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标题: 甲醇动力直机改汽油发动机的可行性分析之《磁感应器》 [打印本页]

作者: autohero    时间: 2013-9-22 22:40
标题: 甲醇动力直机改汽油发动机的可行性分析之《磁感应器》
本帖最后由 autohero 于 2013-9-22 22:58 编辑

想必各位肯定都有过甲醇动力改汽油机的想法吧,在安装上,可能大家都会遇到的一个问题就是汽油点火控制的磁感应器的放置位置。因为汽油机在输出轴端会多出一个磁感应器,所以汽油机的整体安装会向另一个方向平移,这对于标准甲醇直机机身来说可能都会带来安装上的麻烦。那么我们能不能将这个磁感应器省去呢?要知道我们的定速装置还有一套磁感应器呢。不过这种解决方案能否成功我还没有尝试过,先试从理论上分析:汽油发动机CDI的磁感应只有一个磁铁吧?定速器的磁感应是有两块磁铁的吧。如果CDI直接引用风扇上定速器的感应信号,是不是就会多点火一次啊?那么汽油机就会在上止点点火一次,在下止点又点火一次,在上止点点火当然是应当的,不过下止点应该正是发动机“吸气”阶段吧,发动机刚把新鲜空气和燃料吸进来就点火,这样的话发动机应该是不能正常工作的吧?

小弟不才,只能分析到这,还希望各位前辈帮忙分析,如果有条件实验就更好不过了。

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作者: xiaofancc    时间: 2013-9-23 06:56
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