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标题: 支持国产：发动机：飞机 也改 水冷 ！！ [打印本页]
作者: caosix2    时间: 2013-12-5 15:32
标题: 支持国产：发动机：飞机 也改 水冷 ！！
支持国产：发动机：飞机 也改 水冷 ！！

** 飞机带 负载之后，发动机温度 还是冷不下来 **

专用于 农业使用的飞机，价格力求便宜，可靠性当然也重要。

无刷 小水泵：流量 和 压力 都很合适，耗电 只有 0.35A

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作者: max117    时间: 2013-12-5 15:41
能不能直接换个水冷的缸头?
作者: xiaofancc    时间: 2013-12-5 15:46
LZ喜欢钻研，顶一个
作者: 虱子    时间: 2013-12-5 15:53
看来还要焊一个循环水箱，加个温控开关，弄个风扇，超过85度就启动风扇。这才完整
作者: 奇舞翔翼    时间: 2013-12-5 15:57
效果咋样？
作者: HSLG    时间: 2013-12-5 16:48
还不错
作者: autohero    时间: 2013-12-5 18:59
来看看我的帖子，水冷缸头、负压水泵、水排、风扇，再自己做个小水箱就完成了。http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=856839
作者: flasfly    时间: 2013-12-5 23:21
说做就做，加油！
作者: 小土豆    时间: 2013-12-6 09:41
期待楼主的作品！
作者: yamizd    时间: 2013-12-6 10:27
嘻哈哥是不是自己有小加工厂啊，折腾得不少
作者: caosix2    时间: 2013-12-6 11:16
yamizd 发表于 2013-12-6 10:27
嘻哈哥是不是自己有小加工厂啊，折腾得不少

沙发 ： 直接水冷套 据说是“光侗侗”不如 咱这个 64毫米 肋片 + 水冷 的效果好。
四楼 ： 热交换器 还在运输路途中，据说有 0.7kg ，没办法 不得不消耗宝贵的载荷。
七楼 ： 没办法，不得不消耗宝贵的载荷。你的 水冷 怎么没 后续 报道 ？？
10楼 ： 水套 和 缸 的加工：：正在 排产。。


作者: 黑风首领    时间: 2013-12-6 20:53
水冷
作者: caosix2    时间: 2013-12-7 17:38
本帖最后由 caosix2 于 2013-12-7 17:40 编辑
小土豆 发表于 2013-12-6 09:41
期待楼主的作品！


折腾 ing 。。。 买来 三种 热交换器 。。。

小的 重量 合适 ： 空重 318克，满水 547 克 。。

但愿：能提供 足够的 散热能力 ！！

旁边这个 满水 就 943 克 —— 有点 偏重 ——

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作者: 锦州-小峰    时间: 2013-12-7 23:14
学习了
作者: 菜鸟一个    时间: 2013-12-8 15:31
支持水冷搞个成品造福大家
作者: 菜鸟一个    时间: 2013-12-8 15:41
做个成品看看
作者: caosix2    时间: 2013-12-8 19:29
本帖最后由 caosix2 于 2013-12-8 19:34 编辑
菜鸟一个 发表于 2013-12-8 15:41
做个成品看看


汽缸 改造加工、和 配套的64毫米“肋片水套” 正在 排产 ！！

散热器这边正在筛选最合适的规格。（主要是权衡 重量 与散热量）

现在： APM 飞控 已经正式装上了 大油机，姿态控制良好，自动定高
也已经试了效果满意。今天重庆下雨，GPS自动悬停测试 得等几天。
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最终：俺会推出 2个 最终版本：

1、载荷量 最大化 版本。争取做到 9kg 净载荷 能稳定持续飞起。

2、最省油 版本。力争做到 100公里 往返。（200公里 总路程）




作者: max117    时间: 2013-12-8 20:15
期待水冷测试效果
作者: flasfly    时间: 2013-12-8 20:56
好东西
作者: flasfly    时间: 2013-12-8 20:56
买个入门
作者: keyzheng    时间: 2013-12-8 23:13
caosix2 发表于 2013-12-6 11:16
沙发 ： 直接水冷套 据说是“光侗侗”不如 咱这个 64毫米 肋片 + 水冷 的效果好。
四楼 ： 热交换器 还在 ...

