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标题: 9月1日試灰影片更新, 182樓有價值過千美元名機解剖圖, 切勿錯過!!! [打印本页]
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-16 02:53
标题: 9月1日試灰影片更新, 182樓有價值過千美元名機解剖圖, 切勿錯過!!!
本帖最后由 bigcatdairy 于 2013-12-31 19:21 编辑

在發圖之前, 首先感概一下光陰似箭, 去年的GALADO項目因為技術原因擱置到現在已經大半年了~聚會也沒去, 想必各位東莞的灰機佬已經把我遺忘了, 也或許東城胡某某看到我又說要踢我了~

但是, 我想告訴大家, 我並沒有放棄東莞第一速度的目標

在這大半年來, 我並沒有停止, 現在我捲土重來, 項目還是競速機, 還是複合材料, 見圖.


一切就從這些亞克力板開始...

(, 下载次数: 149)



攤在玻璃板上預覽預覽

(, 下载次数: 149)


換個角度預覽


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再換個角度



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因為時間關係, 我已經將上半模填充好


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可以看到之後的模穴大概形狀


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換個角度睇


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再換個角度...


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(, 下载次数: 151)















作者: 摸摸模    时间: 2013-7-16 07:50
直接看成品后再看步骤会更爽些，因为我没有看明白做的是什么呀
作者: 电骡子    时间: 2013-7-16 07:55
帮顶
请问中间填充用的是什么东东？
曾经想过用原子灰，但原子灰不好打磨，用石膏的话，又容易裂缝
作者: 随风逐流    时间: 2013-7-16 08:56
模造啊，支持一下，
作者: 柴狗狗    时间: 2013-7-16 09:18
复合材料的竞速机·····不错啊····期待成品照
作者: coolmao    时间: 2013-7-16 09:22
这样子做模。感觉太麻烦。我宁愿用大块的泡沫。热切割形状。然后往泡沫中间罐 就出模了
作者: 弓长张    时间: 2013-7-16 10:34
大工程啊。
作者: yuyanzt    时间: 2013-7-16 11:19
期待成品机
作者: 5imoto    时间: 2013-7-16 15:42
期待成品，看直播
作者: 老刘AHLA    时间: 2013-7-16 16:38
撸主，你想干色莫？

作者: 深山老汉    时间: 2013-7-16 18:59
很想看看楼主做出来的东东，继续前进。
作者: 飞行狂人    时间: 2013-7-16 20:47
楼主东莞哪里？我东莞东城方中电脑城这边，好手艺！
作者: sdca945    时间: 2013-7-17 09:52
哇！哇！这模具看不懂！求解释！
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 13:56
电骡子 发表于 2013-7-16 01:55
帮顶
请问中间填充用的是什么东东？
曾经想过用原子灰，但原子灰不好打磨，用石膏的话，又容易裂缝

中間填充的是不飽和樹脂+一般建築用沙~
如果全是原子灰的話收縮會比較厲害, 所以原子灰只是覆蓋在表面上~
石膏的話沒試過, 但是估計材料本身結合強度不夠, 稍微有點彎曲或者衝擊就會爆~

作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 14:09
coolmao 发表于 2013-7-16 03:22
这样子做模。感觉太麻烦。我宁愿用大块的泡沫。热切割形状。然后往泡沫中间罐 就出模了

泡沫材料只適合用來做中空部分的填充哦~估計你的意思是像DLG那樣, 泡沫然後用玻璃布覆蓋上脂, 如果是的話, 的確是一個簡便方法, 但是別忘了F5D最大過載會超過30G, 泡沫覆蓋這種方案是很難達到這個要求的.

另外, 如果泡沫材料用來做模具的話, 脫模的時候應該會損壞. 因為模具材料的要求是有比較高強度的, 要不然承受不了脫模力.

作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 14:10
老刘AHLA 发表于 2013-7-16 10:38
撸主，你想干色莫？

剛擼完, 沒事幹就做個灰機爽爽~
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 14:11
飞行狂人 发表于 2013-7-16 14:47
楼主东莞哪里？我东莞东城方中电脑城这边，好手艺！

群入面好多東城0既, 我住簡沙洲, 萬江~

作者: lonely88love    时间: 2013-7-17 14:21
不错，顶一个

作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 14:28
sdca945 发表于 2013-7-17 03:52
哇！哇！这模具看不懂！求解释！

呵呵, 看不懂很正常, 就像當初研究複合材料技術的時候, 看別人的製作過程一樣~
繼續看圖~


上半模完成, 下半模開始打磨, 細節忽略.

