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标题: 请教关于“浮动式桨夹”的结构特点及原理和优缺点？ [打印本页]
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 17:33
标题: 请教关于“浮动式桨夹”的结构特点及原理和优缺点？
各位高人大侠，本人的480级 阿帕奇 在紧张的组装调试中，更换四桨头旋翼头是必须的，但见到有一款“浮动式桨夹”的四桨头，价格要高出普通四桨头一倍，卖家描述说与真飞机类似，平时旋翼略微下垂，本人新人不是很懂，请各位解惑！

作者: winxblast    时间: 2013-8-21 17:54
上图看看
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 18:09
winxblast 发表于 2013-8-21 17:54
上图看看

图上看不出什么端倪来啊~


(, 下载次数: 0)

作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-21 18:24
这种旋翼头可能有类似于挥舞铰的结构，对大桨工作时的受力状况有很大的帮助。
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 18:58
MLYSY2008 发表于 2013-8-21 18:24
这种旋翼头可能有类似于挥舞铰的结构，对大桨工作时的受力状况有很大的帮助。

那这种旋翼头是不是可以不依赖三轴陀螺而来自稳飞机呢？

因为桨夹有一定的可活动空间，允许小的侧倾而不会改变周期变距的量？

作者: zz123741    时间: 2013-8-21 19:11
三桨的就可以不用三轴了

作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-21 20:10
zhangpengsir 发表于 2013-8-21 18:58
那这种旋翼头是不是可以不依赖三轴陀螺而来自稳飞机呢？

因为桨夹有一定的可活动空间，允许小的侧倾而 ...

三轴陀螺仪还是要有的，挥舞铰的作用不是稳定直机，而是减小大桨的弯曲力。直升机旦生之初大桨常因升力过大而断裂，挥舞铰因此而生。
作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-21 20:11
zhangpengsir 发表于 2013-8-21 18:58
那这种旋翼头是不是可以不依赖三轴陀螺而来自稳飞机呢？

因为桨夹有一定的可活动空间，允许小的侧倾而 ...

三轴陀螺仪还是要有的，挥舞铰的作用不是稳定直机，而是减小大桨的弯曲力。直升机旦生之初大桨常因升力过大而断裂，挥舞铰因此而生。
作者: qjc    时间: 2013-8-21 20:17
这不就是普通的四桨头吗，没啥区别啊
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 20:21
MLYSY2008 发表于 2013-8-21 20:11
三轴陀螺仪还是要有的，挥舞铰的作用不是稳定直机，而是减小大桨的弯曲力。直升机旦生之初大桨常因升力过 ...

感谢前辈指点，明白了！

总之还是好处多多，钱多花点，不白花了………………

作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-21 20:26
zhangpengsir 发表于 2013-8-21 20:21
感谢前辈指点，明白了！

总之还是好处多多，钱多花点，不白花了………………

这种旋翼头工作时大桨是一个漏斗形，对直机的稳定有一定的好处，同时对平面移动更好控制一些。
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 21:11
MLYSY2008 发表于 2013-8-21 20:26
这种旋翼头工作时大桨是一个漏斗形，对直机的稳定有一定的好处，同时对平面移动更好控制一些。

万分感谢前辈，我的480 阿帕奇 离完成又进了一步……
作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-21 21:26
zhangpengsir 发表于 2013-8-21 21:11
万分感谢前辈，我的480 阿帕奇 离完成又进了一步……

祝你首飞成功！
作者: keyzheng    时间: 2013-8-21 21:27



所谓浮动是带了挥舞绞的吧？你百度查一下真飞机的挥舞绞估计对你理解有帮助

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 21:32
MLYSY2008 发表于 2013-8-21 21:26
祝你首飞成功！

这里有：http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=831543


这里也有：http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=828313

感谢前辈！

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 21:34
keyzheng 发表于 2013-8-21 21:27
所谓浮动是带了挥舞绞的吧？你百度查一下真飞机的挥舞绞估计对你理解有帮助

谢谢！

马上去补课……

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-21 22:23
MLYSY2008 发表于 2013-8-21 20:11
三轴陀螺仪还是要有的，挥舞铰的作用不是稳定直机，而是减小大桨的弯曲力。直升机旦生之初大桨常因升力过 ...