循环水还是需要一个空冷的热价换器啊，这样风扇加热价换器的个头可不小啊。再加上水箱循环水重量，相当大啊。据我所知还没有飞机用水冷的。真飞机上都在用空冷啊。

作者: caosix2    时间: 2013-12-9 21:24
虱子 发表于 2013-12-5 15:53
看来还要焊一个循环水箱，加个温控开关，弄个风扇，超过85度就启动风扇。这才完整

现在 在 等待 大的 12CM 强力风扇（运输路途中）。

明天：先找个 1500瓦的电热壶 来初步测试散热效果——>

水泵 把 冷却后的水 打进 1500瓦 的 电热壶，冷却器自己
从电热壶中“吸水”。就等 12CM 强力风扇 到货。。。

到货之后 ： 水应该不会 被加热到 沸腾 就算 过关 ！！



作者: caosix2    时间: 2013-12-10 09:54
keyzheng 发表于 2013-12-8 23:13
循环水还是需要一个空冷的热价换器啊，这样风扇加热价换器的个头可不小啊。再加上水箱循环水重量，相当大 ...

飞机 有 9kg 极限载荷 能力。。。搞水冷 消耗掉 1kg 载荷

还剩余有 8kg ，只要水冷效果好，能确保 发动机 稳定工作，，

还是值得的。。。今天 风扇还没到货，，先测试水循环系统。。

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作者: caosix2    时间: 2013-12-10 13:11
本帖最后由 caosix2 于 2013-12-10 17:09 编辑
小土豆 发表于 2013-12-6 09:41
期待楼主的作品！


  刚才 加了个 12V  0.9A 的 小风扇，，，嘿嘿 ！！

烧了 20分钟 水温 从 85度 下降并稳定在 73度 左右

看来：这水冷的效力 确实霸道 。。

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楼下：先没加 右边的 兰色电池 和 风扇。。温度上了92度、冒泡了。

后来：：加了 右边的 兰色电池 和 风扇。。温度 就稳定在73度了。


作者: 小土豆    时间: 2013-12-10 14:43
caosix2 发表于 2013-12-10 13:11
刚才 加了个 12V  0.9A 的 小风扇，，，嘿嘿 ！！

烧了 20分钟 水温 从 85度 下降并稳定在  ...

我还没有看明白！呵呵。。。

作者: 逆狮子    时间: 2013-12-25 10:59
每次看到楼主的帖子  我都会情不自禁的顶
作者: 65984438    时间: 2013-12-27 20:41
支持一下,好机机
作者: 驭风者012    时间: 2014-1-1 10:49
期待完工   很强大很拉风的
作者: keyzheng    时间: 2014-1-3 10:22
caosix2 发表于 2013-12-7 17:38
折腾 ing 。。。 买来 三种 热交换器 。。。

小的 重量 合适 ： 空重 318克，满水 547 克  ...

我觉得折腾了这么多东西上去90级的飞机已经没啥意思了，弄个260级别的才够耍。

作者: keyzheng    时间: 2014-1-3 10:47
caosix2 发表于 2013-12-10 09:54
飞机 有 9kg 极限载荷 能力。。。搞水冷 消耗掉 1kg 载荷

还剩余有 8kg ，只要水冷效 ...

看你做载荷的试验了，感觉飞的相当吃力。飞机这东西能减10克就减10克，能减100克那都相当不容易。没加一点重量就意味着发动机负载加大一些，即使发动机能负载的了，续航时间也必定受影响。

作者: yangmei1216    时间: 2014-1-3 20:11
飞机加水箱重好多呀
作者: caosix2    时间: 2014-1-3 20:35
yangmei1216 发表于 2014-1-3 20:11
飞机加水箱重好多呀

加水箱：总体只增加 513克 的重量。。
但是：换来 发动机 低温安全工作，还是值得。
9  -  0.5kg = 8.5kg 啊 还有足够 载荷能力的 ()。

作者: 727503    时间: 2014-1-3 23:18
这个是个什么东西~~
作者: flasfly    时间: 2014-1-8 08:40
从马来西亚回来帮我也弄一台哦！
作者: caosix2    时间: 2014-1-8 11:13
flasfly 发表于 2014-1-8 08:40
从马来西亚回来帮我也弄一台哦！

恩，正好还有货。。28号 电话联系我。。

先请看 这个帖子：

秀一秀RJX90（700、800级）直升机：终极改造完毕靓照。 New

（证件 明天才能 到手，才能出发。）

作者: max117    时间: 2014-1-8 21:06
来顶顶，，学习了
作者: zhdmljt    时间: 2014-2-21 16:48

作者: 扑冬哦    时间: 2014-2-24 17:46

作者: 冷情    时间: 2014-10-5 20:23
caosix2 发表于 2014-1-3 20:35
加水箱：总体只增加 513克 的重量。。
但是：换来 发动机 低温安全工作，还是值得。
9  -  0.5kg = 8.5 ...

这个我认同  能把发动机温度稳定在70多度只增加了500多克而已





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