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打磨完畢, 換2000號砂紙再打磨.

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打磨完成後, 架把尺子檢驗一下翼型精度, 跟激光機切出來的半截面比, 最大誤差都沒超過0.5mm, 還可以.


(, 下载次数: 123)


翼尖處的翼型

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開始上蠟, 8號臘, 上5次之後就可以試模.

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嘗試合模, 貌似還可以, 配合得不錯.

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不明白的朋友可以看看這裡, 合模之後的模穴就如下圖.

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好深的穴哦, 上蠟之後還很滑......你懂的~

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合模後翼尖處的截面, 翼型還是保持得不錯.


(, 下载次数: 117)


另外,  圖中三角的是一個用於測試的翼粱結構樣品.


(, 下载次数: 105)


測試是破壞性的

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破壞後是這樣的

(, 下载次数: 124)



(, 下载次数: 103)


把這個梁兩端頂起, 中間處施力大概20~30公斤後破壞.

可能有人會問為什麼做成三角形, 答案是隨機撿了兩片一樣的邊角料做的, 上下各3條國產碳纖絲, 三文治結構上下梁, SHEAR WEB 用3片2mm桐木製作.

成品機翼翼展1.62m, 設計可承受20G以上加速度.

欲知後事如何, 請繼續關注.


作者: code_asf    时间: 2013-7-17 14:49
支持撸主，经常两次失败后闭关修练葵花宝典了，来真的了。祝早日成功！

试飞记得叫老友围观呀，成功了大家一起高兴嘛。








失败了大家更高兴
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 15:04
code_asf 发表于 2013-7-17 08:49
支持撸主，经常两次失败后闭关修练葵花宝典了，来真的了。祝早日成功！

试飞记得叫老友围观呀，成功了大 ...

雖然覺得你好黑心,  但系衷心咁多謝你~
我已經收左只750MX+120HV, 成功既話遲D再整部再大D 0既~

作者: SANY    时间: 2013-7-17 16:03
支持原创！楼主加油，别烂尾！
作者: 电骡子    时间: 2013-7-17 22:03
bigcatdairy 发表于 2013-7-17 13:56
中間填充的是不飽和樹脂+一般建築用沙~
如果全是原子灰的話收縮會比較厲害, 所以原子灰只是覆蓋在表面上 ...

这个厚度的树脂，固化的时候热量巨大，有机玻璃会烧变形哦，这个问题怎么解决的？
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 23:52
SANY 发表于 2013-7-17 10:03
支持原创！楼主加油，别烂尾！

絕不爛尾, 今晚時間較短, 先上幾張

到這裡, 之前看不懂的應該會有點頭緒, 下圖是上半翼的全貌, 圖片看不清楚模穴但沒關係, 往後試模的時候就能看到了~


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換個角度

(, 下载次数: 77)


(, 下载次数: 84)


(, 下载次数: 78)


(, 下载次数: 77)


等密封膠亁了之後就可以抽真空測試, 沒有問題的話就上布試模了.



作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-17 23:56
电骡子 发表于 2013-7-17 16:03
这个厚度的树脂，固化的时候热量巨大，有机玻璃会烧变形哦，这个问题怎么解决的？

emm~

首先, 底板不是有機玻璃, 是普通矽玻璃~

另外, 經驗所得, 樹脂只要厚度不要超過2cm, 而且有沙子, 還是不會有十分大的升溫, 具體是, 假設你把樹脂放在一次性杯子裏固話, 而量有半杯左右呢, 固化時發熱就十分明顯, 還試過冒煙呢(水蒸氣).

但是如果量在1/5杯以下, 最多就只是微微地暖一下~

作者: dccc    时间: 2013-7-19 01:22
顶楼主，做个记号持续关注~
作者: MOGOOSE    时间: 2013-7-19 03:24
bigcatdairy 发表于 2013-7-17 14:28
呵呵, 看不懂很正常, 就像當初研究複合材料技術的時候, 看別人的製作過程一樣~
繼續看圖~

開始看不懂！原來做機翼的模具！
作者: cheukkelvin    时间: 2013-7-19 11:29
支持！！
作者: 宝安风暴    时间: 2013-7-19 11:44



期待首飞视频
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-20 00:09
今天的進度
上半模用玻璃布76g, 忘了規格, 應該是120g/m^2的.