再问前辈一句，这种浮动是桨夹，是不是也对减震有一定的作用？

作者: zlfchman    时间: 2013-8-21 22:54
这个结构很过瘾！
作者: pk125    时间: 2013-8-21 23:18
图中的4桨旋翼头是没有挥舞效果的
作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-22 05:13
zhangpengsir 发表于 2013-8-21 22:23
再问前辈一句，这种浮动是桨夹，是不是也对减震有一定的作用？

不知在桨夹根部有没有橡胶套，我估计着应该有，有的话就是减振装置。
作者: A24    时间: 2013-8-22 06:37
MLYSY2008 发表于 2013-8-22 05:13
不知在桨夹根部有没有橡胶套，我估计着应该有，有的话就是减振装置。

有的。



顺手拆开上个图：


(, 下载次数: 11)


(, 下载次数: 9)


作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-22 06:45
A24 发表于 2013-8-22 06:37
有的。

看图了，那个橡胶圈就是减振橡胶，四旋翼头设计的不错！
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 07:17
MLYSY2008 发表于 2013-8-22 05:13
不知在桨夹根部有没有橡胶套，我估计着应该有，有的话就是减振装置。

前辈起的真早！

等我收到了这款旋翼头，就上些细节图片给大家看~

作者: A24    时间: 2013-8-22 07:23
zhangpengsir 发表于 2013-8-22 07:17
前辈起的真早！

等我收到了这款旋翼头，就上些细节图片给大家看~

这头造工很好的。


关注进度。



作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 07:42
A24 发表于 2013-8-22 06:37
有的。

终于看到细节图片了，非常感谢，我的还没订购，马上去下单！

谢谢XD，这个设计真的不错，像真机使用最适合了！

作者: A24    时间: 2013-8-22 08:07
手上还有3桨和5桨的，晚上回去拆开上个图。
作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-22 08:09
zhangpengsir 发表于 2013-8-22 07:17
前辈起的真早！

等我收到了这款旋翼头，就上些细节图片给大家看~

起的早吗？我飞完了10块电池，现在己充好4块电池了。
A24己发图片了，看了是有减振橡胶的。这个四旋翼设计的不错，做的也不错！

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 08:25
A24 发表于 2013-8-22 08:07
手上还有3桨和5桨的，晚上回去拆开上个图。

3桨头和5桨头没有浮动桨夹吧？

您回去看看吧！这个要是能确认，就更好了，可以改AS350、MD500、Mi-24了！

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 08:28
MLYSY2008 发表于 2013-8-22 08:09
起的早吗？我飞完了10块电池，现在己充好4块电池了。
A24己发图片了，看了是有减振橡胶的。这个四旋翼设 ...

我昨晚想了半宿，做了不少梦，今早4点就行了，继续查资料，这真是入魔了…………

作者: 大白兔    时间: 2013-8-22 08:33
600的那个头很重哦，有1kg那么多我记得，我有过2只，还有这个头，外观不错，做工也还不错，设计。。。我觉得非常非常单薄，连杆什么的非常单薄
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 08:59
本帖最后由 zhangpengsir 于 2013-8-22 09:09 编辑
A24 发表于 2013-8-22 06:37
有的。

以这个拆解图片来看，旋翼旋转水平面上的桨夹与主轴不是完全的硬性连接，而是由一根限制桨夹横轴脱出的横螺丝限制和定位，那这根螺丝的强度很重要啊！
这跟螺丝粗细与横轴根部的开孔的大小的配合（虚位），会使这款旋翼头带有一点点摆振铰的功能。那么，桨夹安装大桨的螺丝在大桨高速旋转甩直后，就可以拧的更紧一些！

