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标题: 求教木桨和塑料桨的区别 [打印本页]

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作者: 达斯维达    时间: 2013-7-11 12:59
标题: 求教木桨和塑料桨的区别
同为电动桨，木头做的和塑料做的桨有什么区别呢

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作者: youlan    时间: 2013-7-11 13:47
大飞机才用木头桨，一般小飞机都用塑料桨了

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作者: wrx961    时间: 2013-7-11 15:58

youlan 发表于 2013-7-11 13:47
大飞机才用木头桨，一般小飞机都用塑料桨了

这和机机的大小没关系吧，1.7M翼展的算不算大，还是用塑料浆啊。1米翼展的小不小，如果是油动的也会用木桨

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作者: superatc    时间: 2013-7-11 16:53
一般油机多用木桨，电动的多用塑料桨；

木桨与塑料桨外形不同，空气动力特性不同；

木桨刚性好于塑料桨；

同直径的塑料桨更轻；

个人观点，不对请指正！

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作者: 坛子    时间: 2013-7-11 17:21
木浆转动惯量大，电机负载不了这么大的吧，

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作者: 达斯维达    时间: 2013-7-11 17:53

坛子 发表于 2013-7-11 17:21
木浆转动惯量大，电机负载不了这么大的吧，

有电机专用的木桨

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作者: jinkx    时间: 2013-7-11 17:57
木桨稍微刮地就会断，塑料桨更耐用些。 我觉得木桨效率比塑料的好点，飞52练习机时有明显感觉。

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作者: 闪电飞猫    时间: 2013-7-11 17:59
木桨刚性大，气动变形小，不会疲劳断裂，不受紫外线影响寿命，这些特性使得木桨很适合应用在大功率，震动强的环境，比如内燃机动力用桨。但因为材质不均匀以及天然纹理的关系，难以加工特殊外形的螺旋桨，比如马刀桨和低速高升阻比螺旋桨。于是就有塑料桨来补充木桨无法应用的领域，但为了安全，也只能在46级以下级别功率的内燃机和无刷电机范围内应用。

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作者: redsock2009    时间: 2013-7-11 18:03

youlan 发表于 2013-7-11 13:47
大飞机才用木头桨，一般小飞机都用塑料桨了

现在的载人飞机已经很少用木桨了，缺点太多，而大型的塑料桨如果注塑料就太可笑了，现在用的是复合材料桨，你说这是什么类型的桨？

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作者: 弓长张    时间: 2013-7-11 19:06
材料不同，质地不同，价钱不同，视觉不同，手感也不同，呵呵

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作者: mqm030610    时间: 2013-7-11 19:21
木桨的效率稍高一点。。

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作者: Eyedoc    时间: 2013-7-11 19:44

坛子 发表于 2013-7-11 04:21
木浆转动惯量大，电机负载不了这么大的吧，

JXF的电动木桨比APC同尺寸的塑料桨要轻得多，电流负载也要小。

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作者: Eyedoc    时间: 2013-7-11 19:46
木桨轻，变形小，效率高。但易损伤，比塑料桨贵。

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