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傳說中的碳梁, 這次是首次製作, 沒捨得用東麗的碳絲, 用住國產的先, 嘻嘻嘻~


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用手貼上去, 這裡可以見到LZ的纖纖玉手.


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DIY複合材料製作的利器, 3M噴膠, 好使好用~


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好啦, 可以在布上面畫上需要的形狀啦


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畫好之後, 大家估下下一步會是怎樣?







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玻璃布敷上去之後是這樣的, 到這步, 相信大家都知道我是怎麼做了吧??


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用噴膠粘上去的玻璃布, 平順得很~還能看到模具表面的缺陷, 但不要緊, 我們可以後期改善模具的表面狀況.
相信第一部機子在300KM/H以下應該不會有十昏顯著的影響, 至少希望是這樣的~

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三文治夾心層的結構, 主要受力部位用1.5mm桐木做夾心, 其他位置用1mm輕木, 務求儘量令機翼結構應力分佈合理.


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預留的副翼位置~

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圖上密封膠, 覆蓋上這空模, 準備模擬成型過程, 主要測試漏氣, 定位狀態.


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這是可以很清楚地看見模穴的形狀了.


(, 下载次数: 70)


換個角度睇~


(, 下载次数: 66)



(, 下载次数: 60)



由於本周出差較多, 今個星期東坑聚會又去不了啦~

還請各位機友多多包涵, 特別是意見最大那位......

遲些見~


作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-20 14:32

興奮的時候到了, 今天可以脫模了~
由於條件關係, 今天只能倒上半模, 不多說, 看圖.


[attach]1635590[/attach]



[attach]1635591[/attach]


有真空的就是不一樣, 沒起泡, 晶瑩剔透~


[attach]1635592[/attach]


[attach]1635593[/attach]


層層撥開

[attach]1635594[/attach]

脫光光了~


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半模成品~

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性感的曲線~


(, 下载次数: 48)


今天天氣不好, 加上進度緩慢, 雖然人還在東莞但是去不了聚會啦~

各位東莞的灰機佬們, 我們遲D見啦~

作者: aweixinga    时间: 2013-7-20 22:45
没看太明白，还是顶起顶起
作者: 深山老汉    时间: 2013-7-21 05:21
持续关注中，楼主继续撸力。
作者: 河马PRS    时间: 2013-7-21 08:01
这机座的感觉老专业，期待~~
作者: dccc    时间: 2013-7-22 18:51
没看懂，为什么先贴碳后蒙布。一般不都是先布后碳的么？楼主省略了上胶过程。还有就是你的木材是单片的还是已经刨好成机翼形状的？看了全部理解应该是上下合模里面是中空的，中间是单独做的翼梁。慢慢看了，看完才明了~总感觉机翼中间空的不踏实，填充点什么才靠谱~
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-23 00:58
aweixinga 发表于 2013-7-20 16:45
没看太明白，还是顶起顶起

呵呵, 的確不太好懂, 但是如果有問題隨時歡迎詢問~


作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-23 01:01
深山老汉 发表于 2013-7-20 23:21
持续关注中，楼主继续撸力。

爭取能天天擼, 但是這周又要到外地去了下週肥來, 週末又去不了東坑~
我苦啊~

作者: sdca945    时间: 2013-7-29 20:44
bigcatdairy 发表于 2013-7-17 23:56
emm~

首先, 底板不是有機玻璃, 是普通矽玻璃~


嗯嗯！真的会冒烟~我第一次用树脂的时候配了半杯。。。。。发热厉害还冒烟~不一会就固化了。。。。
作者: bigcatdairy    时间: 2013-7-30 02:02
sdca945 发表于 2013-7-29 14:44
嗯嗯！真的会冒烟~我第一次用树脂的时候配了半杯。。。。。发热厉害还冒烟~不一会就固化了。。。。

