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标题: 加强的比较满意的一架F3P机 [打印本页]
作者: wangweiabm    时间: 2013-9-5 11:33
标题: 加强的比较满意的一架F3P机
该机采用2mm和3mmEPP材料混合制作，即主翼、平机身、平机头采用3mm EPP，其余采用2mm EPP，由于副翼、尾翼采用了立体斜拉三角形的方式，比那些活动舵面采用碳纤杆平面加强的方法刚性和强度明显要好，抗扭曲比D板要好。不带电池飞机重量109克。主要设备：电机是本地模友的公司生产的出口电机，线性较好，拉力较大，重量14克，KV值不详，副翼舵机银燕8克、尾翼舵机辉盛5克，做减重处理，电调好盈6A，斜拉碳杆直径0.8mm。
由于在室外飞3D动作为主，根据几年来20多架各种起飞重量F3P机的制作和飞行经验，还是以强度和刚性为主，不过分的在减轻重量上下功夫。经过室外、宿舍内近百个起落的飞行，该机飞行性能较好，建议新手也采用这种加强方式。另外，也可以采用EPP、D板等混合材料制作的方法，做到既轻、刚性又好。那种为了减轻重量而去掉起落架、主翼等关键部位使用过薄的碳片加强，从而使得飞机刚性不足的做法不可取。
不足之处，涂装和飞机样式上没有新的突破。在此也敬请各位模友多传授宝贵经验。 (, 下载次数: 98) (, 下载次数: 88) (, 下载次数: 84) (, 下载次数: 90) (, 下载次数: 85) (, 下载次数: 92) (, 下载次数: 90) (, 下载次数: 100) (, 下载次数: 85) (, 下载次数: 79)

作者: wangweiabm    时间: 2013-9-5 11:35
如果制作“大鱼”机，为保证强度，主翼也可以用立体斜拉三角形的方式进行加强，副翼可用D板，后缘可用0.25×3mm的碳片加强，刚性更好。
作者: 阆苑居士2008    时间: 2013-9-5 12:10
超强技术贴
作者: guochen    时间: 2013-9-5 12:32
分享经验，帮顶。
作者: zx1100236    时间: 2013-9-5 12:44
好帖
作者: Angeldie    时间: 2013-9-5 13:35
LZ好功夫！
作者: adrianos    时间: 2013-9-5 13:39
这个强度牛
作者: fdluowen    时间: 2013-9-5 19:17
不错～顶一个~！
作者: chenshifu    时间: 2013-9-5 21:04
赞正在吸收楼主的工艺，以后要好好消化掉
作者: lihengchaoren    时间: 2013-9-5 23:50
如此加强，刚性相当好！
作者: kldniao    时间: 2013-9-6 08:11
手工心思都非常棒
LZ的大鱼起飞重量多少？
刚装好一个D板大鱼，起飞重量123克，做得都快吐血了。。。
作者: jingjun    时间: 2013-9-6 11:36
又见裁缝哥
作者: jingjun    时间: 2013-9-6 11:40
(, 下载次数: 86)
1、我觉得红色的碳杆完全可以去掉 ， 你有垂直的碳杆了并且斜撑的碳杆搭在上面，垂直机身已经很牢固了。个人感觉有点过强了。
2、绿色部分是1mm的吧？单独下面强度不够，换1.5的单面就够了，重量基本一样，或者是在中间的位置加一个垂直机翼的碳杆，基本强度也足够飞行了。

这样应该不加电池可以到100以内吧。个人见解

作者: wangweiabm    时间: 2013-9-6 12:05
kldniao 发表于 2013-9-6 08:11
手工心思都非常棒
LZ的大鱼起飞重量多少？
刚装好一个D板大鱼，起飞重量123克，做得都快吐血了。 ...

您做的真够轻的了，不容易，还要很好的向你学习呢，我的翼展830mm的EPP大鱼，起飞重量131克。
作者: wangweiabm    时间: 2013-9-6 12:52
jingjun 发表于 2013-9-6 11:40
1、我觉得红色的碳杆完全可以去掉 ， 你有垂直的碳杆了并且斜撑的碳杆搭在上面，垂直机身已经很牢固了。个 ...

