934-curare-construction-arg.html


国外也还有不少爱好者飞“毒箭”，还定期组织pattern flying活动，其中有大量的历届F3A名机，比如 MAGIC、BLUE ANGLE、JOKER……等













然而在2013年 奥地利的一家名为“ Modellsport Schweighofer” 模型经销商，在获得汉诺的授权后，在中国某个模型厂生产了一大批60级的ARF版“毒箭”（Curare），看照片该机应该是油动电动通用版，带收放起落架，在欧洲卖得还不错…………很遗憾国内现在好像无法买到！
经过一番搜寻，国内并没看到该机，好像也没有哪个经销商在卖该机？国内生产厂家做的飞机，国内爱好者无法买到实属遗憾啊！
只能看看照片解解馋





















































从国外网站的照片中看到该机是在中国某地生产的：







以下是国外模型杂志对60级的ARF版“毒箭”（Curare）的介绍











不知道大家有渠道弄到该机没？我也非常喜欢“毒箭”（Curare），想弄两架来飞飞，希望国内有经销商能够销售此机，让更多国内“毒箭”（Curare）爱好者能够飞上一代名机
当然能够弄到一套 MK 的轻木套材来制作也是不错的……






作者: zizaideyu5    时间: 2014-3-14 16:04
不错帮顶        
作者: P-51    时间: 2014-3-14 16:10
经典，第一张图纸好像在中学科技模型图集中有的
作者: gxboykk    时间: 2014-3-14 16:29

作者: GFS    时间: 2014-3-14 16:35

作者: GFS    时间: 2014-3-14 16:46

作者: 无想转生    时间: 2014-3-14 19:47
下反角的平尾，这个不大理解
作者: 晒月亮的鱼    时间: 2014-3-14 22:48
无想转生 发表于 2014-3-14 19:47
下反角的平尾，这个不大理解

下反平尾可以增加侧飞稳定性

作者: xianthinking    时间: 2014-3-14 22:57
本帖最后由 xianthinking 于 2014-3-15 14:05 编辑

汉诺普雷托纳，经典啊！

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作者: skysportboy    时间: 2014-4-3 14:16
无想转生 发表于 2014-3-14 19:47
下反角的平尾，这个不大理解

平尾下反角增加侧飞稳定性，这个汉诺在70年代就用了，在航模上的应用太超前了！  日本，成家仪一 的F3A飞机在2000年后才开始设计有平尾下反的
作者: skysportboy    时间: 2014-4-3 14:18
xianthinking 发表于 2014-3-14 22:57
汉诺普雷托纳，经典啊！

兄弟的藏品不错啊，羡慕！！现在MK的套材实在是太难找到了！
作者: JRluqi6677    时间: 2014-4-27 00:11
经典
作者: yangmei1216    时间: 2014-4-28 23:12
进口一大车
作者: 于辉    时间: 2014-4-29 08:31
SENSATION也不错啦，可惜现在也买不到了
作者: xp5885    时间: 2014-4-29 18:55
LZ 有没有这个飞机的三视图呀，我来山寨一架。蛮喜欢前三点的F3A可以收进脚架
作者: ejing1998    时间: 2014-4-29 19:29
本吊觉得还是阿波罗好看好飞
作者: JRluqi6677    时间: 2014-6-5 12:42



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