呵呵, 看來你也好這口~

剛剛肥到東莞, 這個星期繼續, 下一步就是製作機翼裏的剪力網, 接著試驗~

繼續更新~

作者: 小航空    时间: 2013-7-30 17:35
祝早日成功！

作者: sdca945    时间: 2013-7-30 20:36
bigcatdairy 发表于 2013-7-30 02:02
呵呵, 看來你也好這口~

剛剛肥到東莞, 這個星期繼續, 下一步就是製作機翼裏的剪力網, 接著試驗~

等更新！

作者: airzhang    时间: 2013-8-2 18:03
树脂多搅搅就不会冒烟了。

作者: guochao    时间: 2013-8-2 21:10
看看
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-3 12:15
airzhang 发表于 2013-8-2 12:03
树脂多搅搅就不会冒烟了。

蔗樣的咩? 下次試試~謝謝

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-4 19:08
這個週末總算有點點時間把玩一下這個未完成的東西了, 不多說, 見圖


完成內部結構, 苦思幾天想出來的SHEAR WEB(鬼佬網站看到的叫法, 求翻譯)結構, 網上多有用玻璃布斜拉成45度角加固的SHARE WEB, 但是個人不太喜歡玻璃布,能不用就不用, 碳纖絲代替.

(, 下载次数: 58)

近看看, 這個機翼的結構是上下各一個較寬SPAR CAP(求翻譯), 中間部分兩條SHEAR WEB組成翼粱總成, SPAR CAP將和機翼蒙皮部分一體化, 就是所見機翼上下表面的兩條黑色帶子.

(, 下载次数: 90)

由於上樹脂時帶著手套, 照片拍不了了, 省略.
上樹脂後合模, 珍藏的8寸低音喇叭也拿出來助陣了


(, 下载次数: 76)


靜置6小時候脫模,  看上去跟之前差不多.


(, 下载次数: 82)

翼尖處的截面, 完成後需要填一塊木上去.

(, 下载次数: 77)


靜力負荷測試, 中間起左右個50CM處加入支撐, 頂起個花盆輕輕鬆松



(, 下载次数: 67)

換個角度睇睇~

(, 下载次数: 62)

機翼結構部分尚算合格, 沒捨得做破壞測試, 但是推算的話中間負荷7~10公斤問題不大.

第一次試模樣品, 重量比較大, 光結構部分420g, 往後改良型當不影響強度前提下控制在300g以內.

暫時就蔗麼多先,  試灰時候再給大家更新.




作者: netsdm    时间: 2013-8-5 01:10
威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武，威武~~~~~~~~~~~~~~
作者: yuyanzt    时间: 2013-8-5 08:40
感觉工艺好复杂哦
作者: zyc1st    时间: 2013-8-5 10:21
牛人啊楼主
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-5 13:20
嘿嘿，今日開始整機身， 歡迎來踩
作者: airzhang    时间: 2013-8-5 19:00
楼主加油。
问，前后缘的毛边怎么处理？直接用铲刀剔除吗？
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-5 19:43
airzhang 发表于 2013-8-5 13:00
楼主加油。
问，前后缘的毛边怎么处理？直接用铲刀剔除吗？

謝謝~

毛邊的話很好辦, 用手掰, 用砂紙磨, 剪刀剪都可以~

而且毛邊主要在半翼脫模時較多, 合模之後沒多少~

作者: txzzsq    时间: 2013-8-6 12:30
楼主是我偶像
作者: w1980    时间: 2013-8-6 13:41
你是简沙州 阿成？
作者: w1980    时间: 2013-8-6 13:50
本帖最后由 w1980 于 2013-8-6 13:54 编辑
bigcatdairy 发表于 2013-7-17 15:04
雖然覺得你好黑心,  但系衷心咁多謝你~
我已經收左只750MX+120HV, 成功既話遲D再整部再大D 0既~ ...


支持楼主的diy精神，有目标才有动力。小人滚远点，飞商品机，谁买不起？


作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-6 15:07
w1980 发表于 2013-8-6 07:41
你是简沙州 阿成？

系啊，你系邊個？
商品機太貴， 高性能o既例如avionics， swift之類動則數千， 買得起，炒唔起啊～
作者: cheukkelvin    时间: 2013-8-6 17:08
路過學習一下。
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-6 21:48
cheukkelvin 发表于 2013-8-6 11:08
路過學習一下。

隨時歡迎來踩~

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-11 02:12
本帖最后由 bigcatdairy 于 2013-8-11 04:47 编辑

幾經波折, 歷時將近一年, 終於完工了 =3

不多說, 看圖.