首先感谢您的指导。绿色部分我使用的是0.8mm的碳杆，红色的碳杆还不敢去掉，特别是做些剧烈动作时，如果加强的不好，个别情况下，碳杆曾经还拔出来过。采纳您的意见，下一步我不加红色的碳杆试试；上次那架起飞重量107克的飞机，不加电池91克，如果采用立体斜拉三角形的方式加强，不加电池可以做到93-94克。
作者: jingjun    时间: 2013-9-6 19:15
wangweiabm 发表于 2013-9-6 12:52
首先感谢您的指导。绿色部分我使用的是0.8mm的碳杆，红色的碳杆还不敢去掉，特别是做些剧烈动作时，如果加 ...


手工了得

作者: ln4294    时间: 2013-9-6 20:33
不要求重量就kt好了
作者: 老兵新传1    时间: 2013-9-6 22:02
好机，好极。
处处体现了楼主的精心设计，
也体现了楼主的精湛手艺。
感谢分享。
顶,必须的！
作者: wangweiabm    时间: 2013-9-7 07:07
老兵新传1 发表于 2013-9-6 22:02
好机，好极。
处处体现了楼主的精心设计，
也体现了楼主的精湛手艺。

过奖了，我还要很好的向您学习呢。
作者: kldniao    时间: 2013-9-7 19:25
(, 下载次数: 86) 我的大鱼也是83CM

作者: wangweiabm    时间: 2013-9-8 07:31
kldniao 发表于 2013-9-7 19:25
我的大鱼也是83CM

装的非常漂亮，极品，很馋人，非常佩服您的制作技术和飞行技术。
作者: honda-cvj-k    时间: 2013-9-8 08:44
必定耗费了不少工时！

对于舵面抗扭性能，我觉得用添翼的舵角就能解决

副翼用双舵机，尽量靠舵面中间施力，就能提高抗扭，还能实现襟翼功能！
作者: 阿翠    时间: 2013-9-8 10:12
帮顶
作者: wangweiabm    时间: 2013-9-8 19:07
honda-cvj-k 发表于 2013-9-8 08:44
必定耗费了不少工时！

对于舵面抗扭性能，我觉得用添翼的舵角就能解决

1、单靠舵角不能解决舵面抗扭性能，比如舵角端拉动60度，由于副翼受力变形，副翼的两端可能只能拉到40度；2、副翼用双舵机，尽量靠舵面中间施力这个办法很好，适应于大飞机，我的FPV载机等也是用这个办法，但用在F3P机上，会增加重量的，影响了飞行低速性能。F3P机在灵活性的基础上，要想飞的很慢又有飘的感觉除了操作技术外，很重要的是飞机要做的很轻。我们从升力公式中都知道模型的升力大小与速度平方成正比，在升力系数、空气密度、机翼升力面积同样的情况下，要想降低翼载荷，降低飞行速度，关键是减轻飞机重量，实践也证明了这一点。为此，很多模友都采取雕（铣）空、舵机去壳、换线的办法减重。但不建议用小舵机的办法减重。
作者: jingjun    时间: 2013-9-9 02:43
wangweiabm 发表于 2013-9-8 19:07
1、单靠舵角不能解决舵面抗扭性能，比如舵角端拉动60度，由于副翼受力变形，副翼的两端可能只能拉到40度； ...

+1

你这架已经处理的很到位了

作者: yipianlantian    时间: 2013-9-13 14:08
丰富经验和知识~学习了
作者: 霸气范    时间: 2013-9-13 15:11
手工不错！！
作者: 笑鹰    时间: 2013-9-24 23:57
已经学到你的裁缝技术，谢谢。
作者: 分明    时间: 2013-9-30 15:26
wangweiabm 发表于 2013-9-5 11:35
如果制作“大鱼”机，为保证强度，主翼也可以用立体斜拉三角形的方式进行加强，副翼可用D板，后缘可用0.25× ...

