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标题: 250级改碳纤尾管，只要不是大炸，尾管不怕大桨砍了！ [打印本页]
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 18:46
标题: 250级改碳纤尾管，只要不是大炸，尾管不怕大桨砍了！
终于想到办法把轴传的尾管过渡轴承固定，250级的尾管改成碳纤。
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作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 18:58
本帖最后由 宝蓝手帕 于 2013-11-15 18:59 编辑

LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了。。。
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作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 19:10
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

3K那个没有找到8.5的，这个就有。
就是现在这个也比铝的好点，以前买尾管买到怕。

作者: lhelong    时间: 2013-11-15 19:31
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

碳管听说共震问题不好整？哥们怎么解决的？
作者: jing_lee    时间: 2013-11-15 19:31
不建议用这种碳管，一是受力容易轴向开裂，二是容易共振，放大尾部震动。
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 19:37
lhelong 发表于 2013-11-15 19:31
碳管听说共震问题不好整？哥们怎么解决的？

我尾管夹用回塑料的，再在管上包层胶带。
拆下大桨，尾桨不拆，打油门到最大，只有在30%时有点共振，过了就没有了。

作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 19:38
jing_lee 发表于 2013-11-15 19:31
不建议用这种碳管，一是受力容易轴向开裂，二是容易共振，放大尾部震动。

主要是找不到3K的8.5mm碳卷管,先用这个试试，感觉比铝的结实，不怕大桨砍
作者: lhelong    时间: 2013-11-15 19:40
lzp0902 发表于 2013-11-15 19:37
我尾管夹用回塑料的，再在管上包层胶带。
拆下大桨，尾桨不拆，打油门到最大，只有在30%时有点共振，过了 ...

谢了，那到可以一试

作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 19:44
lhelong 发表于 2013-11-15 19:40
谢了，那到可以一试

还有尾波箱和尾管接触的位置也包了层薄的胶带，尾垂翼固定片那里加了片1mm的橡胶。
作者: fangqiaoming    时间: 2013-11-15 19:45
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

这种管在哪里买  450用什么规格的？

作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 19:46
lhelong 发表于 2013-11-15 19:40
谢了，那到可以一试

帖子上最后一张图可以看到垂尾垫的橡胶片。
作者: lhelong    时间: 2013-11-15 19:46
lzp0902 发表于 2013-11-15 19:44
还有尾波箱和尾管接触的位置也包了层薄的胶带，尾垂翼固定片那里加了片1mm的橡胶。

好的谢谢分享经验

作者: younickchen    时间: 2013-11-15 20:08
同用这种碳管的顶一下。
之前用这种碳管，尾巴震得不得了，都想放弃了。之后调试中发现时尾桨夹的问题，吧尾桨夹换了之后震动消除。拆掉大奖，留着尾桨，0-100油门一点没震动，也没有加什么胶带缓冲，现在效果很好。
发现，其实原来尾巴有震动的，用了碳管会增加震动，所以用碳管的要更加细致的调整尾巴。楼主的方法也不错，收藏一下。
作者: 25776348    时间: 2013-11-15 20:25
尾巴正骚
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 20:25
younickchen 发表于 2013-11-15 20:08
同用这种碳管的顶一下。
之前用这种碳管，尾巴震得不得了，都想放弃了。之后调试中发现时尾桨夹的问题，吧 ...

这个碳管比铝管重4到5克，但是可以自己掌握长度，要多长就裁多长。
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 20:27
25776348 发表于 2013-11-15 20:25
尾巴正骚

尾推杆也顺便改成碳杆，舵机那头加了轴承。摆臂也改了，加了轴承，这样尾舵机负载轻点。
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 21:19
lhelong 发表于 2013-11-15 19:31
碳管听说共震问题不好整？哥们怎么解决的？

没有共性的。。。只要你的机子本身没有什么震动，就很稳定

作者: 熊二    时间: 2013-11-15 21:20
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

旁边那架亚拓500好像我的啊
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 21:21
本帖最后由 宝蓝手帕 于 2013-11-15 21:32 编辑
fangqiaoming 发表于 2013-11-15 19:45
这种管在哪里买  450用什么规格的？

淘宝上有，外径是12MM，内径10MM，长一米，自己买回来锯。。。
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-615213442.18.A3HDyx&id=4149883301&



作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 21:22
熊二 发表于 2013-11-15 21:20
旁边那架亚拓500好像我的啊

那是山寨500。。。

作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 21:31
lzp0902 发表于 2013-11-15 19:10
3K那个没有找到8.5的，这个就有。
就是现在这个也比铝的好点，以前买尾管买到怕。

8.5MM外径的还真没有。。。只找到8MM的，就下面3种8MM的，看能用不？

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-615213442.12***ocPo&id=4535928771&

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-615213442.40***ocPo&id=26169472284&

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-615213442.24***ocPo&id=15050416910&

作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 21:34
非常感谢！
8MM的我买过，尾管两头太松了，加了胶带也不好固定。
9MM我也买了，太大，机身这头还勉强塞进去，尾波那边就进不去。
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-15 21:39
lzp0902 发表于 2013-11-15 21:34
非常感谢！
8MM的我买过，尾管两头太松了，加了胶带也不好固定。
9MM我也买了，太大，机身这头还勉强塞进 ...