機身的雛形.

(, 下载次数: 74)


打磨完畢之後, 雞頭是圓形的, 機身中段為四方形, 方便裝東西.


(, 下载次数: 78)


幾樣東西先拼起來看看大概會是什麼樣子的.


(, 下载次数: 81)


(, 下载次数: 68)

空機重591克, 有點重, 用600直升機的動力可能起飛重量要到1.5KG了.

(, 下载次数: 74)

591克的空機重量, 加上電子設備動力等等, 1.5KG的起飛重量少不了, 按18dm^2的機翼面積計算, 機翼荷載達到83g/dm^2了, 遠超F5D標準最大67g/dm^2的界限.
所以這個只能算非標的競速機了.

(, 下载次数: 70)

成品的樣子

(, 下载次数: 68)

黑色的是碳纖絲, 加固用的, 第一個試驗品不考慮外觀, 強度優先考慮.

(, 下载次数: 65)

"格勒底"的地方,  嘻嘻, 有點難看.

(, 下载次数: 59)

鉸鏈地方暫時用膠紙施工.

(, 下载次数: 55)

性感的曲線

(, 下载次数: 65)


(, 下载次数: 84)

裝上電機後

(, 下载次数: 80)

機身內部大概的佈局如圖, 電池是3000mah的6s, 電機是亞拓600mx.

(, 下载次数: 70)

機尾升降舵還是我最喜歡用的形式.

(, 下载次数: 86)


(, 下载次数: 63)


(, 下载次数: 71)

基本參數:

機長: 1030mm

翼展: 1440mm

機翼面積: 18.05dm^2

空機重量: 591g

翼型: mh33

上圖配的是7*6的EMP槳,  600mx則是1620kv, 配6s點理論空轉40824RPM, 帶負荷按0.85算則為34700rpm.
帶負荷理論槳速88.14m/s, 即為317kph, 實際速度按槳速0.75倍來計算, 速度也有238kpm, 數字還是挺誘人的.



這個週六因為工程延誤, 又一次錯過東坑群的活動, 下星期一定到場.









作者: jamo01    时间: 2013-8-11 10:42
哇！8814m/s, 火箭宇宙速度啊啊啊啊啊啊
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-11 10:48
jamo01 发表于 2013-8-11 04:42
哇！8814m/s, 火箭宇宙速度啊啊啊啊啊啊

筆誤筆誤~
改過來了, 呵呵~

作者: zhenlianglu    时间: 2013-8-11 10:56
广东的帮顶。期待视频有惊喜
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-12 18:28
w1980 发表于 2013-8-6 07:41
你是简沙州 阿成？

好死中意你個頭像啊.........
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-12 18:28
zhenlianglu 发表于 2013-8-11 04:56
广东的帮顶。期待视频有惊喜

多謝多謝~

星期日去東坑冇?

作者: morris168888    时间: 2013-8-12 19:16
bigcatdairy 发表于 2013-8-11 02:12
幾經波折, 歷時將近一年, 終於完工了 =3

不多說, 看圖.

非常暴力的配置喔!!!給你一個讚
1620*22.2=35964 rpm (理論轉速)
6*2.54*35964/100000*60=328.85KM/h(理論前進速度)

但是,有些疑問?
1.EMP的槳能承受的住嗎?
2.電流估計要120~150A(2664~3330W),亞拓600mx能承受的住嗎?

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-12 19:28
morris168888 发表于 2013-8-12 13:16
非常暴力的配置喔!!!給你一個讚
1620*22.2=35964 rpm (理論轉速)
6*2.54*35964/100000*60=328.85KM/h(理 ...

emm, emp或者乾豐的槳2萬轉問題應該不會很大~

至於電流嘛, 這跟整機阻力相關, MH3x系列的阻力都不大, 應該到不了100A~

這個星期試試才知道, 都不好說~

作者: zhenlianglu    时间: 2013-8-12 20:42
bigcatdairy 发表于 2013-8-12 18:28
多謝多謝~

星期日去東坑冇?

我系三水呢边了。果边太远了。你地玩得开心D

作者: 绿头苍蝇    时间: 2013-8-12 20:45
morris168888 发表于 2013-8-12 19:16
非常暴力的配置喔!!!給你一個讚
1620*22.2=35964 rpm (理論轉速)
6*2.54*35964/100000*60=328.85KM/h(理 ...

