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标题: 亚托600E 突然失去动力求解 [打印本页]

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作者: 咖啡不加糖    时间: 2013-12-25 15:47
标题: 亚托600E 突然失去动力求解
配置3GX 和APS系统使用 凤凰原配电调一共发生过三次，排除电池没电的原因
好好的飞着突然失去动力让后就是迫降

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作者: IMF    时间: 2013-12-25 15:56
电调保护，或则电池插头虚焊，LZ最好把电调设定菜单截图，大家可以帮你看看是否哪里设定有误

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作者: lvbin    时间: 2013-12-25 16:21
我想知道失去动力后 没炸吗？竟然能迫降。

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作者: IMF    时间: 2013-12-25 16:55

lvbin 发表于 2013-12-25 16:21
我想知道失去动力后 没炸吗？竟然能迫降。

如果保护的话，BEC还是供电的，只是切断动力电源输出

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作者: 昔日锋    时间: 2013-12-25 19:29
今天我的500也是上天不到10秒钟失去了动力电池是满电的最后逼降还炸了尾齿求解啊...以前有时会这样从新接电池没事今天不行

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作者: IMF    时间: 2013-12-25 20:34

昔日锋 发表于 2013-12-25 19:29
今天我的500也是上天不到10秒钟失去了动力电池是满电的最后逼降还炸了尾齿求解啊...以前有时会这样从新接电 ...

查查哪里虚焊了

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作者: JNBY    时间: 2013-12-25 20:54
我们这一位模友的600，也是空中失去动力，幸好平安落地，经查，是凤凰90A电调出问题了，现返回店家

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作者: 昔日锋    时间: 2013-12-25 22:09
回家没装桨反复试了一个电池发现油门推到中间有时没动力像是没电到一样最后一次推到中直接冒烟了你们说是电调问题还是电机问题

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作者: teana    时间: 2013-12-25 22:50
500以上的飞机空中失去动力，迫降的成功率还是比较大的

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作者: 咖啡不加糖    时间: 2013-12-26 08:12

lvbin 发表于 2013-12-25 16:21
我想知道失去动力后 没炸吗？竟然能迫降。

操作系统是单独供电的，失去动力就只能熄火降落 高度合适一般问题不大

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作者: palmtt    时间: 2013-12-26 09:43
用的什么bec

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作者: 咖啡不加糖    时间: 2013-12-26 17:27

palmtt 发表于 2013-12-26 09:43
用的什么bec

原配的

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作者: palmtt    时间: 2013-12-26 19:30

咖啡不加糖 发表于 2013-12-26 17:27
原配的

用了原配的降压线？

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作者: hongbo    时间: 2013-12-26 23:11
非常奇怪的问题，等答案

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作者: 锦州-小峰    时间: 2013-12-27 12:11
这个问题太高科技了

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作者: 咖啡不加糖    时间: 2013-12-30 15:48

palmtt 发表于 2013-12-26 19:30
用了原配的降压线？

是的 原配降压线

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作者: palmtt    时间: 2013-12-30 16:05

咖啡不加糖 发表于 2013-12-30 15:48
是的 原配降压线

把降压线拿调就ok

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作者: timothy    时间: 2013-12-30 20:27
600E用的90A凤凰吗？

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作者: 990146025    时间: 2014-1-7 21:22
还好 没摔

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作者: hongbo    时间: 2014-1-10 10:50

昔日锋 发表于 2013-12-25 19:29
今天我的500也是上天不到10秒钟失去了动力电池是满电的最后逼降还炸了尾齿求解啊...以前有时会这样从新接电 ...

我的500也出现你这个问题，后来换电调后就好了，到现在再也没有出现这个问题。
估计亚拓原厂电调怕冷。

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作者: 昔日锋    时间: 2014-1-10 19:41
我都直接换好盈电调用了一点事也没有了

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作者: 贾罘    时间: 2014-1-10 21:01
和我一样，700e 凤凰120a，我的一般是第一个起落，大概一分钟左右失去动力，换接收机，换陀螺仪，问题同在，确定是凤凰电调问题！
现在返厂，2个月还没消息

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作者: 沈阳小白    时间: 2014-1-17 11:22

hongbo 发表于 2014-1-10 10:50
我的500也出现你这个问题，后来换电调后就好了，到现在再也没有出现这个问题。
估计亚拓原厂电调怕冷。
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冬天我在冰面上飞 也没什么事啊！！80A的 电调！！！！

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