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标题: 固定翼飞机滑跑问题 [打印本页]

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 21:17
标题: 固定翼飞机滑跑问题
请问各位老师 我的MD塞斯纳 起跑开大油门直行  关闭油门轻微向左是什么问题  再有我的塞斯纳可以垂直起飞吗 我试过貌似开到最大油门也应该会掉下来 没敢松手 而且飞机整体向左自转  MD182塞斯纳 飞机配置 翼展1.2米 2212kv1400电机 30A 4舵机 22003s 天地飞6A 前三点起落架 加设备900克 请各位老魔指点！ 先谢过了！

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作者: xubinbin8994    时间: 2014-1-17 22:26
我的还没到家，貌似因为反扭力是会有向左压的，手动调整。

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作者: 李啓涛用    时间: 2014-1-17 22:33
正常~！送上没有下坠的情况。那说明是动力十足、！你小油滑跑有点偏。可能是你前轮没有正。因为你大油的时候前轮不受力。由方向舵掌控了他的运动轨迹。所以呈直线滑行。（个人猜测，具体跟实际情况而定，）

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 22:33
半自动手动遥控调方向？

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:10

李啓涛用 发表于 2014-1-17 22:33
正常~！送上没有下坠的情况。那说明是动力十足、！你小油滑跑有点偏。可能是你前轮没有正。因为你大油的时 ...

谢谢前辈指导，请问这是前三点起落架，两个后轮对跑偏的因素大吗？我准备调试前轮，再试试！

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作者: 也想飞好    时间: 2014-1-17 23:13
几吋桨？

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:14

也想飞好 发表于 2014-1-17 23:13
几吋桨？

8寸

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作者: 李啓涛用    时间: 2014-1-17 23:16

wt611 发表于 2014-1-17 23:10
谢谢前辈指导，请问这是前三点起落架，两个后轮对跑偏的因素大吗？我准备调试前轮，再试试！

你这前三点的起落架。后轮跑偏影响不大。如果只一点点偏用方向舵修正好了。不需要太大的改进

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作者: 也想飞好    时间: 2014-1-17 23:17
普通固定翼不要试图垂直起飞，那是个完全错误的起飞方式。因为没有充足的滑跑，飞机没有摆脱失速状态，会出现摇摆，并不好操控，尤其不适合新手，起飞姿态也不好看。

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:19
明白 前轮旁有个调节器（不知道学名叫什么） 我想把它再拧紧些，让前轮没有足够大的空间导致它左右摆动！

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:21

也想飞好 发表于 2014-1-17 23:17
普通固定翼不要试图垂直起飞，那是个完全错误的起飞方式。因为没有充足的滑跑，飞机没有摆脱失速状态，会出 ...

谢谢前辈！我还是滑跑吧，克服心理压力，争取3轮离地！

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作者: 也想飞好    时间: 2014-1-17 23:22

wt611 发表于 2014-1-17 23:19
明白 前轮旁有个调节器（不知道学名叫什么） 我想把它再拧紧些，让前轮没有足够大的空间导致它左右摆动！
...

你说的是轮挡吗？MD塞斯纳厂家已经装得很合适了，跑偏是前轮没有装正吧！

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:22

李啓涛用 发表于 2014-1-17 23:16
你这前三点的起落架。后轮跑偏影响不大。如果只一点点偏用方向舵修正好了。不需要太大的改进

明白 前轮旁有个调节器（不知道学名叫什么） 我想把它再拧紧些，让前轮没有足够大的空间导致它左右摆动！

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作者: 也想飞好    时间: 2014-1-17 23:23

wt611 发表于 2014-1-17 23:21
谢谢前辈！我还是滑跑吧，克服心理压力，争取3轮离地！

你的前轮是与垂尾联动吗？正确的起飞：推全油。控制方向，走直线。速度够了，轻拉升降舵。

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:28

也想飞好 发表于 2014-1-17 23:23
你的前轮是与垂尾联动吗？正确的起飞：推全油。控制方向，走直线。速度够了，轻拉升降舵。

是的 我几次调试前轮 现在已经很正了 况且它不是不能跑正 是大油正 小油左偏 弄的我也没法微调 怎么调也会有歪的状况出现 除非我完全大油门 杜绝小油门

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作者: wt611    时间: 2014-1-17 23:35

也想飞好 发表于 2014-1-17 23:23
你的前轮是与垂尾联动吗？正确的起飞：推全油。控制方向，走直线。速度够了，轻拉升降舵。

一直没敢飞，飞机这种状态就算上去了，下来轮子万一跑偏就炸鸡了，明天我调下轮档再看看！谢谢前辈耐心指导！

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作者: 164323144    时间: 2014-1-18 00:04
MD塞斯纳我现在还在飞，这机很好飞的，新手一般都有心理压力作用，不敢推油门，当油门推到一半时飞机未偏航的话就可以推到最大油门，你拉杆它就会飞起来了

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作者: frankcoon    时间: 2014-1-18 08:58
给你解答一下，顺便给你一个忠告。
1、不要用30A电调，1.2的MD上1100以上kv后就要用40A的，才最安全，否则容易烧电调。
2、关于向左问题，如果慢速滑跑时飞机行进轨迹为直线行驶，或近似直线行驶，那么可以断定，你电机位置装的稍微有点‘正’，或者你动过电机座。塞斯纳作为一个有翼型且爬升力强的飞机，升力和反扭会更加明显，所以，在安装电机时，电机要有一个2-3度的下拉角度，也要有一个向右的倾斜角度，此规律通用于前拉的上单翼所有轻型飞机和油动桨叶飞机。

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作者: frankcoon    时间: 2014-1-18 09:01
另外，你电机的型号，不用全油3分之一油门滑跑，不到3分之二油门，逆风，肯定能起来。详细解说，可以传送门：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... ;page=1#pid11560382

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作者: dw4154512    时间: 2014-1-18 09:36
学习

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作者: wt611    时间: 2014-1-18 18:28

frankcoon 发表于 2014-1-18 09:01
另外，你电机的型号，不用全油3分之一油门滑跑，不到3分之二油门，逆风，肯定能起来。详细解说，可以传送门 ...

谢谢前辈 学习了

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作者: 李啓涛用    时间: 2014-1-18 18:43
低速滑跑有点偏可以忽略的。不要因为之前炸怕了现在有起飞恐惧症！每次起飞是都做好收油的准备。往往这样最容易炸机、总是不敢推全油。我之前就是。炸多了恐惧起飞。每次起飞都是中油。最多就是中油上去一点点。最后都是因动力不够而导致失速而炸机。

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作者: wt611    时间: 2014-1-18 18:58
谢谢前辈，下周有空去试飞，试飞结果及时上报！预祝自己试飞成功！同时谢谢各位老师的指导帮助！

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作者: wyj49901    时间: 2014-1-22 21:45
学习

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作者: jobiii    时间: 2014-1-23 12:15
学习了

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作者: julian    时间: 2014-1-23 17:30
真复杂，不懂~~~

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作者: ls7667665    时间: 2014-7-10 13:13
祝福楼主飞起来

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作者: 7ibnh4    时间: 2014-7-10 17:01
好帖子，值得学习

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作者: 7ibnh4    时间: 2014-7-10 17:04
怎一个帅字了得，好好学习学习

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作者: 翔大哥    时间: 2014-7-11 23:36
赛斯纳还算好飞

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