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标题: 黑色星期五 s800失控遇难 [打印本页]

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-7 01:38
标题: 黑色星期五 s800失控遇难


下午天气不错，想着去爽飞一下，带着S800来到靠近河边的一片空场。组装 调试 接电  看到GPS定位正常后掰杆检查桨，一切正常。二次掰杆再次启动 一切都非常的正常。拉了个高度飞了一会，发现没有接自动起落架的控制线，于是降落插线再次起飞。飞行高度150米左右做了向前推进的动作，飞了大概150的距离。悬停啥的都一切正常，大概10分钟左右（没有挂Z15 并联了两块格式10000电池）想收回，就在回落距离地面50米左右，S800突然抖动，感觉像是遇到气流，下意识推油门拉高。拉高100左右，再次收油，发现s800突然吊高，向我右前方快速速飞去。发现失控后，想用失控保护的方式让飞机回来。立即关控，但是发现还是向远处越飞越远。二次开控，想继续控制，太远无法辨别机头方向，于是想到用机头锁定模式。发现还是不行，正前方是个5星级酒店，最后果断将油收回。飞机从150米高空坠落，万幸的是没有砸到车和人，掉在一个花坛傍边。损失太惨烈了，所有机臂全部折断，起落脚架也完蛋，中心板完好无损。本来想IOSD读出数据看看，发现连接USB无反应。
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作者: glowmovie    时间: 2013-9-7 01:42
看到炸机的残骸，S800仿佛遇到武林高手把全身筋骨全部挑断了。

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-7 01:44


目测两个电机两个电调也完蛋了。还有两个新买的格式10000电池

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作者: 俞辰    时间: 2013-9-7 02:02
靠，这损失大了，慰问。。。

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作者: liangjump    时间: 2013-9-7 02:05
列兵上来就是专业术语：“掰杆 悬停 Z15 并联 失控保护 二次开控。。。。”
我去年买了个表！

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作者: kinkin8888    时间: 2013-9-7 02:13
武林高手把全身筋骨全部挑断

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作者: 老于    时间: 2013-9-7 02:14
好惨~

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作者: 太平洋shaomai    时间: 2013-9-7 02:30
关控是最不应该做的操作……

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作者: liangjump    时间: 2013-9-7 02:34
防火防盗防列兵！！！

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作者: riviera    时间: 2013-9-7 02:53

liangjump 发表于 2013-9-7 02:05
列兵上来就是专业术语：“掰杆 悬停 Z15 并联 失控保护 二次开控。。。。”
我去年买了个表！

不要小看低等级账号，有不少是老手玩腻了搞小号重新来过。

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作者: 乔岩    时间: 2013-9-7 03:33
切姿态，这种情况我曾经遇过几次，突然飞发了疯了往一边去

去年在海南，突然间失控，方向太远图传没信号了。还好当时开着GPS地面站，靠地面站飞回来的
那时候IOSD还不能记录数据，我也想知道为什么有这种情况

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作者: hyf    时间: 2013-9-7 03:38
怎么都喜欢关控启动失控保护？就不能设置个键吗？

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作者: catwhite    时间: 2013-9-7 04:29
是失控还是什么原因。要是失控的话，在收油门的时候是不能控制的。你还能收油降落，应该遥控器还能控制飞机的。其实关控回航最不靠谱了。这个时候可以尝试一下切手动模式。要是遥控器还能工作，可以手动稳住之后在迫降。这些都是血的教训啊，我之前悟空也有遇到失控，估计飞控gps定位到天上了。结果一关控直接往西天去了，然后切手动模式迫降了，小炸点点。楼主这个基本被粉碎了。希望飞控没事吧，s800全部损失至少在5000以上了。。。。

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作者: catwhite    时间: 2013-9-7 04:31
另外希望楼主的osd没坏吧。单独的接电池，连接到电脑上面看看有没有反应，要是没反应就说明osd烧了。。。。返厂处理吧。

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作者: leefly2000    时间: 2013-9-7 05:04

乔岩 发表于 2013-9-7 03:33
切姿态，这种情况我曾经遇过几次，突然飞发了疯了往一边去

去年在海南，突然间失控，方向太远图传没信号 ...

