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标题: 关于电机和动力电池电压的选择疑问 [打印本页]
作者: david81916    时间: 2013-11-29 13:02
标题: 关于电机和动力电池电压的选择疑问
最近也恶补了一段时间，想组个690的6轴，有几个问题在纠结？

我看到很多大神都会选择6S动力电+低KV的电机，为什么都喜欢这样组？就是因为6S动力电可以低的电流输出和大的负载，相对留空时间会比4S+高KV的电机组合长？那6S电池会比4S电池自重更大，那不是样会抵消掉低电流的优势吗？再有一个就是6S动力的电池成本上也会比4S贵上很多也？有些模友选择4S难道就是因为性价比的原因？ 6S+低KV和4S+高KV各自的优缺点是啥？大神们推荐一下不同动力组合的优缺点？


作者: DKY    时间: 2013-11-29 13:09
因为桨越大效率越高，6S电池，低KV电机扭距大，所以可以上大桨，故效率高。
作者: david81916    时间: 2013-11-29 13:16
就700mm轴距以下的6轴，配到多少寸的浆效率和持久力最为平衡呢
作者: david81916    时间: 2013-11-29 13:22
我目前的想法是要么上朗宇的4110 KV460+6S，要么恒力的4225KV390+6S，或者就高KV610，690的4S，你们说哪个更合适？对于6轴，载重预计在4公斤左右，未来想挂5N微单
作者: drore    时间: 2013-11-29 15:21
本帖最后由 drore 于 2013-11-29 15:22 编辑
david81916 发表于 2013-11-29 13:22
我目前的想法是要么上朗宇的4110 KV460+6S，要么恒力的4225KV390+6S，或者就高KV610，690的4S，你们说哪个更 ...

还有一个关键的问题，就是你机架多大！
六轴700以下最大12寸桨，14寸桨至少要750以上的机架
电机，桨都选好了，最后发现装不起来就鸟了



作者: 天空@飞翔    时间: 2013-11-29 15:38
drore 发表于 2013-11-29 15:21
还有一个关键的问题，就是你机架多大！
六轴700以下最大12寸桨，14寸桨至少要750以上的机架
电机，桨都 ...

说的对啊，楼主就听5楼的，正解！
作者: david81916    时间: 2013-12-1 03:29
学习了
作者: david81916    时间: 2013-12-1 03:30
机架目前基本确定飞越690S
作者: yxzcsy2013    时间: 2013-12-1 16:36
这个只能顶贴拿分




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