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标题: 关于电池和电流的问题求助，大神进来解答一下 [打印本页]
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 11:04
标题: 关于电池和电流的问题求助，大神进来解答一下
本帖最后由 aweixinga 于 2013-8-5 21:32 编辑

我用的电机是朗宇A2212   980KV的电机，电调30A中特威，整机重量没有测，450的轴距，仿APC1047的桨    整机加电池的重量是1000g整

我想请问下我的这个四旋翼最大放电电流是多少？
                            半油门放电电流时多少？



这个是电机的说明，（单个电机）最大持续电流14.5A

11V电压，1047桨，电流12.4A，这里的电流是全油门电流还是什么电流啊？？？


(, 下载次数: 31)



还有一个问题，如果我用两块电池，每两个电机并联连接一块电池，就是说比如左边两个电机连到一块电池上，右边两个电机连到一块电池，就是说每两个电机单独供电。
这样的连法可行吗？有没有问题？（这样连主要为了第一增加续航时间，第二减小电池的瞬间放电电流，保护电池）





还有个关于电池的问题：

电池买回来后没有充电的时候外包装皮是和电芯紧密贴在一起的，感觉是贴一起的一样，没有任何鼓起的感觉，但是充放两次后感觉一侧的皮下有气体，皮和电芯不是贴在一起的感觉了，只有手摸能感觉出，肉眼看不出什么，请问这是为什么？难道是胀气的前兆？（PS：充点电压都在4.20，不存在过充，充电电流在1.5A，不存在过大电流，电压保护都设置的是3.80V，四旋翼落地后电压回升到3.88V，每次都是充电结束拔下来20分钟以后才上飞机，满电存放从来没有超过3小时，电池放完电都是静置30分钟以上才上充电器进行充电）。               充电也好，放电也好，电池都不会感觉到太热。



请问这是电池电芯的问题还是什么别的问题啊？


望大神师父们指点迷津啊！！！！





作者: flylomo    时间: 2013-8-5 12:11
3.8保护升到4.88V？你这是用的什么电池啊？换块好点的电池吧。
作者: kmani    时间: 2013-8-5 12:14
最重要的一个参数 飞机总重你没告诉我们。
作者: flylomo    时间: 2013-8-5 12:14
还有四个电机最好不要分开供电，这样连接肯定是能飞的，但隐患大。可以两块电池并联后一起供电啊，也能符合你的要求。
作者: fryefryefrye    时间: 2013-8-5 12:49


还有个关于电池的问题：
电池买回来后没有充电的时候外包装皮是和电芯紧密贴在一起的，感觉是贴一起的一样，没有任何鼓起的感觉，但是充放两次后感觉一侧的皮下有气体，皮和电芯不是贴在一起的感觉了，只有手摸能感觉出，肉眼看不出什么，请问这是为什么？难道是胀气的前兆？（PS：充点电压都在4.20，不存在过充，充电电流在1.5A，不存在过大电流，电压保护都设置的是3.80V，四旋翼落地后电压回升到4.88V，每次都是充电结束拔下来20分钟以后才上飞机，满电存放从来没有超过3小时，电池放完电都是静置30分钟以上才上充电器进行充电）。               充电也好，放电也好，电池都不会感觉到太热。
请问这是电池电芯的问题还是什么别的问题啊？


我也是感觉，不管你怎么善待电池，买的再好的电池，她最终还是会怀孕。


作者: 547109069    时间: 2013-8-5 13:04
fryefryefrye 发表于 2013-8-5 12:49
我也是感觉，不管你怎么善待电池，买的再好的电池，她最终还是会怀孕。

呵呵，只要你艹了它她会怀孕这是很正常的现象。

作者: 371976767    时间: 2013-8-5 13:43
不要买朗宇A系列电机，效率超低
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 14:59
flylomo 发表于 2013-8-5 12:11
3.8保护升到4.88V？你这是用的什么电池啊？换块好点的电池吧。

呵呵，抱歉，疏忽了，打错字了，是升到3.88
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 15:02
547109069 发表于 2013-8-5 13:04
呵呵，只要你艹了它她会怀孕这是很正常的现象。

才充放两次，也太不经艹了吧
作者: 87654321    时间: 2013-8-5 16:41
差最重要的指标，你的四旋翼的起飞重量。
作者: rydnswn    时间: 2013-8-5 17:01
我觉得把电池分离供电的想法很不错啊，虽然没有理论支撑，但我觉得肯定比并联两个电池好。
作者: 让我拧拧你的心    时间: 2013-8-5 18:16
路过 不说
作者: kibe27    时间: 2013-8-5 18:23
分开供电零电位怎么处理？

作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 18:34
flylomo 发表于 2013-8-5 12:14
还有四个电机最好不要分开供电，这样连接肯定是能飞的，但隐患大。可以两块电池并联后一起供电啊，也能符合 ...