如果我没有记错的话，亚拓600MX电机的kV应该有510和1220两款，kV1620的是500MX。kV1220的600级别电机，6S电池下配7寸桨，负载虽然不低，但是应该完全在可接受的范围内。当然了，空载转速和实际转速以及螺距速度就全都要重新算过了。

作者: 河马PRS    时间: 2013-8-12 20:47
我有一台飞猫，打算用3553 KV1750电机推APC6*5.5桨，6S下桨速大概270Km，但目前尚电流无参考数据，但估计功率也会在1500W以上，因为飞机阻力不小。
一直关注楼主这台机的进展，希望尽快上视频
作者: 飞常2013    时间: 2013-8-12 20:51
哇，期待视频啊
作者: morris168888    时间: 2013-8-12 21:01
本帖最后由 morris168888 于 2013-8-12 21:03 编辑

猜猜看这地面实测转速是多少？

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作者: 河马PRS    时间: 2013-8-12 21:04
听声音，螺旋桨转速应该是35000转左右吧？
作者: coolmao    时间: 2013-8-12 23:46
期待视频
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 01:11
zhenlianglu 发表于 2013-8-12 14:42
我系三水呢边了。果边太远了。你地玩得开心D

的確有D遠, 不過有機會0既話真想聚聚吹吹水~

因為速度機友真系唔多~

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 01:20
河马PRS 发表于 2013-8-12 14:47
我有一台飞猫，打算用3553 KV1750电机推APC6*5.5桨，6S下桨速大概270Km，但目前尚电流无参考数据，但估计功 ...

唔知道飛貓用什麼翼型, 但是看起來厚度應該不超過12%, 機翼面積不大的情況下用6S的話速度應該還是很不錯的~

但系想要高速一定要拆起落架, 按照一般的情況來估算, 不拆起落架的話, 100~120KPH左右開始, 起落架的氣動阻力會開始成為主要阻力~

更摞命的是, 高速下起落架的阻力會形成一個負力矩, 即系會低頭.


以上僅供參考~





作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 01:22
morris168888 发表于 2013-8-12 15:01
猜猜看这地面实测转速是多少？

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同意河馬, 聲音40krpm+

具體是多少聽不出來~

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 01:23
coolmao 发表于 2013-8-12 17:46
期待视频

周日首灰會有視頻的~
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 01:36
绿头苍蝇 发表于 2013-8-12 14:45
如果我没有记错的话，亚拓600MX电机的kV应该有510和1220两款，kV1620的是500MX。kV1220的600级别电机，6S ...

SORRY, 筆誤, 電機不是600mx, 而是bl600, 最早期亞拓有外殼1620KV的那款外轉, 淨重270+克~

首灰可能不會用這款, 而是用花牌2221+4s A123+5*5仿APC測試先, 原因如下:

1 這部機製作時候落料重手左, 空機600g, 用600動力的話起飛重量有1.5kg, 起飛速度計算過要16ms以上才可以, 不想冒險;

2 首灰暫時不會太注重極速, 反而先會測試機動性能, 例如彎道性能, 加速性能等等;

3 這款機子設計重點不是極速, 而是按照F5D的要求來設計(水平先不論), 即是追求弯道性能和直線速度的平衡;

4 還是這一部機子的製作問題, 第一部樣機沒有在細節上做功夫, 表面粗糙, 水平安定面以及垂尾都沒有用精確翼型, 彪純高速的話會是瓶頸;

5 首灰過後, 下週會馬上開始改進型, 空機重量會控制在300~350g, 機翼面積會增加0.8~1.2dm^2, 這樣的前提下可以用600的動力了, 因為起飛重量會降到1.3kg以下.


另外, 大概在經驗總結一段時間之後, 會考慮開發另一款純速度型的, 用750mx+castle120hv, MH54超低阻翼型和低力矩機翼設計, 但是目前只是構思階段.

感覺太啰嗦了, 呵呵, 如果有什麼感興趣的問題隨時歡迎討論, 謝謝.

作者: 老于    时间: 2013-8-13 03:11
顶一个
作者: 老于    时间: 2013-8-13 03:24
好销魂的呻吟
作者: 绿头苍蝇    时间: 2013-8-13 11:35
bigcatdairy 发表于 2013-8-13 01:36
SORRY, 筆誤, 電機不是600mx, 而是bl600, 最早期亞拓有外殼1620KV的那款外轉, 淨重270+克~

首灰可能不 ...

