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标题: 拍了两个低空DLG吃气流的视频，探讨热气流操控技巧 [打印本页]
作者: youlan    时间: 2013-6-17 10:45
标题: 拍了两个低空DLG吃气流的视频，探讨热气流操控技巧
本帖最后由 youlan 于 2013-6-19 22:10 编辑

场地在宁波高教园区的院士林，周围树木比较多，有芦苇从，飞了这么久，从来没有在这块场地盘到过60m以上，气流比较乱，时不时会被气流吧飞机拍下来，多数气流只能维持高度，总的来说说一个充满挑战的场地。
       视频盘了一些微弱气流，好像之前你很少人发这样的视频，视频记录的比较全面，从发射到巡航找气流，到盘旋，到气流小时后重新找气流都有，不明白怎么找气流和什么是气流新手一看就明白啦。也希望大家多交流一些低空的操控技巧，多拍拍砖


还一段剪辑过的一起贴过来吧





作者: PIZZA_IFLY    时间: 2013-6-17 11:49
好手艺!
作者: triplane    时间: 2013-6-17 11:55
恭喜一下幽蓝，新机性能真不错，外观质量也很棒！
不过从两段视频中看，我个人有一点小小的不同认识，说出来一起探讨 新模型的速度保持性很好，这是非常大的优势；如何善加利用来提高留空时间？
从视频中的操控来看，我觉得盘旋半径过小，导致模型在气流中只加速而不爬升。如果换了我，副翼和舵的额配合会更柔和一点，甚至不用压杆，只用方向舵，或者在积累一定速度之后，略微带杆拉升降舵，从而实现类似“旱地拔葱”的效果，争取更多的高度。不一定对，呵呵，仅供你参考。
作者: youlan    时间: 2013-6-17 12:39
triplane 发表于 2013-6-17 11:55
恭喜一下幽蓝，新机性能真不错，外观质量也很棒！
不过从两段视频中看，我个人有一点小小的不同认识，说出 ...

“旱地拔葱”的技巧真不错，下次飞的时候试试看，当天的气流比较微弱，确实不容易盘高

作者: richardglc    时间: 2013-6-17 13:45
学习了      
作者: nicknick    时间: 2013-6-18 00:17
老钟所言的操控方式跟youlan视频里面的操控方式，我两者都试过。各有各的好处，因为youlan这个飞机使用的翼型我也飞过一段时间，我说一下我的观点和看法。

在气流相对旺，直径较大，或者高度足够的时候，这个翼型用老钟的方法会比较好，方向舵为主，副翼反向保持机体不太倾侧，相对慢速地爬升，效率会比较好。
如果是在20m以下的低空，气流较弱，半径小的时候，youlan视频里面的方式会更合适一些，因为zv2的翼型，假如速度一慢下来性能反而差，而翼型的设计上本身考虑了小半径盘旋的效率，所以允许飞手在小气流圈中以相对快速的倾侧来维持高度。

我在用Neos的比赛飞行中，这两种飞行方式，在不同的高度下我都会使用，取决于我希望达到什么目的。

在某次比赛中，我的Neos与另外选手的飞机在同一股气流里面，大家高度差不多，当时风比较大，气流比较乱，我在高空的时候用相对快而小半径的盘旋来迅速提高高度，在气流被风吹散之前，我已经比另外一台飞机高了10m左右，很快对方就吃不上去了。
另外一次同样的高空，当天的风相对安静一些，大概2-3m的风力，这个时候我多采用最平常用的慢速方式，飞机可以保持比较长时间的留空。

同样的低空情况，低空的小气流也有区别，有一些会比较旺但是半径很小，这个时候我会用最大的camber加上超小半径的急速盘旋来抓，反而效果还更明显，但是这个方式会有风险，一旦操作不慎抓不住的话，很容易会下来。在另外一种情况下，假如我以稳中求胜的方式来对抗的话，我会用正常的气流模式相对平整地盘旋，这样在大部分的情况下，不管气流是否能把飞机托起，起码留空时间上会有保证。

Neos的设计者及飞手Thomas Lee曾经跟我分享过他另外一种盘旋的方式，用最小的camber（cruise甚至speed），最小的半径急速盘气流，我见过现场的演示，也有他的优势，这种方式在乱流中的效果很明显，飞起来犹如在龙卷风中飞行一样，随风而行。

以上只是我个人的一些飞行分享，希望大家共同探讨。
作者: 火焰鳞    时间: 2013-6-18 19:09
飞电滑的路过，盘气流一般采取的方式是，用方向舵转弯，副翼修正机身，尽量保持飞机平飞
作者: youlan    时间: 2013-6-19 21:47
火焰鳞 发表于 2013-6-18 19:09
飞电滑的路过，盘气流一般采取的方式是，用方向舵转弯，副翼修正机身，尽量保持飞机平飞

也是一种方法，我觉得如果经常要操控机体频繁的打舵面也会损失能量，尽可能的让盘旋顺畅一些可以减少一些损失

作者: 常想一二    时间: 2013-6-19 23:10
DLG是哪家的，很想买一架？
作者: 随风逐流    时间: 2013-6-20 10:23
没有飞过DLG 也基本没在低空盘过气流；
飞电滑的时候，都是拉高找气流，然后用方向舵大半径盘旋，副翼机是方向舵+副翼反向，总觉得小半径盘旋不利于争取高度。
作者: 晴天曙光    时间: 2013-6-21 00:24
飞木头的都达不到这种高度啊
作者: nicknick    时间: 2013-6-21 04:54
随风逐流 发表于 2013-6-20 10:23
没有飞过DLG 也基本没在低空盘过气流；
飞电滑的时候，都是拉高找气流，然后用方向舵大半径盘旋，副翼机是 ...

DLG大部分都是在找很微弱的低空气流，也是dlg区别于其他滑翔机最大的乐趣所在，就好像高手过招一样，抓住每一个能够击破对方的弱点，看起来飞得很安逸，实际上里面的刺激程度，是一发逆转一样过瘾。

正因为这个要求，dlg在设计和制作上更追求极致的飞行性能，所以每一个dlg就好像一个超精密的飞行器，这种微妙的飞行体会，只有亲自感觉才能领悟到。

作者: 飞行的小兵    时间: 2013-7-31 03:00
我的飞场是在一个烧制玻璃器皿的工厂旁边，那家工厂用的是隧道窑，窑身很长，所以我就。。。。。。。。下图就是那个工厂 (, 下载次数: 25) 不过说明一下，我飞的不是DLG，是她 (, 下载次数: 25) (, 下载次数: 26) (, 下载次数: 24) (, 下载次数: 25) 两米凤凰，当然啦，不是跟您一个档次的，见笑了。
作者: 飞行的小兵    时间: 2013-7-31 03:09
youlan 发表于 2013-6-19 21:47
也是一种方法，我觉得如果经常要操控机体频繁的打舵面也会损失能量，尽可能的让盘旋顺畅一些可以减少一些 ...

唉吆喂！！！我感觉我就睡得够晚的了，没想到你也没睡呢

作者: tonny6740    时间: 2013-8-2 16:45
受教  谢谢楼主
作者: harry1103    时间: 2020-3-9 18:46
现在视频好像打不开了




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