f10555 发表于 2014-3-13 23:33
不一定是推重比,要强化推重比,真机也可以设计的非常简洁,省掉很多设备,像F1赛车。
关键是驾驶员受不了 ...
nice女武神 发表于 2014-3-13 23:35
就是动力不足 再说 就算加倍动力 驾驶员负担也绝对比固定翼的要轻的多
nice女武神 发表于 2014-3-13 23:35
就是动力不足 再说 就算加倍动力 驾驶员负担也绝对比固定翼的要轻的多
f10555 发表于 2014-3-13 23:46
虽然没有具体数据,但是如果要做到模型直机3D动作水平,狂暴地瞬间转向、加速、滚转,我认为机体承受的加 ...
nice女武神 发表于 2014-3-14 00:14
这个只是你想想 你知道特技直升机动力放大到真机要多大功率吗
GOBLIN700直升机重量4.8KW 配2.2 ...
f10555 发表于 2014-3-13 23:33
不一定是推重比,要强化推重比,真机也可以设计的非常简洁,省掉很多设备,像F1赛车。
关键是驾驶员受不了 ...
nice女武神 发表于 2014-3-14 00:14
这个只是你想想 你知道特技直升机动力放大到真机要多大功率吗
GOBLIN700直升机重量4.8KW 配2.2 ...
玩儿飞行 发表于 2014-3-14 21:29
对真直机玩3D原理一窍不通,我是看评论来的。。
nice女武神 发表于 2014-3-14 21:56
真机和航模的原理一样的
玩儿飞行 发表于 2014-3-14 23:18
问题真机飞不出航模那种暴力和速度啊,不过真机那种慢速的柔和3D看着也挺爽的,毕竟那么大架的东西在天上 ...
f10555 发表于 2014-3-13 23:46
虽然没有具体数据,但是如果要做到模型直机3D动作水平,狂暴地瞬间转向、加速、滚转,我认为机体承受的加 ...
唐牛 发表于 2014-3-17 00:52
只要真機是吃油的,那就沒可能像航模一樣 3D
電跟油的功率轉換差距太大了
nice女武神 发表于 2014-3-17 13:49
不要说的没3D油机一样
weixingyu1207 发表于 2014-3-17 13:53
再来个熄火降落就完美了!!!!
wanwan2012 发表于 2014-3-17 17:12
正准备进来喷 一看是真机 好吧
nice女武神 发表于 2014-3-14 00:14
这个只是你想想 你知道特技直升机动力放大到真机要多大功率吗
GOBLIN700直升机重量4.8KW 配2.2 ...
f10555 发表于 2014-3-13 23:33
不一定是推重比,要强化推重比,真机也可以设计的非常简洁,省掉很多设备,像F1赛车。
关键是驾驶员受不了 ...
缩水虎 发表于 2014-3-13 23:56
不顾一切的提升动力降低结构重量对现代科技根本不是难事,所以推重比不是关键,最大问题是桨,柔性桨玩儿 ...
lihuan629 发表于 2014-4-4 20:33
推重比的“推”力不是单单的从动力单元耗散功率或直接输出功率数据比对吧,传动和旋翼效率就全部一样?
...
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