吓人。！！！！

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作者: 赣州李    时间: 2013-9-7 06:21

riviera 发表于 2013-9-7 02:53
不要小看低等级账号，有不少是老手玩腻了搞小号重新来过。

正解

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作者: kiki_sdj    时间: 2013-9-7 07:00
没炸到自己和别人算不错了，对楼主表示慰问！

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作者: dingrenjun    时间: 2013-9-7 07:12
这是什么情况

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作者: w6852589    时间: 2013-9-7 07:31
和砸到人相比这根本不算损失，庆幸吧。

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作者: akinwong    时间: 2013-9-7 07:33

riviera 发表于 2013-9-7 02:53
不要小看低等级账号，有不少是老手玩腻了搞小号重新来过。

哈哈有点魔兽世界的意思

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作者: akinwong    时间: 2013-9-7 07:36

w6852589 发表于 2013-9-7 07:31
和砸到人相比这根本不算损失，庆幸吧。

嗯，不是商业飞行就别在闹市飞，为楼主没伤到人感到庆幸

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作者: 高鼻子    时间: 2013-9-7 07:37
太惨了亲

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作者: NeoLu    时间: 2013-9-7 07:40
s800 为 evo 让道了，买evo和 a2吧 😈

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作者: cdx7758    时间: 2013-9-7 07:44
楼主问问DJI能不能给免费维修
有个帖子老外的哪吒炸啦都给免费维修呢
看看天C子民行不行

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作者: accordhobby    时间: 2013-9-7 07:54
两个低级的处理方法都用上了，难道就不知道切手动吗？

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作者: 贵阳-小悟空    时间: 2013-9-7 08:01


不应该关控，应该切姿态稳住的！！感觉是指南针和加速计数据异常造成的！！节哀了楼主！！

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作者: 老刘AHLA    时间: 2013-9-7 08:31
炸机很正常，谁都有过，不信楼主看看我身后，趟那儿全是炸机的。
向你表示慰问！ (, 下载次数: 78)

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作者: 1531938787    时间: 2013-9-7 08:41

riviera 发表于 2013-9-7 02:53
不要小看低等级账号，有不少是老手玩腻了搞小号重新来过。

这样可以给新手 得瑟得瑟。

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作者: wuyinboy    时间: 2013-9-7 08:45
至少有2只桨是好的

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作者: rickyzhou    时间: 2013-9-7 08:48




初步判断是罗盘移位了，和机头方向相差太远gps模式飞机没搞懂自己的方向。应该切姿态不行就切手动。请看这里http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=832128

不过既然尸体还在，可以把osd数据给dji分析一下。

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作者: 救援0艇    时间: 2013-9-7 08:55
还好至少尸体捡回来了

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作者: cjishandsame    时间: 2013-9-7 08:55
砸到人好可怕 不敢想象。。。。。。

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作者: zhujia18    时间: 2013-9-7 09:20
这个太惨烈了。。。。。

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作者: txch    时间: 2013-9-7 09:27
质量？

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作者: 爱不释手'    时间: 2013-9-7 09:31
深表遗憾！

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作者: kobefuns    时间: 2013-9-7 09:32
这样损失太大啦，没米人表示玩不起

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作者: 开直机的八戒    时间: 2013-9-7 09:55
都玩到S800了应该知道关控的后果吧
除非飞机电池拔掉，关控干嘛？
切姿态啊，甚至手动，
能看到飞机的距离不至于失控，多是GPS飞行出了问题

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作者: 5420chenchao    时间: 2013-9-7 09:57
毛爷爷摔的我们都心疼！

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作者: 1531938787    时间: 2013-9-7 10:23



咋不装降落伞呢。再 装第二摄像头，可以看飞机在高空的气流。和声音。

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-7 11:07
这次炸机最主要问题在于我个人，判断和经验不足。谢谢各位的指正，重新再来。麻烦大疆的工作人员联系一下我，我的iosd得返厂（链接电脑无反应）顺便再帮我分析一下事故原因

