本帖最后由 phtu 于 2013-8-21 10:30 编辑 jonehe 发表于 2013-8-21 09:10 谢谢你的建议，已经把Throttle Cut的功能关掉了。现在熟悉了遥控器的设置，以前是因为设置遥控器的时候没找到比较好的方法在不同模式间切换，现在很多法也会用了 其实说明书里面有些有没说清楚，需要对相关的知识比较了解，14SG的说明书还可以了，我都是看英文的，感觉看中文的没比看英文的清楚多少！主要是航模基础知识的问题 |
phtu 发表于 2013-8-20 22:05 这个功能可以关你知道吗？我用的就是14SG。多看下说明书吧，8FG有中文说明书的，14SG也可以用。 |
jonehe 发表于 2013-8-20 21:24 可能各个遥控器的设置有点不同吧，我的FUTABA 14SG的熄火设置是摇杆位置，只要低于摇杆设置值，油门输入就是-100%（也就是0），这个可以在遥控器的SERVO监视界面看到输出情况。谢谢！ |
phtu 发表于 2013-8-20 18:58 熄火的作用是减少输出N个点，比如你现在油门在50，打开熄火之后头10个点（举个例子，具体减多少可以设置）那现在的油门输出就只有40了。锁定是固定的值，如果你设置的锁定值是-17，那不管你油门输出是多少，只要一打开锁定，油门输出值就会变成-17.懂了没？ |
本帖最后由 phtu 于 2013-8-20 20:21 编辑 helicopter007 发表于 2013-8-20 20:08 其实只有一只桨伤到尖部，其它没事。回去上了点泡沫胶，今天又飞了6块电。如果是伤到中部或根部，那肯定是不能飞了，损伤的碳纤容易断裂 |
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楼主很牛逼，在大桨伤成这样的情况下，还能把最后2块电悬停完！ |
jonehe 发表于 2013-8-20 14:38 谢谢！现在才知道熄火是给油机用的。不过还是不清楚这个对电动直升机的影响。因为以前测试过，当油门输出很大的时候，熄火是不起作用的，这个说明书也有写的。能给解释一下吗？ |
phtu 发表于 2013-8-20 14:33 熄火功能是把你现在的油门输出减小 X个点。锁定是让你油门保持在一个固定的值。所以只有油机会需要熄火（Cut）功能。懂没，没用的功能在控里面直接关了，不要让它映射到开关上。 |
jonehe 发表于 2013-8-20 14:22 这功能我平时都是关闭的，只是不小心动到了。平时在调整曲线的时候这个功能还是有点用的，因为当打开熄火时，电动机不会启动（当然通常我调机的时候还是会把电动线断掉的，但有时只是想看看曲线设置的实际反应，就不拔电机线了），打摇杆可以直观看到螺距的变化。如果只有油门锁定就做不到了。 |
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楼主啊，电直只需要油门锁定，不需要熄火啊，去把熄火功能关闭了吧。 |
霹雳虎头猫 发表于 2013-8-19 23:31 FUTABA遥控器的熄火不是干这用的，要关油门用油门锁定就行了。遥控器上的Throttle cut 是这样说明的，实际效果也是这样，开始时，如果开熄火，油门遥杆不管在什么位置都不会启动电机，但是遥控器使用的是相应的油门和螺距曲线；当关闭熄火，电机启动后且油门高于熄灭设置的最低数值，这时熄火开关是不起作用的。 |
phtu 发表于 2013-8-19 08:32 熄火难道不是瞬间切断主动力吗？否则如果全油门要撞向人时，要失控时怎么办？全油门时熄水开关不起作用那样损失不是更大~~~ |
本帖最后由 phtu 于 2013-8-19 08:35 编辑 a_hua2006 发表于 2013-8-19 07:12 但是根据FUTABA遥控器的设置，如果当是油门输出很大的时候，熄火是不会起作用，因为这个之前对遥控器做熄火设置的时候详细测试过这个功能。难道熄火设置是跟遥杆位置而不是油门输出的大小有关系？？？ 补充： 刚才看了一下，熄火设置有摇杆位置和油门大小两项，可独立设置，看来有可能是两项都会起作用，回头再测试一下。如果是这样的话要小心了，飞的时候一定不能碰到熄火 |
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我也有过一次切3D的时候不小心给切到熄火了，还好500 浮力大，没炸。 |
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广东人民了来贺电 |
junzixing 发表于 2013-8-18 22:09 其实500DFC很不错的。小心的话很难炸的，特别是翻过来，手感跟模拟器上大JJ的感觉差不多，很稳，不像小JJ那样控制不好冲出去。不过这事到现在还没弄清是什么原因。 |
phtu 发表于 2013-8-18 22:02  。。练好基本功，以后的飞行会更轻松。 |
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新装的500DFC飘过，求人品，求保佑啊 |
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