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标题: 请前辈们指教：新手在模拟器（降落训练）中遇到的问题和数据统计 [打印本页]

作者: cccp1991 时间: 2013-6-21 22:25
标题: 请前辈们指教：新手在模拟器（降落训练）中遇到的问题和数据统计
如题：入魔一月的新手在凤凰模拟器“降落训练”中的遇到的各种问题，以及数据统计，请前辈们指点。谢谢。因为我喜欢航模，时间虽不长，却想以最严谨科学的态度去对待航模。

设置如下：

遥控器：天地飞7       油门：日本手    遥控杆大小设置：均为50%在中间位置

机型：涡喷红箭T-45；涡喷F-16

模拟器降落训练中有高度设置：高、中、低；距离设置有：远、中、近。

形成9种场景：1高远、2高中、3高近、4中远、5中中、6中近、7低远、8低中、9低近
以上9中情况最近一周我都反复练习，成功和失败情况都差不多，基本上是五五开。

主要问题：1、50%成功降落的例子中一部分是真正的成功，双后轮先着地，平稳降落；还有一部分降落确实侥幸没有摔机而已，其中很多次飞机着地后弹跳。请问如何能减少飞机落地后的弹跳？
            2、50%失败的降落中分几种情况：A、很多时候飞机右偏，用副翼调节却无法奏效。请问右偏或左偏是否是因为我拉升降舵过快？或者是油门小了？
                                                         B、其它摔机主要是自己拉杆的时机不当、或幅度不当、或快慢不当，自己正在摸索。
            3、降落时的油门保持问题：降落时，为避免失速,我的油门位置在:最低位置、6分之1,  5分之1, 4分之1, 3分之1油门,我都试过.请问在固定翼(尤其是涵道机),一般保持什么程度的油门比较合适?
            4,最后一个菜鸟问题：正确规范的降落，应该是后双轮先着地吧？然后在这一瞬间迅速减油门到最低，左手瞬间松开升降舵，让杆子回中。

作者: 火舞凤凰 时间: 2013-6-21 23:07
没飞过，帮顶

作者: cccp1991 时间: 2013-6-21 23:11

火舞凤凰发表于 2013-6-21 23:07
没飞过，帮顶

多谢

作者: 395827569 时间: 2013-6-21 23:37
支持，帮顶

作者: cccp1991 时间: 2013-6-21 23:40

395827569 发表于 2013-6-21 23:37
支持，帮顶

多谢

作者: 天涯为邻 时间: 2013-6-21 23:53
帮顶

作者: cccp1991 时间: 2013-6-21 23:54

天涯为邻发表于 2013-6-21 23:53
帮顶

多谢

作者: 3dhx 时间: 2013-6-22 00:17
模拟器练习的主要目的是不错舵，别天真地认为模拟器上不炸机了飞真机也就不炸机。新手一上来就飞函道机、哦喷机，成功的机会是零，不论你模拟器练到了多熟。
建议，先买个上单翼练习机实地飞。

作者: cccp1991 时间: 2013-6-22 00:26

3dhx 发表于 2013-6-22 00:17
模拟器练习的主要目的是不错舵，别天真地认为模拟器上不炸机了飞真机也就不炸机。新手一上来就飞函道机、哦 ...

多谢，实际飞行我也是按计划来，上单翼飞机已入，涵道机也入了，一步一步循序渐进

作者: 搭讪 时间: 2013-6-22 01:00
。。。速度快的东西我飘过把

作者: liangkuan 时间: 2013-6-22 11:08
降落时，后轮着地，收油是对的，但是升降舵还是要慢慢地打，否则飞机必跳，你说的飞机往一边偏，打不回来，那就是失速了

作者: cccp1991 时间: 2013-6-22 16:59

liangkuan 发表于 2013-6-22 11:08
降落时，后轮着地，收油是对的，但是升降舵还是要慢慢地打，否则飞机必跳，你说的飞机往一边偏，打不回来， ...

多谢指点，我马上尝试练习一下，升降舵慢慢打开

作者: cccp1991 时间: 2013-6-22 17:01

liangkuan 发表于 2013-6-22 11:08
降落时，后轮着地，收油是对的，但是升降舵还是要慢慢地打，否则飞机必跳，你说的飞机往一边偏，打不回来， ...

明白了，难怪方向打不回来，原来是是油门每掌握好造成失速。多谢

作者: lccmccz 时间: 2013-6-22 20:04
模擬器用賽斯納練習，練熟後入架賽斯納真机飛！

作者: cccp1991 时间: 2013-6-22 22:25

lccmccz 发表于 2013-6-22 20:04
模擬器用賽斯納練習，練熟後入架賽斯納真机飛！

多谢，上单翼我也练的，现在正组装一架，期待首飞成功

作者: a22774521 时间: 2013-6-23 10:19
这东西方法有的。但我觉得还是自己找感觉。降落找感觉  模拟器练习的是条件反射  你真正飞的时候气流啊风啊  让你很难按照正规动作一套做下来  只有说你知道降落的原理然后不断的修正飞机

修正飞机就是模拟器的条件反射    想看理论有本书叫戴氏无线电航模什么的具体忘了  很不错  分为基础和特技两本  网上有电子版  楼主有兴趣看看对起飞降落航线参照物等等说的很详细

想买东西可以到值得买模型  zdmmx.com

作者: cccp1991 时间: 2013-6-23 14:45

a22774521 发表于 2013-6-23 10:19
这东西方法有的。但我觉得还是自己找感觉。降落找感觉模拟器练习的是条件反射你真正飞的时候气流啊 ...

非常感谢解答，目前正在理论和实践的学习中

作者: cccp1991 时间: 2013-6-24 16:12
自己顶一下，不然沉底了，哈哈

作者: giantwjt 时间: 2013-6-26 08:04
我顶你

作者: zekezhang 时间: 2013-6-29 21:04
感觉LZ有点弄得过深奥了，降落本来就是固定翼最难的地方，（当然也是固定翼的魅力所在），不是一朝一夕就能解决的。等你飞了真机，积累了一段时间，看法又会不一样。这个是没办法速成的。。

飞模拟器里的涵道机，降落成功能有50%，这个已经不错了。比起那些不求甚解的新手，不知好了多少倍。LZ可以考虑上真机了。真机手感又会不一样，所以还会再调整模拟的练法。真机、模拟结合着练，效果更好嘛~~

作者: cccp1991 时间: 2013-6-30 14:47

zekezhang 发表于 2013-6-29 21:04
感觉LZ有点弄得过深奥了，降落本来就是固定翼最难的地方，（当然也是固定翼的魅力所在），不是一朝一夕就能 ...

多谢指点，我已经买好真机和相关器材了，现在在学习遥控器和充电器的相关知识，就等首飞了，哈哈

作者: zekezhang 时间: 2013-7-1 12:41

cccp1991 发表于 2013-6-30 14:47
多谢指点，我已经买好真机和相关器材了，现在在学习遥控器和充电器的相关知识，就等首飞了，哈哈

嘿嘿，祝首飞顺利！~~

作者: vofoo 时间: 2013-7-4 01:27
谢谢楼主，收藏学习之

作者: 空客380 时间: 2013-8-15 21:35
拿分走人

作者: conrad 时间: 2013-8-17 09:32
电直路过

作者: 951155267 时间: 2014-2-12 09:27
帮顶

作者: 王马特林 时间: 2014-2-14 00:03
http://pan.baidu.com/share/link?shareid=49516182&uk=2753015728&fid=1139302768
戴氏教学法业余基础飞行训练

作者: jlb5894 时间: 2014-2-14 01:35
不错啊、现在怎么样了
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