原帖由 xunicheng 于 2005-10-12 14:35 发表
推理线改平以后,重心大约落在设备舱的后缘应该就可以了。不知道你现在的重心在哪里?
我的5043桨断完了,昨天中午用4025桨飞了一把,推重比只有0.4不到,还是可以飞的。你的内转子推4030能飚到多少转?
原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-10-12 15:00 发表
对桨什么保护都没有的吗?:em17:
原帖由 stwu 于 2005-10-12 16:26 发表
5043桨太小没办法用桨保护器的:em17:
原帖由 xunicheng 于 2005-10-12 14:35 发表
推理线改平以后,重心大约落在设备舱的后缘应该就可以了。不知道你现在的重心在哪里?
我的5043桨断完了,昨天中午用4025桨飞了一把,推重比只有0.4不到,还是可以飞的。你的内转子推4030能飚到多少转?
原帖由 50dollar 于 2005-10-12 20:14 发表
在害虫那里买的b2040-3200,7。4v下的数据,给各位参考:
螺旋桨 电压 电流 推力
4025 7.4v 8 >250g
4040 7.4v
4530 7.4v 10a >280g
5030 7.4v 12a >310g
当时没有好设备,数据有一定误差。不过 ...
原帖由 rwater 于 2005-10-12 16:55 发表
看我改的EPP
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=85968&page=2
内转子的咱没用过,不知道推力有多大,如果推力够大,推力线与机身平行,开动力肯定抬头,就别提S翼型
没必要再加2 ...
原帖由 海淀鹰王 于 2005-10-12 20:26 发表
我的是2040-kv4600的.我这次打算用11.1v,不信它还横滚?
原帖由 50dollar 于 2005-10-12 20:57 发表
用11v的话KV有点太高了,要小心啊。
原帖由 50dollar 于 2005-10-12 20:57 发表
用11v的话KV有点太高了,要小心啊。
改完推力线最好先用7.4飞飞看,实在不行在用11v,或者干脆换个外传子电机用大点的桨,速度虽然慢点,但推力大多了。
原帖由 傻乎乎的猫 于 2005-10-12 15:00 发表
对桨什么保护都没有的吗?:em17:
原帖由 minimpl 于 2005-10-13 01:18 发表
:em16::em17:有是一个头疼的问提!!!!!后边能加两个半圆型碳条吗????1。5的????这样可包保护桨。要不试试看。:em15::em15::em15::em26:
5043桨太小没办法用桨保护器的:em17:
原帖由 海淀鹰王 于 2005-10-14 08:41 发表
在损失了3条4030和1个舵机的代价下,EPP飞翼终于可以飞了。。。。。今早狂飞了2块电池。不过有些地方还要进行改造。。。。。。周六试飞成功后将出详细的测试报告。
原帖由 海淀鹰王 于 2005-10-14 08:41 发表
在损失了3条4030和1个舵机的代价下,EPP飞翼终于可以飞了。。。。。今早狂飞了2块电池。不过有些地方还要进行改造。。。。。。周六试飞成功后将出详细的测试报告。
原帖由 海淀鹰王 于 2005-10-14 08:41 发表
在损失了3条4030和1个舵机的代价下,EPP飞翼终于可以飞了。。。。。今早狂飞了2块电池。不过有些地方还要进行改造。。。。。。周六试飞成功后将出详细的测试报告。
原帖由 stccs111 于 2005-10-14 09:32 发表
:em15:不用带来汕头了!?恭喜哟!:em24:5号去了北京看展,只半天就走,帮不上忙也就没敢打扰:em05:
原帖由 海淀鹰王 于 2005-10-14 13:55 发表
:em15:客气什么?怎么不一起飞啊?那几天我们天天爽飞,在汕头等找我吧....
原帖由 stccs111 于 2005-10-14 14:20 发表
也确实没时间,来回程票定好了的,5号傍晚到市区,大清早看展,11点多赶着走.看见展会对面有多人在玩鹰,想着很有可能"对面不相识",来汕先联系我,一起飞!
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