噢。。。但如果你飞得不暴力的话，可以自己改装一下。。。将8MM的碳管2边用砂纸打磨粗糙一些，再均匀涂AB胶，等干透后，再用砂纸磨成8.5MM的，也就是用AB胶加厚一些咯

作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 21:43
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 21:39
噢。。。但如果你飞得不暴力的话，可以自己改装一下。。。将8MM的碳管2边用砂纸打磨粗糙一些，再均匀涂AB ...

好的，找机会试试。毕竟3K卷管结实，用起来也放心。

作者: jing_lee    时间: 2013-11-15 22:57
个人觉得尾管不需要太结实的，铝质尾管也不贵，炸鸡总是要有泄力的地方的，便宜的尾管不坏就可能坏了其他贵价的配件。
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 23:04
jing_lee 发表于 2013-11-15 22:57
个人觉得尾管不需要太结实的，铝质尾管也不贵，炸鸡总是要有泄力的地方的，便宜的尾管不坏就可能坏了其他贵 ...

主要是有时铝管被大桨砍，留下伤痕难看
铝管是不贵，但是积少成多，加上运费也是个数，我已经有10几条有伤痕的尾铝管了
现在已经很少炸机了，但是就是偶尔也有的。
尾轴也换了DIY高硬的，不会像以前尾桨一碰，尾轴必弯。

作者: jing_lee    时间: 2013-11-15 23:18
到底需要多硬的三轴一直富有争议，太软一碰就弯，太硬容易伤及旋翼头或尾推部分贵价的配件。个人喜欢飞越、冰人普通版的主轴，炸弯了一点还可以手工矫正一下接着用，加硬那些不做退火处理是不可能矫正回来的，硬过头了还有飞短的风险。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2013-11-15 23:25
皮传的 尾管就铝好了  尾管坏了就扔掉 也不心痛
作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 23:42
本帖最后由 lzp0902 于 2013-11-15 23:49 编辑
jing_lee 发表于 2013-11-15 23:18
到底需要多硬的三轴一直富有争议，太软一碰就弯，太硬容易伤及旋翼头或尾推部分贵价的配件。个人喜欢飞越、 ...


对，太硬容易断，我的尾轴是硬度60左右。
飞越的轴我觉得太软了，以前刚开始装机的时候，震动大，加尾桨，油门推过一半，连共振都能能看到尾轴在晃。


作者: lzp0902    时间: 2013-11-15 23:43
魔羯座-修罗 发表于 2013-11-15 23:25
皮传的 尾管就铝好了  尾管坏了就扔掉 也不心痛

轴传的，拆装挺麻烦的。
作者: lywen    时间: 2013-11-30 18:39
标题: RE: 250级改碳纤尾管，只要不是大炸，尾管不怕大桨砍了！
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

尾管那么结实，炸鸡泄力在哪里
作者: lzp0902    时间: 2013-11-30 18:47
lywen 发表于 2013-11-30 18:39
尾管那么结实，炸鸡泄力在哪里

用了这个尾管，炸了几次，损失大桨，有一次是尾桨。
作者: simon3615    时间: 2013-11-30 18:48
学习了，拿分走人
作者: luodanxh    时间: 2013-11-30 18:59
碳纤尾管是很硬的。一般炸机是没事的
作者: zzy316    时间: 2013-11-30 19:01
不必3k管，楼主这个我一直在用，很难炸断
作者: baodesi    时间: 2013-11-30 19:20
学习学习
作者: 宝蓝手帕    时间: 2013-11-30 20:39
lywen 发表于 2013-11-30 18:39
尾管那么结实，炸鸡泄力在哪里

大桨断了，尾轴弯了就是泄力咯。。。

作者: yziml21210    时间: 2013-11-30 20:46
这。。。。200上用过这种碳尾管， 并不是太好用
前几次被砍还好，时间久了还是开裂

作者: lzp0902    时间: 2013-11-30 20:50
yziml21210 发表于 2013-11-30 20:46
这。。。。200上用过这种碳尾管， 并不是太好用
前几次被砍还好，时间久了还是开裂

