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标题: 求解，这货能上8.4v聚合物2s锂电吗？？？？？？？？ [打印本页]
作者: 幽林    时间: 2013-12-4 23:10
标题: 求解，这货能上8.4v聚合物2s锂电吗？？？？？？？？
本帖最后由 幽林 于 2013-12-4 23:19 编辑

帮忙看看这货能上8.4v 2s吗？？？？？有的人说可以，有的人说不可以。。。。。。。。。。。 x7上的gs504和503



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作者: 不明飞行雾    时间: 2013-12-4 23:53
舵机是由BEC供电的吧？还真没见过直接供电的舵机。BEC是经过2S或者3456789等S内部稳压后供给舵机接收机等设备的，只有5--6伏范围的标准吧？
作者: tuidaoxcc    时间: 2013-12-4 23:54
既然是高压了，那就上呗，
bls251说是4.8v，很多人加降压线，我6v照样用，
作者: 3543132    时间: 2013-12-4 23:59
金牌拆机LG 40113锰酸锂电池，有闲置没用的吗？如果有转给我 , 电话：13473590615  QQ:303407266


作者: plaaf杰    时间: 2013-12-5 00:00
应该可以用2s直驱的，规格上指的是7.4V对应的速度和扭力，这个7.4指的是2s锂电池的标称电压，也就意思说是可以用2s电池。充满了就是8.4了
作者: cz4981276    时间: 2013-12-5 00:08
可以，我2⃣️S直驱
作者: 幽林    时间: 2013-12-5 00:40
tuidaoxcc 发表于 2013-12-4 23:54
既然是高压了，那就上呗，
bls251说是4.8v，很多人加降压线，我6v照样用，

你太毒了。。。。。。。futaba也敢乱搞。。。。。。看来你是不差钱

作者: 幽林    时间: 2013-12-5 00:46
不明飞行雾 发表于 2013-12-4 23:53
舵机是由BEC供电的吧？还真没见过直接供电的舵机。BEC是经过2S或者3456789等S内部稳压后供给舵机接收机等设 ...

你弱爆了。。。。。大飞机的bec都基本没自带ubec。要二外加ubec，现在很多ubec都是高压的7.4v以上的很多。。。这舵机标着hv就是高压的意思。有很多人都是直接上2s给舵机供电，因为ubec对大功率舵机供电电流不足会引起压降，严重会引起陀螺重启就完蛋了。。。
作者: 幽林    时间: 2013-12-5 00:49
plaaf杰 发表于 2013-12-5 00:00
应该可以用2s直驱的，规格上指的是7.4V对应的速度和扭力，这个7.4指的是2s锂电池的标称电压，也就意思说是可 ...

我查了这个舵机的参数只写了4.8v 6v 7.4v的数据 没写8.4v的数据。但是kst的舵机都是写6v 7.4v 8.4v的数据。
因为ubec也有7.4v的。。。

作者: tuidaoxcc    时间: 2013-12-5 00:52
幽林 发表于 2013-12-5 00:40
你太毒了。。。。。。。futaba也敢乱搞。。。。。。看来你是不差钱

  我可以说是为了省个降压先线的钱么，
      而且看过铁汉的测试视频，就没啥心里压力了，

作者: 不明飞行雾    时间: 2013-12-5 00:57
幽林 发表于 2013-12-5 00:46
你弱爆了。。。。。大飞机的bec都基本没自带ubec。要二外加ubec，现在很多ubec都是高压的7.4v以上的很多。 ...

好吧。。。我无知了。。。。

作者: 幽林    时间: 2013-12-5 01:02
tuidaoxcc 发表于 2013-12-5 00:52
我可以说是为了省个降压先线的钱么，
      而且看过铁汉的测试视频，就没啥心里压力了，

铁汉测试？有视频吗？偶也看看
作者: tuidaoxcc    时间: 2013-12-5 01:08
幽林 发表于 2013-12-5 01:02
铁汉测试？有视频吗？偶也看看

http://www.rcmania.hk/forum.php?mod=viewthread&tid=2517&highlight=bls251
有点丧心病狂的测试，，

作者: tuidaoxcc    时间: 2013-12-5 01:09
幽林 发表于 2013-12-5 01:02
铁汉测试？有视频吗？偶也看看

刚发了个链接貌似不给发啊，
www.啦啦啦啦rcm啦啦啦啦ania.啦啦啦啦hk/forum.php?mod=viewthread&tid=2517&highlight=bls251
有点丧心病狂的测试

