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标题: 请教关于MINI VBAR在450DFC上循环螺距设定遇到的问题 [打印本页]

作者: ddsdd97 时间: 2013-7-21 11:37
标题: 请教关于MINI VBAR在450DFC上循环螺距设定遇到的问题
首次用中国版MINI VBAR，飞机是450PRO DFC ，可能是舵机臂不太合适，我用的易碎臂，只有一个孔在设定循环螺距一项时，程序里说有用的值在80-110之间，我调到80就只能到10度。请问如果不管它会有什么影响吗？

作者: ddsdd97 时间: 2013-7-22 08:19
自己顶一下

作者: ddsdd97 时间: 2013-7-22 21:25
悲剧了这么久都没人回

作者: 李劼 时间: 2013-7-23 13:38
内容那調95左右應有十二度槳角啦！

作者: ddsdd97 时间: 2013-7-24 08:05

李劼发表于 2013-7-23 13:38
内容那調95左右應有十二度槳角啦！

循环螺距要求在8度啊

作者: pofs 时间: 2013-7-24 08:34
循环螺距调到11，你想秒翻？

作者: ddsdd97 时间: 2013-7-24 22:02
我想调到8度啊但调不下来啊

作者: k7boy 时间: 2013-8-15 21:03

pofs 发表于 2013-7-24 08:34
循环螺距调到11，你想秒翻？

一看就是没用过 v8的翻得快不快不是这里调的当然这里调会有影响
v8的这个参数是只  v8 内部的  混控比个你机械混控比的关系
通俗点说  就是你调到 12 度 14 度或是 5度 4 度他都能飞但是飞得好坏的问题
v8 软件有他的算法和一些  预先输入的数据这些数据  为啦简化很多都相对固定啦所以你的飞机的机械混控比要满足  v8 的  这些数据他才能发挥最好的性能和最佳手感

10 度也可以飞
但是你要是需要完美点你可以缩短舵机摇臂增加机械混控比来满足 v8 的需求
亚托的飞机的混控比都比较偏小    450 500 600 （700木装过  先不说估计一个德行）都一样  在v8上面都要把舵机摇臂调短  要不都达不到最佳值的

作者: ZZC 时间: 2013-8-16 10:55
循环螺距不要太大啊灵的一塌糊涂球头要向内移

作者: helicopter007 时间: 2013-8-25 21:10

楼主，你调试完后有没有发现副翼和升降都特别大，斜盘足足有45度

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