而挥舞铰是肯定存在的了，这个桨头的设计，是简化了真机的挥舞铰、摆振铰、变距铰的功能，用了一个圆垫圈，使桨夹可以在一个圆周范围内浮动（摆振铰被横轴限位杆固定了，除非有虚位），同时具备变距旋转，也不错了~













作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 09:04
大白兔 发表于 2013-8-22 08:33
600的那个头很重哦，有1kg那么多我记得，我有过2只，还有这个头，外观不错，做工也还不错，设计。。。我觉得 ...

这个是450级的，所以，限于尺寸，也不能做的太繁琐，包括拉杆球投啥的，都得以450级为标注，关键是价格，600\700级的那种，都近2000了~

作者: jsc1974    时间: 2013-8-22 10:04
我也买了一个3mm主轴的三浆中联，也准备入四五浆中联，看了你拍的四浆中联才觉的，3mm的三四五浆中联结构真是简单啊，期待三跟五浆的旋翼头图片
作者: MLYSY2008    时间: 2013-8-22 10:12
zhangpengsir 发表于 2013-8-22 08:28
我昨晚想了半宿，做了不少梦，今早4点就行了，继续查资料，这真是入魔了…………

入魔吗，都是魔魔症症的。
作者: A24    时间: 2013-8-22 19:08
A24 发表于 2013-8-22 08:07
手上还有3桨和5桨的，晚上回去拆开上个图。


另外发了帖：

http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=831844




作者: hs987654321    时间: 2013-8-22 19:32
CX的头精度很不错的
作者: 朱明轩轩    时间: 2013-8-22 20:03
看着不错啊
作者: argoi    时间: 2013-8-22 20:04
MLYSY2008 发表于 2013-8-22 05:13
不知在桨夹根部有没有橡胶套，我估计着应该有，有的话就是减振装置。

横轴胶圈起挥舞铰和阻尼作用

作者: argoi    时间: 2013-8-22 20:05
A24 发表于 2013-8-22 07:23
这头造工很好的。

TG同厂，信心保证

作者: A24    时间: 2013-8-22 20:08
argoi 发表于 2013-8-22 20:05
TG同厂，信心保证

(, 下载次数: 0)   乃是不是TG滴托？


作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 20:16
argoi 发表于 2013-8-22 20:04
横轴胶圈起挥舞铰和阻尼作用

你说的“阻尼”作用，就是“摆振铰”吧？

作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 20:17
argoi 发表于 2013-8-22 20:05
TG同厂，信心保证

TG同厂，是什么意思呢？

作者: argoi    时间: 2013-8-22 20:17
A24 发表于 2013-8-22 20:08
乃是不是TG滴托？

我真不是，不是特别必要我不爱扯皮条

作者: ajftom    时间: 2013-8-22 20:52
米24是5桨~~没有这种结构的五桨头~~这个四桨我也看了~当时没看懂结果现在买了个便宜的。。。
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 21:09
ajftom 发表于 2013-8-22 20:52
米24是5桨~~没有这种结构的五桨头~~这个四桨我也看了~当时没看懂结果现在买了个便宜的。。。

我就是没懂原理，才上来发帖求助的，现在懂了，已经下单了，在路上，希望顺利的装到480阿帕奇上~

作者: ajftom    时间: 2013-8-22 21:29
zhangpengsir 发表于 2013-8-22 21:09
我就是没懂原理，才上来发帖求助的，现在懂了，已经下单了，在路上，希望顺利的装到480阿帕奇上~

这个是6mn主轴么？好像也是5mm的吧？
作者: zhangpengsir    时间: 2013-8-22 21:31
ajftom 发表于 2013-8-22 21:29
这个是6mn主轴么？好像也是5mm的吧？

5mm主轴，找车床把原机6mm主轴头部车成5mm的~





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