楼主的机头都是有棱有角的，为什么呢？
(, 下载次数: 42)


作者: wangweiabm    时间: 2013-9-30 23:01
分明 发表于 2013-9-30 15:26
楼主的机头都是有棱有角的，为什么呢？

因为电机采用0.5*3mm的碳片成十字固定，机头又使用0.8mm碳杆斜拉在碳片的两端进行加强，保证机头刚性，减少震动，机头所以有棱有角。在保证强度和刚性的前提下，机头做成其他形状，做的更漂亮一点更好。
作者: 分明    时间: 2013-10-3 18:34
wangweiabm 发表于 2013-9-30 23:01
因为电机采用0.5*3mm的碳片成十字固定，机头又使用0.8mm碳杆斜拉在碳片的两端进行加强，保证机头刚性，减 ...

明白了，下次我也试试“有棱有角”。
作者: 分明    时间: 2013-10-10 16:37
wangweiabm 发表于 2013-9-30 23:01
因为电机采用0.5*3mm的碳片成十字固定，机头又使用0.8mm碳杆斜拉在碳片的两端进行加强，保证机头刚性，减 ...

学你的技术（裁缝和机头的有棱有角），第二架epp改click已经开工，刚刚切好了epp，去掉垂直机身机尾的弧线，以略微增加一些侧板面积，提高一些侧飞性能。

另外，你用的是什么胶？



作者: wangweiabm    时间: 2013-10-11 07:09
分明 发表于 2013-10-10 16:37
学你的技术（裁缝和机头的有棱有角），第二架epp改click已经开工，刚刚切好了epp，去掉垂直机身机尾的弧线 ...

过去曾经用过UHU Por 泡沫胶，还贵也没感觉有多好，这几年一直用普通泡沫胶。如5元一盒的”泡沫塑料快干胶“或者桶装的装饰房子用的泡沫胶都可以。

作者: 分明    时间: 2013-10-11 08:49
wangweiabm 发表于 2013-10-11 07:09
过去曾经用过UHU Por 泡沫胶，还贵也没感觉有多好，这几年一直用普通泡沫胶。如5元一盒的”泡沫塑料快干胶 ...

太好了，我现在一直用的就是桶装（20元的）泡沫胶，刚才上班第一件事就是把主翼喷好了漆。
作者: 分明    时间: 2013-10-11 09:02
wangweiabm 发表于 2013-9-5 11:35
如果制作“大鱼”机，为保证强度，主翼也可以用立体斜拉三角形的方式进行加强，副翼可用D板，后缘可用0.25× ...

可以把你的“大鱼”图纸发给我吗，谢谢了！

lhqwsjds@126.com

作者: 分明    时间: 2013-10-26 20:34
本帖最后由 分明 于 2013-10-26 21:20 编辑
wangweiabm 发表于 2013-9-5 11:35
如果制作“大鱼”机，为保证强度，主翼也可以用立体斜拉三角形的方式进行加强，副翼可用D板，后缘可用0.25× ...


立体斜拉三角形进行加强的方式太有效了。




http://bbs.mx3g.com/thread-433489-1-1.html



作者: 寂寞    时间: 2013-10-28 08:48
做这个我一直是偷工减料！
作者: 龙哥不烂尾    时间: 2013-10-29 17:04
哈哈哈！蜘蛛网！
作者: chencydt    时间: 2013-10-30 14:39
楼主手艺太强了，学习学习
作者: et1979e    时间: 2013-11-1 20:38
技术宅 牛人辈出  还有比107克更轻的吗？

作者: yipianlantian    时间: 2013-11-6 19:32
一体化
作者: 心向蓝天    时间: 2013-11-8 14:22
楼主有双巧手，
作者: 小培66ok    时间: 2013-11-20 13:26
太漂亮了
作者: 理想    时间: 2013-11-24 20:20
内容手工了得
作者: wangweiabm    时间: 2013-11-24 20:35
以上各位过奖了，今后还要进一步的学习呢 。
作者: wsptr    时间: 2013-12-10 23:33
必须顶！！！
作者: 锦州-小峰    时间: 2013-12-11 10:34
确实狠强大
作者: zsp1024    时间: 2013-12-11 12:31
不错～顶一个
作者: 沈淼章    时间: 2014-1-19 16:58
求楼主大鱼的图纸1733528292@qq.com




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