作者: tuidaoxcc    时间: 2013-12-5 01:10
幽林 发表于 2013-12-5 01:02
铁汉测试？有视频吗？偶也看看

回复了俩链接都说要审核，
你去RC Mania搜一下bls251就行，

作者: 幽林    时间: 2013-12-5 01:13
tuidaoxcc 发表于 2013-12-5 01:10
回复了俩链接都说要审核，
你去RC Mania搜一下bls251就行，

5i  跟铁 汉有代沟，小心会被咔擦。
作者: yziml21210    时间: 2013-12-5 02:12
幽林 发表于 2013-12-5 01:13
5i  跟铁 汉有代沟，小心会被咔擦。

...还真是第一次听说
来爆爆内幕呗

作者: 幽林    时间: 2013-12-5 02:33
本帖最后由 幽林 于 2013-12-5 02:34 编辑
yziml21210 发表于 2013-12-5 02:12
...还真是第一次听说
来爆爆内幕呗

(, 下载次数: 0)
话说5i对汉仔这样不太公平。但是汉仔也是越搞越离谱了。太商业化，一直吹他的泰式和mb，帖子越来越广告化商业化，完全不像以前的公平公正技术含量高的rcmania。搞的亚拓都rcmania没有亚拓了，亚托也不参加3dx了。之前汉仔的号就被封了，后来不知道怎么又复出了，现在又被封了。
这东西不能说太多不然你我都被封了就不好玩了。


作者: yziml21210    时间: 2013-12-5 05:12
soga

回头上rcmaina瞅瞅,很久没去看过了
作者: jimy    时间: 2013-12-5 09:28
技术帖。不喷口水。可以直接上2S lipo 锂电池。我在用。
作者: 锦州-小峰    时间: 2013-12-5 09:32
大概应该好像可能……不知道啊
作者: laguna    时间: 2013-12-5 10:47
哎,这一群简直.2s直驱是可以的,但不是电池出来一根线就完事,电池要同时出来两个线,同时接vbar.不然就那舵机线能受得了多少a的电流?电池也要瞬间放电大于20a最好,具体情况看你用的什么舵机,比如futaba9353之类的得用倍数更高的电池.
作者: laguna    时间: 2013-12-5 10:50
另外,bls251可以用6v供电,没有问题.4.8是5号充电电池接收电的电压.6v是正常电压范围内,7.4v是危险电压,但也同样能用.可能侧面反映futaba的品质吧.铁汉有贴,不过251过时了 256或者bls276sv吧
作者: plaaf杰    时间: 2013-12-5 11:01
幽林 发表于 2013-12-5 00:49
我查了这个舵机的参数只写了4.8v 6v 7.4v的数据 没写8.4v的数据。但是kst的舵机都是写6v 7.4v 8.4v的数据 ...

KST的舵机参数用的是电池直驱时的电池满电截止电压，6V和7.4V分别对应的是4s和5s的镍氢，镍镉电池的满电电压，而8.4对应的是2s锂电的满电电压。泰世的503舵机对应的电池种类，S数也是一样的，只不过用的是电池的放点截止电压，也就是标称电压，所以这也没什么好纠结的

作者: vanaigo    时间: 2013-12-5 12:22
路过，盖一个印！帮顶，=路过，帮顶！！拿分，走人！！呵呵
作者: 赣州老菜鸟    时间: 2013-12-5 12:22
学习
作者: mqm030610    时间: 2013-12-5 12:57
哥一直2S直驱，省心省力，有什么好纠结的。。自己用20AMG的硅胶线做个插头就行，一根线就行了，舵机线最好要用60芯的，细的线安全系数差点，暴力飞行可能会事故，普通飞飞也能将就。随便什么贴都能看到亚拓托，哎，3DX没看见亚拓，说明啥？除了亚拓本身有问题还能怪比赛吗，自己推广力度不行，还能怪泰式？KDS？哥看了也只能呵呵了。。。。
作者: 幽林    时间: 2013-12-5 13:10
mqm030610 发表于 2013-12-5 12:57
哥一直2S直驱，省心省力，有什么好纠结的。。自己用20AMG的硅胶线做个插头就行，一根线就行了，舵机 ...

舵机线要换？？？感觉这舵机的线没有kst的那个这么粗。。。还有我不是不是丫头的托呀，只是感觉rcmania越来越商业化了，因为汉仔代理了泰式和mb，连泰式原装的黄b都推荐成mb。。。不多谈这些，回到传说中的高压舵机问题，不然小心被封号。
作者: HSLG    时间: 2013-12-5 13:32
可以
作者: 幽林    时间: 2013-12-14 23:01
jimy 发表于 2013-12-5 09:28
技术帖。不喷口水。可以直接上2S lipo 锂电池。我在用。

你怎么做到的。我今天做了接线不行呀，上8.4v2s舵机会发抖




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