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-7 11:13

akinwong 发表于 2013-9-7 07:36
嗯，不是商业飞行就别在闹市飞，为楼主没伤到人感到庆幸

您说的非常对，这次事故。幸亏没有伤到人，砸到车。否则后果不堪设想，这对我今后是一个很好的教训。引以为戒！
辛亏没有上Z15辛亏没有上N7

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作者: rx712345    时间: 2013-9-7 11:36
那個廠牌的控
发现失控后，想用失控保护的方式让飞机回来。立即关控
有點不理解都失控了，關控有用嗎?

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作者: yklee    时间: 2013-9-7 12:13
每次看到说关控我就蛋疼，怎么就那么喜欢把生死放在人家手里呢？

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作者: wczhi7898    时间: 2013-9-7 12:58
太可惜了,好惨

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作者: 远风    时间: 2013-9-7 14:05
没炸到人，不错了。

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作者: qlgl    时间: 2013-9-7 14:52
万幸！最贵的是人啊！万一人多的地方..........，有失必有得！失败的越多，经验越丰富！

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作者: alexhnhb    时间: 2013-9-7 17:46
翻修得多少钱？

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作者: 大山里的飞手    时间: 2013-9-7 18:18
还好不是星期天 要是双休 人一多 很有可能就成《黑色星期天》了。买S800 。 我个人 觉得用T810 好一些

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作者: tudou1133    时间: 2013-9-7 19:13



节哀啊，不过是我都要哭死了。希望能找到问题所在

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作者: DJ精灵    时间: 2013-9-7 19:51
新人表示慰问，楼主想开点

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作者: YXDST    时间: 2013-9-7 20:13
太惨了

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作者: 想我吗想你    时间: 2013-9-7 20:45
真的帅的不轻！！

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作者: houpeng    时间: 2013-9-7 20:51
找到原因

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作者: hrbey0451    时间: 2013-9-7 20:52
S800用不用指南针校准呢
要是也同其他的飞控一样需要校准，似乎楼主没说指南针校准的哪一步

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作者: RC风云    时间: 2013-9-8 05:56



你的IMU有没有放到减震套件上？   感度都是多少？？？

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作者: leefly2000    时间: 2013-9-8 06:59

yklee 发表于 2013-9-7 17:30
楼上的不厚道啊

楼上的更不厚道。

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作者: yklee    时间: 2013-9-8 07:11

glowmovie 发表于 2013-9-7 11:07
这次炸机最主要问题在于我个人，判断和经验不足。谢谢各位的指正，重新再来。麻烦大疆的工作人员联系一下我 ...

态度比较诚恳，祝免费复活

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作者: aiyo56    时间: 2013-9-9 01:00
明显是GPS（可能还有罗盘）出现问题了。
不管是失控返航还是鸡头模式，都必须有GPS和罗盘才可以的。 这两者都出问题的情况下你居然还关控？

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作者: 燕京老汉    时间: 2013-9-9 09:05
LS说的有道理，一般失控应该指发射机与接收机之间失去控制。LZ所说失控估计是GPS模式下GPS工作出现问题不受定位控制了，想利用失控返航办法就无效了。不解的是DJI说明中丢失GPS信号10秒后可以自动切进入态模式啊？难道这一功能不起作用？

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作者: 小眼卷毛    时间: 2013-9-9 09:22
这就叫痛并快乐着，慰问了。

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作者: tracere    时间: 2013-9-9 09:25
关油门。。。果然是高手！

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作者: 灰大狼1977    时间: 2013-9-9 13:07
路过默哀

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作者: GMKYM    时间: 2013-9-9 14:59
深表同情,万幸没炸到车,炸到人, 楼主分析有结果了麻烦告诉一下,谢谢!