呵呵，这样的话，就真的是相当于空载转速接近4w的电机配EMP 7×6E这个负载极大的桨了。设备过载太厉害了，电机和电调可能会都无法承受的。还是小心点的好。


作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-13 13:45
绿头苍蝇 发表于 2013-8-13 05:35
呵呵，这样的话，就真的是相当于空载转速接近4w的电机配EMP 7×6E这个负载极大的桨了。设备过载太厉害了， ...

過載真的很厲害, 今日裝機測試時燒掉了電調
頭腦發熱, 機身連散熱孔都沒開就裝8*6槳做大油門測試......

作者: morris168888    时间: 2013-8-13 17:55
bigcatdairy 发表于 2013-8-13 13:45
過載真的很厲害, 今日裝機測試時燒掉了電調
頭腦發熱, 機身連散熱孔都沒開就裝8*6槳做大油門測試 ...

可以按這個網頁可以先試算一下....
http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-14 01:00
morris168888 发表于 2013-8-13 11:55
可以按這個網頁可以先試算一下....
http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

看了, 但是沒有亞拓的電機可選哦~

作者: morris168888    时间: 2013-8-15 09:55
本帖最后由 morris168888 于 2013-8-15 09:58 编辑
bigcatdairy 发表于 2013-8-13 01:22
同意河馬, 聲音40krpm+

具體是多少聽不出來~


影片中的配置是
螺旋槳:APC 4.75*4.75E
電機:國內某品牌 KV3150,2000W
電池:14.8V 2650mAh/65C
地面實測轉速:40559,空中會更高一些
電流:約100A
螺距
電壓
KV
效率
轉速
前進速度(KM/H)
槳尖速度(KM/H)
4.75
14.8
3150
0.87
40559.4
293.61
922.40


已上配置給您參考
電裝配置確認  電機.槳及電池都還算承受的住,只是飛機翼展1.7米太大台了,在空中的飛行速度比較慢



作者: 河马PRS    时间: 2013-8-15 10:02
4.75桨在4万转已经1500瓦了！？
6*5.5在33500转会是多大功耗？
作者: morris168888    时间: 2013-8-15 10:27
河马PRS 发表于 2013-8-15 10:02
4.75桨在4万转已经1500瓦了！？
6*5.5在33500转会是多大功耗？

還沒試過6吋槳,感覺槳好大......會好可怕的

曾經.....
測試過用相同電裝搭配APC 5*5.5E ,實測地面轉速剩下37000轉(估計是因電機輸出不夠力,達不到預定的轉速目標值)
電流大約是130A左右....用直流勾表測到的數值,恐怕不太準確

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-15 12:16
morris168888 发表于 2013-8-15 03:55
影片中的配置是
螺旋槳:APC 4.75*4.75E
電機:國內某品牌 KV3150,2000W

不看不知道, 一看嚇一跳~
那我這個1600KV的電機應該配什麼槳?

功率按1.3KW算好了~或者有沒有什麼好用的網絡計算器可以推薦一下? 謝謝

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-15 12:18
河马PRS 发表于 2013-8-15 04:02
4.75桨在4万转已经1500瓦了！？
6*5.5在33500转会是多大功耗？

估計唔會差太遠~

因為槳的功率和轉速程的是二次函數關係. 條件是地面測試, 同一樣的流體參數.

作者: morris168888    时间: 2013-8-15 13:01
本帖最后由 morris168888 于 2013-8-15 13:35 编辑
bigcatdairy 发表于 2013-8-15 12:16
不看不知道, 一看嚇一跳~
那我這個1600KV的電機應該配什麼槳?


存屬我個人的建議......參考就好
6S/22.2V槳用APC 5*5或5*5.5.....6*5.5
先試試地面實測轉速是否能達到預期值,再慢慢加大槳尺寸及螺距

還有,在高轉速下這個槳罩是不行的,會爆開
我也試了很多的金屬槳罩,而且也不是每一個都能用........一樣爆

還有一件更重要的,這必須一定要提醒你........接收機的電源千萬千萬不要與動力電源共用,非常容易出事


作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-15 15:22
morris168888 发表于 2013-8-15 07:01
存屬我個人的建議......參考就好
6S/22.2V槳用APC 5*5或5*5.5.....6*5.5
先試試地面實測轉速是否能達 ...

