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标题: 貌似有了450L和X3以后，再也没人讨论JR Forza 450了 [打印本页]

作者: chenlixyz 时间: 2013-12-25 04:40
标题: 貌似有了450L和X3以后，再也没人讨论JR Forza 450了
看上去JR这次进军450市场的尝试很不成功啊。个人还是希望450级别能有更多选择的说。。。

作者: conversews 时间: 2013-12-25 07:40
外观上，jr太保守了，无法给玩家眼前一亮的感觉。赞美jr的绝大多数都是说他精度好，所以他在已经拥有过他家飞机的老客户嘴里口碑很不错，可如果是从没购买过的，就可能要打个问号。个人观点，仅供观看。

作者: austin33 时间: 2013-12-25 07:49
主要是配件贵啊~

作者: chen586520 时间: 2013-12-25 08:02
3楼说的才是正解！！！

作者: m544304403 时间: 2013-12-25 08:04
亚拓和泰式营销做得好

作者: XHQLFG 时间: 2013-12-25 09:09
配件贵啊

作者: marvell828 时间: 2013-12-25 09:23
外形没有什么突破，可以说有点山寨亚拓的嫌疑。就算零件价格的问题不考虑，小众产品以后的零件供应也是问题多多。
现在日本品牌影响力大不如前了。日本人都在玩亚拓了。哈哈。。

作者: 程思锦 时间: 2013-12-25 09:35
路过看看哈

作者: 艾奥比 时间: 2013-12-25 10:17
JR精度要好很多的。

作者: 红色沙漠 时间: 2013-12-25 12:26
配件价格是关键

作者: jackpo 时间: 2013-12-25 12:37
配件決定一切價位與方便性畢竟土豪難得

作者: ZeroMile 时间: 2013-12-25 12:39
学习下

作者: zlfchman 时间: 2013-12-25 14:40
就是

作者: dainko 时间: 2013-12-25 21:49
个人觉得JR 450的产品营销定位可能出了点问题。
450级别的飞机大多会被定义为练习机种，经常性的炸机是在所难免的，这时候我们就会非常关注它后续的维护成本，配件贵，让很大一部分人望机兴叹。
X3，450L和450 forza之中我最喜欢的莫过于JR的了，可是想说爱你并不容易啊！
将价格下调，提高市场占有率，农村包围城市说不定也是可行的。

作者: pengxiao327 时间: 2013-12-25 22:59
炸鸡成本大，购买成本也大，手感估计提升不大，要它做甚？

作者: IMF 时间: 2013-12-26 00:04
7楼说到重点了，最不JR的JR，山寨亚拓的450L

作者: qjc 时间: 2013-12-26 00:24
450级别的选择：亚拓、泰世、jr、hirobo、雷虎、compass、冰人、beam、tg、msh、rave、outrage等等，以及各类改装机身450t、田刚、r360、魔幻480

作者: tuidaoxcc 时间: 2013-12-26 00:45
真要都用原厂件来比较，
JR450的配件价格其实并不比450L X3 贵多少啊，，
可能是JR给人一贯的印象太XXXXXXXX了，，

作者: guanzz1975 时间: 2013-12-26 07:29
听说电机只能用自家品牌的3s电机，只有放弃了

作者: yamizd 时间: 2013-12-26 08:03
450这种鸡，配件太贵的都搞不下去

作者: wasy258 时间: 2014-2-6 11:51

guanzz1975 发表于 2013-12-26 07:29
听说电机只能用自家品牌的3s电机，只有放弃了

应该没有吧~貌似有人买空机自己配动力什么的啊~

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