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标题: 求助 求助 大神 [打印本页]
作者: ivcm    时间: 2013-11-2 14:01
标题: 求助 求助 大神
本帖最后由 ivcm 于 2013-11-2 16:32 编辑

飞越690架子， V2控   apc1238浆  两块精灵11.1V电并联（关闭了电压保护）  恒力390Kv电机     所有调试完成，开控上电推油门到最大  不起飞！
感度150 150 140 130 140 140
检查了 浆的方向  检查了六个浆 风都是往下吹


原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来

作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 14:25
猜测，电调问题，建议重新校准电调油门形成
作者: ivcm    时间: 2013-11-2 14:38
重新校准电调油门  这个怎么做？

作者: 泰达米尔    时间: 2013-11-2 14:41
浆的方向还是错了吧
作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 14:44
ivcm 发表于 2013-11-2 14:38
重新校准电调油门  这个怎么做？

详情参见电调说明书

作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 14:44
泰达米尔 发表于 2013-11-2 14:41
浆的方向还是错了吧

应该不会呀。，按照楼主说，都是向下吹风不是

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 14:45
泰达米尔 发表于 2013-11-2 14:41
浆的方向还是错了吧

浆Sf 正  SfP反  没装错

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 14:46
神秘失控 发表于 2013-11-2 14:44
详情参见电调说明书

拿来的时候已经把电机和电调装好了

作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 14:47
ivcm 发表于 2013-11-2 14:46
拿来的时候已经把电机和电调装好了

额，。什么电调？

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 14:51
神秘失控 发表于 2013-11-2 14:47
额，。什么电调？

好赢铂金30A  换过控  我现在用的14sg  换控需要重新校准电调吗


作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 14:57
ivcm 发表于 2013-11-2 14:51
好赢铂金30A  换过控  我现在用的14sg  换控需要重新校准电调吗

换控按理来说都要重新校准的
具体的方法参见网页http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/HW-01A-PL.pdf

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 15:10
神秘失控 发表于 2013-11-2 14:57
换控按理来说都要重新校准的
具体的方法参见网页http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/ ...

现在开控 油门再打到最高，全机上电，电调是鸣123  接着一声（滴）是什么意思？

作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 15:11
ivcm 发表于 2013-11-2 15:10
现在开控 油门再打到最高，全机上电，电调是鸣123  接着一声（滴）是什么意思？

没用过铂金的，这个还是要参考说明书里的，不好意思，我也无能为力

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 15:39
神秘失控 发表于 2013-11-2 15:11
没用过铂金的，这个还是要参考说明书里的，不好意思，我也无能为力

谢谢

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 16:32
神秘失控 发表于 2013-11-2 14:25
猜测，电调问题，建议重新校准电调油门形成

原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来因为 恒力390Kv的电机是用6S电   



作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 17:15
ivcm 发表于 2013-11-2 16:32
原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来因为 恒力390Kv的电 ...

呵呵，这样啊，学习了，看样子是电池选择的有问题呀

作者: 785818788    时间: 2013-11-2 17:24
Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！
作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 17:29
785818788 发表于 2013-11-2 17:24
Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！

串联的话，容量就太小了，精灵的电池才2500左右

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 17:29
785818788 发表于 2013-11-2 17:24
Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！

就是串联的 因为390Kv电机适用于6S电池   两块3S电池并联只是增加了容量并没有增加电压   两块并联依然是11.1V  根本达不到6S的22.2V
作者: ivcm    时间: 2013-11-2 17:31
神秘失控 发表于 2013-11-2 17:15
呵呵，这样啊，学习了，看样子是电池选择的有问题呀

应该是这样吧 我在猜测

作者: 御风七海    时间: 2013-11-2 17:36
ivcm 发表于 2013-11-2 17:29
就是串联的 因为390Kv电机适用于6S电池   两块3S电池并联只是增加了容量并没有增加电压   两块并联依然是 ...

那就把电池串起来吧。

作者: ivcm    时间: 2013-11-2 17:38
御风七海 发表于 2013-11-2 17:36
那就把电池串起来吧。

有一块6S 5200的电池  还没上   您的意思就是两块11.1V的电池并联用于恒力4822 390Kv电机是不行的对吧?

作者: 御风七海    时间: 2013-11-2 17:43
六只4822的电机用3S飞起来，难度有点大。
作者: ivcm    时间: 2013-11-2 17:56
御风七海 发表于 2013-11-2 17:43
六只4822的电机用3S飞起来，难度有点大。

懂了  非常感谢

作者: 神秘失控    时间: 2013-11-2 18:21
对于并联电路，特点是     各支路电流之和等于总电流 ，各支路两端电压都相等，且都等于总电压 总结一句 话 在并联 电路中 电压不变                                     V总=V1=V2， 电流等于各个支路电流总和I总=I1+I2 得出一个结论，两块电池并联 之后，电压不变，容量会增加
六只4822的电机用3S飞起来大，但是用2500mah的飞机起来，短
作者: ivcm    时间: 2013-11-2 18:28
神秘失控 发表于 2013-11-2 18:21
对于并联电路，特点是     各支路电流之和等于总电流 ，各支路两端电压都相等，且都等于总电压 总结一句 话 ...

六个电机是390Kv的  支持6S电    两个3S并联  缺乏动力





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