主要隐患是什么呢？
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 18:39
kibe27 发表于 2013-8-5 18:23
分开供电零电位怎么处理？

我的初步设想是把两个T插并排固定起来。这样可以最小的减小不同电机供电的时差，基本可以保持同时通电
作者: long131981    时间: 2013-8-5 18:49
不懂 顶
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 21:32
今天称了下重量，整机加电池是1000g整
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 21:33
87654321 发表于 2013-8-5 16:41
差最重要的指标，你的四旋翼的起飞重量。

今天称了下重量，整机加电池是1000g整

作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 21:34
kmani 发表于 2013-8-5 12:14
最重要的一个参数 飞机总重你没告诉我们。

今天称了下重量，整机加电池是1000g整
作者: kmani    时间: 2013-8-5 21:55
本帖最后由 kmani 于 2013-8-5 22:14 编辑
aweixinga 发表于 2013-8-5 21:34
今天称了下重量，整机加电池是1000g整


完了，你用的3S还是4S的电池，多少容量的。假如你也用11.1的电池，那么你悬停时总电流大概6A，要是用14.8V的电池，悬停电流大概4.5A。
你的第一个第二个问题虽然可以计算，但是没啥意义。
回答你的第三个问题：对，那是一个电机带桨时全油门时的电流。
第四个问题：最好不要这样做，因为任意个电池的电压报警了，你就得下来了。但是两个并联时俩电池电压基本一致，要没电俩一起没电。
第五个问题：电芯不好就容易胀气，我的没有涨，也许是运气好。



作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 22:28
kmani 发表于 2013-8-5 21:55
完了，你用的3S还是4S的电池，多少容量的。假如你也用11.1的电池，那么你悬停时总电流大概6A，要是用14 ...

嗯，谢谢解答，我用的11.1V 2300  25C的力牌电池，也就是说我的悬停四个电机总共的小号电流大概是6A对吧，如果电池感觉里面尤其有很大可能是电池的问题对吧，不是我放电电流过大引起的
作者: aweixinga    时间: 2013-8-5 22:29
kmani 发表于 2013-8-5 21:55
完了，你用的3S还是4S的电池，多少容量的。假如你也用11.1的电池，那么你悬停时总电流大概6A，要是用14 ...

还有，这个悬停最大电流怎么算的啊？能教下我吗？

作者: kmani    时间: 2013-8-6 00:20
aweixinga 发表于 2013-8-5 22:29
还有，这个悬停最大电流怎么算的啊？能教下我吗？

我是用matlab计算的...
不知道你用不用matlab
作者: 远风    时间: 2013-8-6 00:28
两块电池并联，不要分别供电。
作者: aweixinga    时间: 2013-8-6 01:06
远风 发表于 2013-8-6 00:28
两块电池并联，不要分别供电。

并联的话内阻不一样、放电时会不会损坏电池？
作者: aweixinga    时间: 2013-8-6 01:07
kmani 发表于 2013-8-6 00:20
我是用matlab计算的...
不知道你用不用matlab

没有用过，是一个电脑软件吗？

作者: kmani    时间: 2013-8-6 01:10
aweixinga 发表于 2013-8-6 01:07
没有用过，是一个电脑软件吗？

嗯，很大一个软件。
作者: aweixinga    时间: 2013-8-6 07:25
kmani 发表于 2013-8-5 21:55
完了，你用的3S还是4S的电池，多少容量的。假如你也用11.1的电池，那么你悬停时总电流大概6A，要是用14 ...

嗯，谢谢解答，我用的11.1V 2300  25C的力牌电池，也就是说我的悬停四个电机总共的放电电流大概是6A对吧？如果电池感觉里面尤其有很大可能是电池的问题对吧，不是我放电电流过大引起的对吗？

作者: kmani    时间: 2013-8-6 09:52
aweixinga 发表于 2013-8-6 07:25
嗯，谢谢解答，我用的11.1V 2300  25C的力牌电池，也就是说我的悬停四个电机总共的放电电流大概是6A对吧？ ...

两个问题都是：是的。

作者: 远风    时间: 2013-8-6 10:11
aweixinga 发表于 2013-8-6 01:06
并联的话内阻不一样、放电时会不会损坏电池？

通常放电速度和压降都差不多的，大家两块电池基本都并联使用。




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