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作者: 乔岩    时间: 2013-9-9 17:15
应该研发降落伞啊

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作者: 御风七海    时间: 2013-9-9 22:03
最后果断收油还受控，那就是因为看不清姿态，才导致的坠机。这种情况下，只要起飞时记录了返航点，把智能方向的开关键打到“返航点锁定”无论机头的实际朝向都可以回到起飞点来。

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作者: yklee    时间: 2013-9-9 22:48

御风七海 发表于 2013-9-9 22:03
最后果断收油还受控，那就是因为看不清姿态，才导致的坠机。这种情况下，只要起飞时记录了返航点，把智能方 ...

看不清姿态开始就要打返航点锁定往回拉，当然我们现在说得淡定，现场的情况是这哥们估计慌了，怕出事，赶紧收油炸鸡

紧急情况下这确实没啥不对

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作者: 御风七海    时间: 2013-9-10 20:43

yklee 发表于 2013-9-9 22:48
看不清姿态开始就要打返航点锁定往回拉，当然我们现在说得淡定，现场的情况是这哥们估计慌了，怕出事，赶 ...

你这么讲是很有道理的。我在飞场也见过好几个模友，一慌就收油，然后必然坠机。所以开始飞时，有意识的近距离练练航线飞行、练练应急处理还是很有必要的。千万不要飞还没飞好，对机子返航功能还没好好熟悉的情况下，冒然挂设备远航！

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作者: 老顽童退休生活    时间: 2013-9-10 21:00
别飞太高太远，保持能正确判断控制飞行方向，姿态控制最为可靠。

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作者: waterzero    时间: 2013-9-10 21:14

liangjump 发表于 2013-9-7 02:05
列兵上来就是专业术语：“掰杆 悬停 Z15 并联 失控保护 二次开控。。。。”
我去年买了个表！

这有什么好喷的？脑残粉眼里 任何不是赞扬的声音都是五毛黑   

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作者: yifeimiao    时间: 2013-9-10 22:22
突然向某处飞去，这不是以前玩xa飞控时的状况么～不过去年玩wkm的时候也出现过几次，现在wkm退居二线做练习用。拍摄还是用零度……

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作者: vcpie    时间: 2013-9-11 14:38
关控感觉不靠谱，前两天我也遇到了类似的情况。八旋翼+wkm拍摄，飞到300米高的时候，突然掉高，1秒钟10多米的掉。推全油没效果，因为飞机就在头顶上，所以想向前推以避免砸中身边的车，发现所有操作都无反应，果断地切到手动，然后扳回姿态，这回操作有了反应。

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-11 15:44
最近疗伤中。明天重新再来！

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作者: imagic1981    时间: 2013-9-11 16:35

乔岩 发表于 2013-9-7 03:33
切姿态，这种情况我曾经遇过几次，突然飞发了疯了往一边去

去年在海南，突然间失控，方向太远图传没信号 ...

丢星，进入姿态模式或手动模式是正确的选择，关控自动回航，飞控认为的起飞点远在天边，一样飞跑。

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作者: lx88lx88    时间: 2013-9-11 19:58
呵呵 换A2 吧···GPS够大 够强  新手必备！

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作者: Zak_Xu    时间: 2013-9-11 20:08
表示慰问~
什么原因的？

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作者: rtyhlxc    时间: 2013-9-11 23:31



别关控  别收油  别激动  

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作者: 幸福哼哼    时间: 2013-9-12 00:00
哎，我上次炸鸡就是机头方向没搞好越拉油门越远慌了，收油门自由落体了，看来方向感一定要具备才能远飞啊

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作者: 大漠孤鹰    时间: 2013-9-12 09:04
俺不飞远，就在眼前晃晃

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作者: xiangzi1260    时间: 2013-9-12 09:27



找到原因了么？

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-12 09:28

xiangzi1260 发表于 2013-9-12 09:27
找到原因了么？

已经把IOSD返厂了，等待结果

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作者: kan8    时间: 2013-9-12 11:26
这个原因，很可能是是在飞行过程中，GPS撑杆松动，导致GPS模块旋转，使得电子罗盘产生错误信息，导致抖动和炸鸡。我也经历过一次，万幸的是在5米高度，突然出现抽风情况，后来降落后发现，原来GPS撑杆松动了。

