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标题: 继续调试2618V ，重心及sub调试 [打印本页]

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作者: shizong06    时间: 2013-12-5 22:43
标题: 继续调试2618V ，重心及sub调试
今天调整了下十字盘拉杆，以及sub。感觉还行。
目前尾巴还是刹车回弹，其他时候锁的还行。
测试了2电自旋，记录一下。感觉逆时针还是比较顺手。可是顺时针有点跑。虽然可以硬修，但感觉要修正的量太大。会不会是重心不对呢？或者还要加点混控？
大家一起帮忙出出主意、
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作者: 明天的明天    时间: 2013-12-5 22:49
华三轴玩自旋？换K8  V8

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作者: th_ft    时间: 2013-12-5 22:51
中立时尾桨给点夹角。

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作者: shizong06    时间: 2013-12-5 23:04

th_ft 发表于 2013-12-5 22:51
中立时尾桨给点夹角。

也就说，缩短一点尾拉杆是吗？

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作者: th_ft    时间: 2013-12-5 23:12

明天的明天 发表于 2013-12-5 22:49
华三轴玩自旋？换K8  V8

完全可以定点自旋，前提是要好的舵机和你细腻的手指功夫

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作者: th_ft    时间: 2013-12-5 23:16

shizong06 发表于 2013-12-5 23:04
也就说，缩短一点尾拉杆是吗？

是的。注意尾舵机臂孔位要合适，接收上的尾舵行程量要调合适。

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作者: shizong06    时间: 2013-12-5 23:41

th_ft 发表于 2013-12-5 23:16
是的。注意尾舵机臂孔位要合适，接收上的尾舵行程量要调合适。

3q，提醒我了，刹车回弹好像是刹车那一下陀螺仪补的多了，那么可能再缩短一点孔位，明天这几样再试试

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作者: 总提控回家    时间: 2013-12-6 00:07
呵呵，我也是cx250配2618，只不过俺没有你那么多时间调试，一周也就周末能半小时~~

锁尾我测试结果，还是只能离舵机输出轴最近的孔位，上周我试过第二个孔，我原本以为舵机力量没问题，第二个孔会速度更快，但是金鱼尾严重超过第一个孔，调了半天依然无解，你还是试试第一个孔吧，可能跟2618的锁尾算法有关，灵活性不足，太快的舵机它不会匹配，2618时代尾舵机可能还不够快呢

调平可以参考我的帖子 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=865663

话说你的技术真好啊，这么小空间我也就敢对尾

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作者: 炸香机    时间: 2013-12-6 00:32
我的也有刹车回弹

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作者: 炸香机    时间: 2013-12-6 00:33
我的也有刹车回弹

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作者: th_ft    时间: 2013-12-6 11:54



又看了一遍，三轴也没调好，还是手问题？飞过G CP再飞250不应该飘出去的。

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