瞭解, 下午試了一下花牌2221, 2020kv配6s A123, 感覺還是可以的~

用 BL600配8*6APC就真的負荷太大. 如果要試灰是可以, 但是估計只能靠控制50%~65%油門那樣, 以免燒雞~




作者: 河马PRS    时间: 2013-8-15 15:26
bigcatdairy 发表于 2013-8-15 15:22
瞭解, 下午試了一下花牌2221, 2020kv配6s A123, 感覺還是可以的~

用 BL600配8*6APC就真的負荷太大. 如 ...

这个电机我有一个，配APC4.1*4.1桨，飞小型机(翼展75cm的小飞猫，现在准备改收放起落架)。据闻有模友在这电机上装4.75桨，现在看应该是超载比较厉害了。


作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-15 15:35
河马PRS 发表于 2013-8-15 09:26
这个电机我有一个，配APC4.1*4.1桨，飞小型机(翼展75cm的小飞猫，现在准备改收放起落架)。据闻有模友在这 ...

用呢個電機配5*5可能會有少少過載, 但系問題唔大~
因為測試完溫度都系50~60度~6s A123~亞拓bl75電調, 基本上油門位置60~70%


如果用6S LIPO, 就配4.75*4.75, 就算有問題都應該唔大~



作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-15 15:37
morris168888 发表于 2013-8-15 07:01
存屬我個人的建議......參考就好
6S/22.2V槳用APC 5*5或5*5.5.....6*5.5
先試試地面實測轉速是否能達 ...

那意思是要另外配接收電? 我目前是電變跟BEC共用動力電池的. 你覺得這樣會有什麼問題呢?
還有個問題想請教, 舵機的話我們怎麼選擇呢?

重量吃緊的情況下我可以怎麼配呢?  謝謝.


作者: morris168888    时间: 2013-8-15 17:38
bigcatdairy 发表于 2013-8-15 15:37
那意思是要另外配接收電? 我目前是電變跟BEC共用動力電池的. 你覺得這樣會有什麼問題呢?
還有個問題想請 ...

大功率,大電流我通常都會比較保守一點
電調,電機,電源插頭....等,都很有可能出狀況
曾經也看過很多的意外發生,所以建議還是儘可能做的保障安全一些

舵機.....我用的也是一般的而已(85MG),拉力只要超過2KG應該都夠用了

重量還是要控制一下,不然降落真是會跑很遠
不過,這些都是實際試飛過才能知道結果
目前看你的飛機狀況應該還算不錯,先在地面把電裝測試完成之後那就勇敢的試飛吧!

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-16 04:37
morris168888 发表于 2013-8-15 11:38
大功率,大電流我通常都會比較保守一點
電調,電機,電源插頭....等,都很有可能出狀況
曾經也看過很多的意 ...

那是的, 不過這個機子是第一個試驗品, 還會有很大的改良空間的~

先試試再說.

BTW: 星期天首灰的不是我, 是群裏的其他兄弟, 因為技術太爛......

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-16 04:38
河马PRS 发表于 2013-8-15 04:02
4.75桨在4万转已经1500瓦了！？
6*5.5在33500转会是多大功耗？

用呢個黎算, 貌似比較精確~

http://www.ecalc.ch/motorcalc.htm

作者: 灿烂千阳    时间: 2013-8-16 08:55
繁体字看着好吃力
作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-16 11:17
灿烂千阳 发表于 2013-8-16 02:55
繁体字看着好吃力

你頭像上的那位看著很舒服~

作者: 灿烂千阳    时间: 2013-8-16 19:47
bigcatdairy 发表于 2013-8-16 11:17
你頭像上的那位看著很舒服~

，问一下上下翼面是怎么连接的，就是合模的时候怎么粘在一起的

作者: bigcatdairy    时间: 2013-8-16 23:19
灿烂千阳 发表于 2013-8-16 13:47
，问一下上下翼面是怎么连接的，就是合模的时候怎么粘在一起的

在上下模接觸的地方, 用樹脂粘上, 如果樹脂流動性比較好那種, 要用一些吸附樹脂的材料作填充~

例如我就在前沿部分用了碳纖絲.





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