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标题: 飞行前的检查很重要 [打印本页]
作者: zg_hewei    时间: 2013-9-30 13:00
标题: 飞行前的检查很重要
昨天飞前，不知道是心灵感应还是最近凶案看多了，检查了一下飞机，竟然发现舵机摇臂上球头的那个孔裂了一个缝。呵呵，还好检查出来了，要不哪天我就要发流血事件了。所以，大家飞前要记得检查一下。

作者: zg_hewei    时间: 2013-9-30 13:00
沙发自己坐。
作者: 零点纬度    时间: 2013-9-30 13:23
飞前检查那是必须的
作者: 月光86    时间: 2013-9-30 16:07
避免一次炸鸡 哈哈哈
作者: 御风七海    时间: 2013-9-30 19:35
我是每次飞行活动结束后，不论多累，也要把所有直机检查一遍。检查球头、螺丝和大齿盘等等。
作者: weiyafeng    时间: 2013-9-30 20:47
飞前检查不可少
作者: SUNSJ    时间: 2013-9-30 20:48



上天前的确要好好检查，要不然就蛋疼了。。。

作者: 老刘AHLA    时间: 2013-9-30 22:54
看看我的贴子，写的比你详细多了，哈哈哈。。。。。。 (, 下载次数: 23)

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=821499

作者: litong_874    时间: 2013-9-30 23:17
飞了几年后没耐心一个个检查了，有几项是必查的，最危险的，就是横轴有没有松，尾桨夹有没有松，这个是会射桨大炸的。别的我不查了，飞的时候留心一下，一有异常的现象就下来检查。
作者: litong_874    时间: 2013-9-30 23:18
比飞前检查更重要的，是每次修机都不能马虎，一个螺丝都不能忘涂胶。
作者: 薛福正    时间: 2013-10-1 00:31
帮顶
作者: law9a    时间: 2013-10-1 00:38
学习学习
作者: mxhly2008    时间: 2013-10-1 08:02
litong_874 发表于 2013-9-30 23:18
比飞前检查更重要的，是每次修机都不能马虎，一个螺丝都不能忘涂胶。

深有体会，JR500，尾中联固定机米没涂胶，飞了十几个起落，没注意到，最后一次，机米托出来，卡住尾桨夹，在天上打转，惨炸，损失2000多*维(监控)修

作者: liljw0924    时间: 2013-10-1 10:01
御风七海 发表于 2013-9-30 19:35
我是每次飞行活动结束后，不论多累，也要把所有直机检查一遍。检查球头、螺丝和大齿盘等等。

向你学习
作者: jasonlkc25    时间: 2013-10-1 19:38
必须的必须的
作者: ydx0506    时间: 2013-10-1 22:02
直机尾部检查是重要环节之一。
作者: jiaocheng82    时间: 2013-10-2 12:18
每次飞前飞后检查，养成好的习惯，必须的
作者: 好邻舍    时间: 2013-10-2 15:53
谨慎是好习惯
作者: yelang1252005    时间: 2013-10-2 16:57



我的一架飞了四年的火鸟1000每次飞前都要检查的。现在几乎每次都是火鸟先上天，然后再飞其他的各种飞机什么四旋翼，滑翔机，等等



作者: myk0000    时间: 2013-10-3 14:05
大师兄，楼主说得对呀！
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-10-22 23:33
学习
作者: Im菜鸟    时间: 2013-11-2 21:38
路过学习
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-3 00:38
二师兄，楼主说得对啊！
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-12 23:28
新人还没装完怎么破
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-12 23:29
请教楼主怎么调舵机臂啊？
作者: zg_hewei    时间: 2013-11-13 18:55
椰zzwyz 发表于 2013-11-12 23:29
请教楼主怎么调舵机臂啊？

调舵机的中立点吗？你是飞什么飞机的，以前十字盘控制舵机是在摇控上调，尾舵机的中立点在锁尾上调。无副翼系统有个专门的控制软件，具体请看说明书。
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-13 20:32
zg_hewei 发表于 2013-11-13 18:55
调舵机的中立点吗？你是飞什么飞机的，以前十字盘控制舵机是在摇控上调，尾舵机的中立点在锁尾上调。无副 ...

我飞机是配的，飞越的fbl空机450套装，控是d10，发现练模拟的时候要用单一舵机，调成120度三斜盘的时候，发现舵机的形成比较小，这时候在哪儿调舵机的形成呢？还有就是，k8软件倒是有，但是不知道怎么调参数来适合自己的450，最后问题就是，请问哪些部位一定要打胶，我怕遗漏，烦请回复

作者: 红色大头    时间: 2013-11-13 21:23
楼主说的对啊
作者: zg_hewei    时间: 2013-11-14 15:29
椰zzwyz 发表于 2013-11-13 20:32
我飞机是配的，飞越的fbl空机450套装，控是d10，发现练模拟的时候要用单一舵机，调成120度三斜盘的时候， ...

如果你是用的K8的话，应该控不要调成120度斜盘的，而是单一舵机的模式。行程和各项指标都应通过K8确定。至于打胶的地方,我是每个可以上螺丝的金属件都自己打了一遍。希望可以帮到你。

作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-14 23:18
zg_hewei 发表于 2013-11-14 15:29
如果你是用的K8的话，应该控不要调成120度斜盘的，而是单一舵机的模式。行程和各项指标都应通过K8确定。至 ...

太有用了！谢谢你！不过，k8我不会调，你能给个截图教教我么？我用的是飞越的空机，花牌3860kv电机，好赢铂金40a电调，银燕es09md斜盘和银燕9258尾舵，对于调k8一窍不通的，如果你嫌麻烦能不能给我个相关帖子的链接？谢谢

作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-14 23:18
狂顶楼主！
作者: 椰zzwyz    时间: 2013-11-14 23:19
再顶一记！
作者: zg_hewei    时间: 2013-11-15 10:38
椰zzwyz 发表于 2013-11-14 23:18
太有用了！谢谢你！不过，k8我不会调，你能给个截图教教我么？我用的是飞越的空机，花牌3860kv电机，好赢 ...

不好意思，我没有K8，呵呵。你可以看下坛子里有没有相关的帖子。

作者: 福之源    时间: 2013-11-15 20:36
御风七海 发表于 2013-9-30 19:35
我是每次飞行活动结束后，不论多累，也要把所有直机检查一遍。检查球头、螺丝和大齿盘等等。

好习惯，值得我学习。

作者: 南极    时间: 2013-11-17 09:14
检查是必须的




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