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标题: 固定翼飞控测试报告，外加空中二次险情，无损迫降。 [打印本页]
作者: catwhite    时间: 2014-1-9 08:35
标题: 固定翼飞控测试报告，外加空中二次险情，无损迫降。
固定翼菜鸟新手，之前只有2年直升机和多轴飞行经验，在固定翼上面只在N年前飞过火鸟，赛斯拉入门机。自以为了不起就得瑟的直接上固定翼象征机了。新人入手第一架就是FM的FW-190，结果可想而知，起飞各种秒炸，最后结果撞树坠机直接收零件了。。。。之后入手P51 V7还好比190好飞很多。fw190过弯非常容易失速，p51机型确实好飞很多至少过弯不掉高，自平衡性不错。由于炸鸡怕了，入手Arkbrid固定翼飞控，首飞是手动模式，至少落地时候大风天还逆风开襟翼，最后结果1米高度收油，垂直落地。。。。。起落架轻微变形。

今早上无风，于是6点就直奔飞场，直接进行飞控装机测试。A控在正确安装的情况下确实比较给力，当然这里有一点需要注意。由于P51起飞的时候会有反扭矩所有要自己打舵，要是直接用飞控起飞的话，飞控自动平衡垂尾，后果就是直接右移，起飞容易炸鸡。倒是fw190的起飞反扭矩不大，不打舵也能直线起飞。。。所以要是新人安装飞控在象征机上面的时候，千万别在起飞阶段打开飞控，先自己手动控制，在安全高度在开启飞控。要是起飞阶段开自动平衡的话，飞机一加速就会大圈，尤其在新人不熟悉机体性能的情况下，绝对还没飞起来就嘴啃泥了。

关于飞行：飞控能自动平衡飞机，效果杠杠的，测试时候是4级阵风，要是手动飞行要经常修正，新人飞行时候压力大，要是心理素质不好就容易辨认不清姿态容易打错舵。切飞控的话基本就是遥控风筝的感觉。压力确实小了很多，只需自己控制好油门和轻微的微调就好。在熟悉机体性能情况下在切手动，增加飞行手感。可能是我的飞控平衡点没有调节好，还是新机手动未能调试平衡，开飞控平衡模式的时候还是有点左倾，等下次在做一次水平调节试试看，在平衡模式和手动模式之间切换没有延迟，手感确实不错。摇杆回中飞机能自平衡，估计做好水平微调飞机能飞出完美航线。

关于降落，由于本人是固定翼菜鸟阶段，直接上象征机的后果大家都懂的，fw190基本落地方式是坠毁，p51首飞降落就是hard landing。前二次降落就把起落架给硬着陆，弄的有点变形，现在机舱门都有点关不上了。今天测试了一下在飞控平衡模式下的降落，那简直一个完美，切平衡模式之后，慢慢收油，飞机一水平姿态慢滑落地，和真实飞机降落姿态一样。这里强烈推荐和我一样的菜鸟们在降落阶段开启飞控，飞控能自动平衡飞机，我们要做的就是微调和油门的控制，剩下的就是完美落地。

今天还好起飞前拜了机神，祈求平安落地。在飞最后一块电池的时候，突然发现飞机自动下坠，升降舵出现了问题，手动只能拉到最高才能水平。不二话赶紧降落，奶奶的，低空通场时候发现就一只轮子下来了，没错～就一只，估计上次硬着陆的硬伤发作了。咋就这么好运气升降舵故障，外加起落架就放下来一只。。。这个时候我的小心脏那个跳啊，真想冲过去用手接飞机了。。。。先切手动模式收油，拉舵，还好方向和横滚还能控制，在离地5米高度切平衡模式，这个时候飞控强制保持飞机水平，一个单轮迫降，落地时候已经做好至少是断浆的心理准备了。跑过去一样我哈，飞机竟然无损迫降了。可能是p51机腹的那个进气口外加单机轮托起了飞机，桨叶离地面还有那么点高度。万分感谢飞控的给力在最后一次让飞机保持水平姿态。后面检查发现是舱门拉杆断了，直接卡住机轮了。

飞机还在车里，照片等晚上在传吧，先抽只烟，淡定一下。这里给新人的建议是，菜鸟们首飞固定翼的情况下，最好选择上单翼机型，要是瞎得瑟和我一样直接上象征机的，两手准备：1多买几架，炸多了自然就会飞了（高富帅）。2.像吾等屌丝还是直接买块飞控吧，（避免广告嫌疑，这里就不做推荐了，万能的某宝有很多选择，当然100块那种就忽略吧，其它的有400-800价位选择。毕竟炸鸡修机的前期学费绝对可以够买好几块飞控的。反正按本人的亲身体验，飞控在新人学飞阶段能非常非常有效的降低炸鸡的概率，甚至是无损飞行，（前提当然是在手动模式下调节好飞机的飞行状态，然后做好飞控的安装调试,别和我一样，切了平衡模式在天上还要不断微调，对单飞的新人来说，飞机上天基本只有1-2秒时间给你微调的，能把你紧张到死）



作者: shanshuimoxing    时间: 2014-1-9 09:19
值得推荐。
作者: weigerliu    时间: 2014-1-9 09:34
本地土豪从来没玩过固定翼直接上3K多的特技油机我会乱说吗
作者: ben115703    时间: 2014-1-9 09:50
飞了2年直机固定翼还需要飞控？LZ你是美手直机么？
我想说，日手，直机能飞好，固定翼完全没压力啊
作者: myv200d01    时间: 2014-1-9 09:52
太好了，我也是直升机玩后玩像真机，玩的是109，现在是第三架了，虽然能勉勉强强降落了，但还是有压力。有必要来个飞控。
作者: LegendFly    时间: 2014-1-9 11:26
挺用心的帖子，要顶一下