这管比铝管硬，被大桨砍到不会有印，但是比铝管重，打算买8mm*7的3K卷管试试。
不过现在这个管炸了几次，还没问题。

作者: yziml21210    时间: 2013-11-30 21:04
这种管刚开始有问题看不出来的，但是会引起震动啊，尾巴软啊，金鱼尾啊，等等问题。。。。
推荐3k管


作者: lzp0902    时间: 2013-11-30 21:20
yziml21210 发表于 2013-11-30 21:04
这种管刚开始有问题看不出来的，但是会引起震动啊，尾巴软啊，金鱼尾啊，等等问题。。。。
推荐3k管

可能我用的时间不是很长，现在暂时没有什么问题。不过打算买3K的试试了。看起来3K的也好看点，而且主要是轻点。
作者: 大众脸    时间: 2014-1-20 09:17
3k管怎么装？
作者: john-max    时间: 2014-1-20 09:22
宝蓝手帕 发表于 2013-11-15 18:58
LZ那种是碳束管，强度不太好，最好用3K管，结实很多，我的450就是用1MM厚的3K碳管，换了后，再也没有换过了 ...

你的尾管会被尾管座压裂吗....
我买了垃圾富丽的,发现装好飞几次,发现被压裂了,报废了

作者: john-max    时间: 2014-1-20 09:24
lzp0902 发表于 2013-11-15 19:37
我尾管夹用回塑料的，再在管上包层胶带。
拆下大桨，尾桨不拆，打油门到最大，只有在30%时有点共振，过 ...

其实碳管就只有在低速某个点共振,过了就和铝管一样了

作者: lzp0902    时间: 2014-1-20 12:17
大众脸 发表于 2014-1-20 09:17
3k管怎么装？

我现在用3K的8MM的碳卷管，在尾管夹的地方加段原来的铝尾管套上，后面尾波箱那里和尾撑那里也加上一段。要不夹不紧。
作者: lzp0902    时间: 2014-1-20 12:18
john-max 发表于 2014-1-20 09:22
你的尾管会被尾管座压裂吗....
我买了垃圾富丽的,发现装好飞几次,发现被压裂了,报废了

我用碳管加上段铝管，，没有被夹裂过。
作者: lzp0902    时间: 2014-1-20 12:29
lzp0902 发表于 2014-1-20 12:17
我现在用3K的8MM的碳卷管，在尾管夹的地方加段原来的铝尾管套上，后面尾波箱那里和尾撑那里也加上一段。 ...

图：
(, 下载次数: 1)

作者: lzp0902    时间: 2014-1-20 12:35
lzp0902 发表于 2014-1-20 12:29
图：

还有一张：
(, 下载次数: 0)
照得有点糊了，将就看吧

作者: 宝蓝手帕    时间: 2014-1-20 12:55
本帖最后由 宝蓝手帕 于 2014-1-20 12:56 编辑
john-max 发表于 2014-1-20 09:22
你的尾管会被尾管座压裂吗....
我买了垃圾富丽的,发现装好飞几次,发现被压裂了,报废了


1MM厚的管子不可能压爆的，除非你死命拧。。。估计富丽的是薄壁的管子。


作者: john-max    时间: 2014-1-20 13:06
宝蓝手帕 发表于 2014-1-20 12:55
1MM厚的管子不可能压爆的，除非你死命拧。。。估计富丽的是薄壁的管子。

真的很薄,下次买1mm爽爽
作者: iamfool    时间: 2014-7-17 10:38



请问楼主用飞跃的轴传套件吗，那颗尾管过渡轴承怎么安装呢？

作者: lzp0902    时间: 2014-7-17 10:47
iamfool 发表于 2014-7-17 10:38
请问楼主用飞跃的轴传套件吗，那颗尾管过渡轴承怎么安装呢？

可以用轴传套件，但是尾管里的过渡轴承座得自己DIY，因为套件里的轴承座是按铝管的内径的，装不下碳管里。

作者: iamfool    时间: 2014-7-17 11:29
lzp0902 发表于 2014-7-17 10:47
可以用轴传套件，但是尾管里的过渡轴承座得自己DIY，因为套件里的轴承座是按铝管的内径的，装不下碳管里 ...

cnc加工一个？会不会太麻烦
能不能弄个2.5*6.5的轴承直接塞进去呢？

作者: lzp0902    时间: 2014-7-17 11:49
iamfool 发表于 2014-7-17 11:29
cnc加工一个？会不会太麻烦
能不能弄个2.5*6.5的轴承直接塞进去呢？

不用CNC，找人帮车个塑料的就行了，要是不飞3D，轴传传动杆用2mm碳杆，两头挫出D口就行了。
直接用轴承赛进去也行，不过得想办法把轴承固定。





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