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作者: smsx    时间: 2013-9-12 11:52
表示慰问。估计是GPS受到干扰，不应该关控，应该切换到增稳模式或者是手动模式，出来飞的，总是会掉的，学习了。

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-16 16:08
IOSD和图传发射已经发回原厂，顺丰发回13号早上就到了，到现在也没有结果。不知道何时能有结果。和QQ上维修支持2联系的，现在也联系不到。效率啊

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作者: 黑带    时间: 2013-9-16 16:48
路过。帮同情

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作者: 极速老鱼    时间: 2013-9-16 22:17
同情楼主，严重关注。

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作者: kinkin8888    时间: 2013-9-16 23:54
慰问

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作者: luojian    时间: 2013-9-17 08:57
粉碎性骨折，心里创伤9级半。简直是凉透了。

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作者: 中华神盾局    时间: 2013-9-17 10:25
我看本地魔友飞得挺好啊

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作者: 模界二郎神    时间: 2013-9-17 11:33
向楼主表示慰问，把东西发回大疆维修吧！

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作者: heady888    时间: 2013-9-17 12:07
我们的跟你的情况一样。。起飞后超一个方向猛跑。全速飞走。跑到马路中央，中间切换手动。飞机停顿。怕砸到人。切换姿态，飞机继续全速前进。过马路撞墙。我们的操作手没有拉油门。炸粉身碎骨，飞机。所有螺旋桨机臂脱落。云台变形，GOPRO摔炸，无法开机。电池丢失，10000的电池严重变形报废。3S电池变形，飞控失灵无法读数据，GPS钢管变形。
我认为切手动能停说明能控制。应该拉油门降落。即使在马路上，砸到车问题也补严重。因为红灯车都在停止状态。飞到马路对面撞墙。下来砸到人行道的人危险可能更大。

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-17 20:26

heady888 发表于 2013-9-17 12:07
我们的跟你的情况一样。。起飞后超一个方向猛跑。全速飞走。跑到马路中央，中间切换手动。飞机停顿。怕砸到 ...

确实情况一样，貌似你比我更惨烈

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作者: 远笑铭    时间: 2013-9-17 21:27



有没有查到什么原因啊，恐怖哦

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-17 21:56

远笑铭 发表于 2013-9-17 21:27
有没有查到什么原因啊，恐怖哦

IOSD发回厂家了，还没有回话。

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作者: shijie    时间: 2013-9-18 23:50
安全最重要

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作者: luoxi616    时间: 2013-9-19 18:23
你的这种情况我前天也遇到了，很可怕，这套DJI的s800 一直飞的不错，可前天一个简单的下降出了大问题，离地60米左右飞机在天上疯狂摇晃，跳舞一样，赶紧切成姿态，放下起落架，油门推到顶，10秒后飞机稳住了又。然后继续尝试下降，油门低于悬停点时就会摇晃，再底就晃的更厉害，没办法就低了一点点一点点很慢的降落了，万幸，Z15是无辜的禅师，回来看视频镜头很稳，不过后来Z15也疯了，还好没炸！DJI说是上了减震套件后的姿态感度问题。昨天拆了云台单独测试S800和WKM，感度和出事的感度等全都不变，上天10米悬停正常，几秒后，飞机自己在空中发抖，好像是在找平衡的感觉，下来感度调小，上去还是一样，上升正常下降就不行！求解…

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作者: 一面湖水    时间: 2013-9-19 19:41
断了都断了，路过表示哀悼

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作者: heady888    时间: 2013-9-20 17:21
维修花费多少钱？谈下损失。看关机损失大。还是撞墙损失大？我朋友飞说关机掉下来损失大?

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作者: glowmovie    时间: 2013-9-21 00:40
不关机就飞走了

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作者: zzczzc    时间: 2013-10-10 17:02
武功全废

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作者: move    时间: 2013-11-9 15:21
看来等级低是会被歧视的啊

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