作者: 泥巴鱼    时间: 2014-1-9 14:53
等用习惯飞控了，再把飞控拆了就发现不会飞了不要过度使用哦！
作者: myv200d01    时间: 2014-1-9 16:04
ben115703 发表于 2014-1-9 09:50
飞了2年直机固定翼还需要飞控？LZ你是美手直机么？
我想说，日手，直机能飞好，固定翼完全没压力啊

错，飞直升机再飞固定翼起飞和航线很容易上手，但降落是难题，我就是直升机飞了1年入的固定翼，就怕降落。看来你是没有这方面的体会。

作者: ben115703    时间: 2014-1-9 16:39
myv200d01 发表于 2014-1-9 16:04
错，飞直升机再飞固定翼起飞和航线很容易上手，但降落是难题，我就是直升机飞了1年入的固定翼，就怕降落 ...

真心感觉还好啊，一架好小子就不说了，一个塞斯纳，一个双涵道，不过模拟器上还是飞过固定翼

作者: 酱吻盐    时间: 2014-1-9 16:58
myv200d01 发表于 2014-1-9 16:04
错，飞直升机再飞固定翼起飞和航线很容易上手，但降落是难题，我就是直升机飞了1年入的固定翼，就怕降落 ...

同感同感，要上飞控了

作者: myv200d01    时间: 2014-1-9 17:45
ben115703 发表于 2014-1-9 16:39
真心感觉还好啊，一架好小子就不说了，一个塞斯纳，一个双涵道，不过模拟器上还是飞过固定翼

关键是我直接上的就是me109像真机。

作者: 百味人生    时间: 2014-1-9 19:59
上飞控飞下单翼，不是一般的好飞，姿态相当优美；
不过就像7楼这位兄台说的，用多了飞控，不知道还敢不敢飞无控的，呵呵
作者: zxc25937755    时间: 2014-1-9 23:46
其实俺也是新手直接上真机、70函道Ｆ15飞行无压力
来自iphone客户端
作者: 故乡小镇    时间: 2014-1-10 08:45
飞控调好了，用来体验休闲轻松飞行可以，用来练技术不行。
作者: ben115703    时间: 2014-1-10 09:10
10年入魔的时候哪有飞控这个概念。。。。
作者: myv200d01    时间: 2014-1-10 10:50
应该更正一下，这里说的应该叫平衡仪更准确，能让飞机在空中保持一个平稳飞行的姿态。
作者: catwhite    时间: 2014-1-11 18:12
ben115703 发表于 2014-1-9 09:50
飞了2年直机固定翼还需要飞控？LZ你是美手直机么？
我想说，日手，直机能飞好，固定翼完全没压力啊

我是model 2 美国手，因为这里是在海边城市，所以每天的风力都在25km/h 这样，阵风对飞行影响很大，之前FW190首飞就是被风给拍下来的。

作者: catwhite    时间: 2014-1-11 18:15
myv200d01 发表于 2014-1-9 16:04
错，飞直升机再飞固定翼起飞和航线很容易上手，但降落是难题，我就是直升机飞了1年入的固定翼，就怕降落 ...

楼上正解，直升机只能锻炼你的空间感和正反舵。固定翼飞起来的时候有反扭矩，所以起飞问题不是太大只要轻微打舵就好了。降落时候就要是心跳时刻，要考虑风向，速度和进场角度问题。当然hard landing和完美降落差别很大。尤其是在象征机上面。
作者: catwhite    时间: 2014-1-11 18:24
本帖最后由 catwhite 于 2014-1-11 18:30 编辑
myv200d01 发表于 2014-1-9 09:52
太好了，我也是直升机玩后玩像真机，玩的是109，现在是第三架了，虽然能勉勉强强降落了，但还是有压力。有 ...

飞控在象征机上面是有必要的。之前的190炸鸡加买配件的钱都够买好几个飞控了。不过楼主飞的109是最不好飞的机型之一。还是推荐楼主飞p51 v7吧，操控感觉绝对不错，过弯打副翼不会失速掉高。自稳能力不错。德系飞机都非常非常的好看，但是越好看的飞机越不好飞。不过起飞阶段别开飞控，飞控自动控制方向舵平衡，你很难自己打舵抵消反扭矩的。等在安全高度在开吧。我现在是起飞和飞行阶段不开飞控，只有在大风天降落的时候辅助开一下，毕竟玩固定翼要的就是自由的感觉。飞控降落绝对是完美的，直接水平滑降。控制好油门襟翼就好。要是逆风就别用襟翼了，速度减下来了，高度还在，没下滑速度。

作者: catwhite    时间: 2014-1-11 18:32
zxc25937755 发表于 2014-1-9 23:46
其实俺也是新手直接上真机、70函道Ｆ15飞行无压力
来自iphone客户端

f15属于上单翼，相当不错，就是函道机速度太快了。
作者: catwhite    时间: 2014-1-11 18:43
ben115703 发表于 2014-1-9 16:39
真心感觉还好啊，一架好小子就不说了，一个塞斯纳，一个双涵道，不过模拟器上还是飞过固定翼

好小子和，小赛都是超级好飞的入门机型，等上了1.4m翼展的象征机就知道了。德系飞机强烈不推荐，高端大气上档次，问题是没一定基础起飞之后秒炸。还有英国的喷火，日本zero都不推荐新人上象征机，机体容错率太低，还有一定要带速度飞行，不然过弯失速，一样直接垂直炸鸡的。美系飞机还好胖乎乎的，都比较好飞。
作者: zxc25937755    时间: 2014-1-11 22:44
catwhite 发表于 2014-1-11 18:32
f15属于上单翼，相当不错，就是函道机速度太快了。

就喜欢涵道这个速度啊





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